la Hoon: Hoon este un termen folosit mai ales în Australia și Noua Zeelandă, pentru a se referi la oricine se angajează în comportamente loutish, anti-sociale. În special, este folosit pentru a se referi la cel care conduce o mașină, o barcă (sau o bicicletă montană) într-o manieră antisocială după standardele societății contemporane, adică prea repede, prea zgomotos sau prea periculos.
construit pentru hooning? Hoonable?pe baza acestei definiții, Diamondback Mission Pro este o bicicletă construită pentru hoon. Lucrarea de vopsea este în fața ta strălucitoare, cadrul din aluminiu arată ca și cum ar fi lovit roids la sala de sport locală, iar construcția generală spune că este timpul să devii zgomotos. Am dat misiunea Pro un shake aprofundată în jos pentru a vedea dacă atitudinea voinic se traduce în același pe traseu.
chiar și în întunericul pădurii culoarea cadrului de pe Mission Pro este atât de strălucitoare încât Ollie simte nevoia să-și balanseze nuanțele. În timp ce s-ar putea să nu ajungeți în lateral într-o mișcare așa cum face Ollie aici, Pro-ul misiunii vă poate inspira să loviți unele dintre liniile de care v-ați îndepărtat. Foto-Hailey Elise
comparativ cu unele dintre recenziile noastre pe termen lung, această recenzie a fost într-adevăr pe termen lung. Am primit Mission Pro inițial în luna mai și am postat primele impresii despre bicicletă la scurt timp după aceea. Am fost apoi capabil de a obține ceva timp bun pe bicicleta, chiar folosind bicicleta pentru unele dintre cursele nsmba toonie și o mare La Cer Enduro. După ce am terminat de călărit Bestia, am decis să o predăm călărețului nostru ne-îmblânzit și iubitorului ceaiului Earl grey servit în china fină, Ollie Jones. Ollie a petrecut vara folosind cadrul portocaliu strălucitor pentru un efect bun în fața obiectivului, după cum puteți vedea în fotografii. Se pare ca a fost timpul am primit o revizuire pe termen lung pentru biciclete în jos în cuvinte.
În această fotografie Ollie încearcă să vă arate că toate hardware-ul pivot este o singură față și strânse din partea non unitate. Acest lucru face ca întreținerea pivoților dvs. să fie directă-o caracteristică mică, dar utilă. Foto-Mark Mackay
Mission Pro este un alt exemplu în segmentul de piață extrem de contestat, unde deplasarea suspensiei este undeva între 150 și 165 mm, roțile au un diametru de 27,5″ (cu câteva excepții), iar ramele sunt lungi, joase și slabe. Chiar și în ceea ce ar putea părea o categorie clar definită, există o divizare în etos. Unele biciclete urmăresc performanța în jur, asigurându-se că au manierele de a urca la fel de agil pe cât coboară. Alții pun mai mult accent pe coborâre. Mission Pro se încadrează în ultimul grup.
capătul din spate este configurat pentru a menține Centrul de greutate scăzut și viteza ridicată. Foto-Kaz Yamamura
cadrul pare a fi de până la sarcina cu tuburi de aluminiu secțiune mare, pivoți care poartă cartuș robust și un aer general de robustețe, care nu este comun în lumea de astăzi de cadre de carbon svelte. Cadrul oferă, de asemenea, tot ceea ce v-ați aștepta de la o bicicletă modernă; Filele ISCG, montarea directă a schimbătorului frontal (dacă alegeți să îl utilizați), capătul din spate de 142 x 12 mm, rutarea stealth pentru stâlpul picurătorului, tubul de căldură conic etc. Designul suspensiei este ‘faux-bar’ cu o cutie de articulație reconfigurată față de modelele anterioare Diamondback, menite să coboare Centrul de greutate al bicicletei.
În această fotografie, Oillie vă arată că suportul scăzut al cadrului vă permite să manevrați cu ușurință bicicleta, asigurându-vă că puteți masa la planeitatea dorită. Foto-Hailey Elise
piese spec pe misiune Pro este bang pe și destul de mult ceea ce călăreț discernământ ar alege pentru un build personalizat. SRAM X01 pentru mers, frânele Shimano XT pentru oprire, reverbul Rock Shox necesar cu rutare stealth pentru a scoate șaua din drum, roțile Easton Haven înfășurate în anvelopele Schwalbe Hans Dampf pentru a se rostogoli și apoi Race Face se termină cu un crankset SL următor, tija Atlas și bara într-o lungime adecvată și o lățime completă de 800 mm. Taxele de suspendare sunt îngrijite de Fox cu un CTD 34 Float în față și Float X CTD în spate. Misiunea Pro cântărește în jurul valorii de marca 31lb, care este destul de decent pentru o bicicletă cu un cadru de aluminiu, care se pare ca poate lua unele abuz.
o transmisie SRAM X01 propulsată de manivele Race Face Next SL – Aceasta este o specificație premium. Pivotul din spate funcționează pe rulmenți de cartuș și o articulație clevis ajută la menținerea liberă a wag-ului din spate. Foto – Kaz Yamamura
șocul creat pentru Float X M-a făcut să verific cântarele acasă. Pe baza setărilor recomandate, ar trebui să fiu 20lbs mai greu decât mine, alergând puțin peste 200psi în șoc. Poate că a fost doar trasee pe care am fost de echitatie, sau modul grele predat am fost de echitatie bicicleta, dar am fost suflare prin călătorie prea repede cu presiunea de șoc recomandată, care tradus la aproximativ 30% sag. Am ajuns la o umbră sub 25% sag și asta s-a simțit mult mai bine, mai ales atunci când am lovit o linie cu mai multe lovituri.
ceea ce coboară trebuie, de asemenea, să urce din nou pentru încă o lovitură. Aici Ollie ne arată că Mission Pro nu este doar pentru a arunca salturi pentru obiectiv. Cu șocul CTD, a fost ușor să puneți Mission Pro în modul urcare și să îmblânziți capătul din spate pentru grunt back up. Foto-Mark Mackay
deci, să ne întoarcem la hooning. În primul rând, această bicicletă trăiește pentru trasee rapide. Lanțul lung rămâne pe bicicletă contribuie la dependența de viteză, dar la 17.75″ lung dictează manipularea. Partea bună a acestui lucru este că această bicicletă se simte stabilă și plantată la viteză. Geometria este de obicei lung, scăzut și moale, poate nu la fel de moale ca unele atunci când așezat static la 66.5 centimetrul, dar o dată de rulare se simte destul de moale. Combinați asta cu o înălțime bună și aveți o bicicletă pe care o puteți arunca cu abandonul sălbatic.
viteza pe care această bicicletă vă încurajează să o transportați în secțiuni noduroase ale traseului începe să expună una dintre găurile din spec. Fox 34 este o furculiță bună în aplicația potrivită, dar nu mă pot abține să nu simt că această bicicletă merită un hop până la un Fox 36 sau o știucă. Capacitatea de a apela în amortizare pe aceste furci pentru a menține capătul din față de a fi copleșit la Mach 5, în plus față de încrederea că ceva cu ceva mai heft ține roata din față drept ar face fericit. Nu aș fi surprins să văd o furculiță ca asta pe Mission Pro pentru anul viitor.
Ollie poate coborî un traseu și să păstreze ambele roți pe teren pentru aparatul de fotografiat ocazional. Chiar și în această lumină, culoarea cadrului are încă o mulțime de pop. Foto-Hailey Elise
în timp ce lucrurile sunt bune și dandy la viteză în larg și deschis, Mission Pro nu este la fel de fericit pe trasee strânse, unde în cele mai sinuoase scenarii bicicleta tinde să vrea să împingă anvelopa din față larg, acele lanțuri lungi intră în joc acolo. Este nevoie de puțină adaptare pentru a compensa acest lucru; obținerea greutății înainte și peste furcă, permițând anvelopei din spate să se deplaseze puțin. În acest sens, nu este o bicicletă pe care să poți sări și să te simți confortabil imediat. Este nevoie de un pic de timp, dar odată ce ați dat seama cum să greutate bicicleta este posibil să-l manhandle în cele mai multe situații.
s-ar putea să lipsească punctul acestei biciclete, dar în același timp înseamnă că trebuie să fii sincer cu tine însuți despre ce și cum mergi. Pe un traseu precum Fresh Expresso aici pe malul nordic, o linie relativ lină, cu mult flux, această bicicletă este prea mult. Se simte mare și lent. Există totuși trasee pe care o bicicletă ca aceasta poate prinde viață. Sunt abrupte, aspre, au picături cu aterizări de lunetist sau multă viteză. Trasee care impozitează abilitățile de manipulare biciclete de aruncat o mulțime de la tine. Mission Pro este un partener bun pentru a avea pe trasee de genul asta.
Mission Pro a fost un partener de încredere pentru Ollie în aventurile sale din această vară. Având în vedere abuzul pe care acest tip poate antena de satelit la o bicicletă care este un mare compliment. Foto-suge barele mele
cazul de la punctul A fost un kicker murdărie peste jurnalul pe care am fost studiat pe traseu o zi. Părea un pic vag. Cam și Pete au trecut deja dincolo de ea, dar am stat deasupra ei încercând să dau seama muta în capul meu, convins că, cu pop dreapta, este greu de realizat. Jurnalul rulează la un unghi peste linia de care aveți nevoie pentru a sari și trebuie să fie rapid pe ancore pentru a scutura dreptul de biciclete pe aterizare. Este suficient să spun că nu am curățat destul de această mișcare, dar m-am apropiat și faptul că am urcat înapoi pentru a încerca arată că Mission Pro are un mod de a face să doriți să încercați. E genul ăla de bicicletă.
în timp ce nu se poate ajunge obtinerea lateral pe o mișcare ca Ollie este de a face aici, Misiunea Pro poate obține inspirat pentru a lovi unele dintre liniile pe care le-ați fost shying departe de. Foto-Hailey Elise
când vine vorba de a ajunge în partea de sus a traseului, maneta CTD de pe Float X vine la îndemână. Aruncarea șocului din spate în modul urcare este esențială pentru a opri bicicleta să se răstoarne în mijlocul călătoriei și pentru a ajuta bicicleta să răspundă cererii picioarelor pentru mai multă viteză. Ajută bicicleta să se așeze puțin mai mult în călătoria sa, ținându-vă să pedalați chiar și atunci când resturile de traseu încearcă să vă ciugulească pedalele. Această pârghie poate ajuta, de asemenea, pe traseele mai netede, oferind șocului o compresie mai redusă a vitezei pentru a pompa bicicleta prin role și peste salturi.
bicicleta a rezistat foarte bine la o vară de călărie, mai ales cu verticala pe care Ollie a reușit să o pună. Roțile Easton Haven au fost fidele, următoarele manivele SL au rezistat dincolo de utilizarea prevăzută, iar trenul de rulare a supraviețuit accidentelor, săgeților de gazon și altor metode improvizate de demontare de dragul unei lovituri de banger.
după toate fotografiile de călărie am crezut că ar trebui să închei articolul cu ceva mai rece. Aici Ollie pleacă spre apusul soarelui pentru obiectivul lui Hailey Elise.
deci pentru cine este destinată această bicicletă? Enduro racer? Freehucker-ul? Vânătoarea de munte? Mi-ar trebui să spun că bicicleta este destinat pentru cineva ca Ollie într-adevăr. Acesta este destinat pentru cineva care trebuie să câștige vert lor pentru a ajunge la o linie zgomotos, cineva care va petrece ceva timp cu bicicleta într-un parc de biciclete obtinerea într-o mulțime de ture și o mulțime de timpi de antenă, cineva care vrea să ajungă pentru o bicicletă la începutul zilei știind că se va ocupa de tot ce simt ca de echitatie. Este o bicicletă care se află la capătul rowdier al genului enduro și dacă sunteți un călăreț care dorește să ia o bicicletă de gât și să o arunce în niște linii urâte, poate fi o potrivire bună.
Diamondback Mission Pro vinde cu amănuntul pentru $6,500 USD (deși l-am văzut listat pentru mai puțin on-line). Gama Mission are, de asemenea, două modele mai ieftine, Mission 2.0 la $3,800 USD și Mission 1.0 la $2,800 USD.