comportamentul de conducere a drogurilor în rândul consumatorilor de droguri dependenți în afara tratamentului nu a fost investigat, în timp ce nu a fost sugerată o perspectivă teoretică asupra tendinței anumitor consumatori de droguri de a conduce vehicule în timp ce sunt afectați. Această lucrare examinează drogurile ilicite și comportamentul de conducere și implicarea accidentelor în rândul consumatorilor actuali de droguri în afara tratamentului. Sunt furnizate dovezi psihologice ale mecanismelor bazate pe credință pentru a explica decizia de a conduce vehicule în timp ce sunt afectate de droguri. Un total de 210 consumatori actuali de droguri în afara tratamentului au fost intervievați într-un cadru non-clinic de către intervievatori cu acces privilegiat. Măsurile chestionarului au fost: consumul ilicit actual de droguri, severitatea dependenței, drogurile ilicite și comportamentul de conducere, Implicarea afectată și neimparată a accidentelor și credințele și percepțiile cu privire la efectele dăunătoare ale unui număr de droguri ilicite. Analizele sunt limitate la participanții care au raportat conducere în ultimele 12 luni (n = 71). Cincizeci și opt de participanți (81,7%) au raportat că au condus imediat după ce au consumat droguri ilicite, în principal heroină și canabis. Dintre aceștia, 41,4% (n = 24) au avut cel puțin un accident rutier ca șofer, dintre care 15 (62,4%) au raportat implicarea în accident în urma consumului recent de droguri. Rezultatele bazate pe convingeri au arătat că participanții care au raportat că nu au condus niciodată după ce au consumat droguri ilicite au perceput heroina, metadona și alcoolul ca fiind o semnificație mai mare pentru riscul de accident și afectarea abilităților de conducere decât alte droguri. Acei șoferi care au raportat droguri și comportament de conducere au considerat că numai alcoolul este semnificativ mai afectat decât alte droguri. Constatările au indicat faptul că drogurile ilicite și comportamentul de conducere sunt frecvente în rândul consumatorilor de droguri în afara tratamentului. Implicarea în accidente în rândul acestei cohorte se caracterizează prin consumul anterior de substanțe ilicite. Convingerile diferențiate cu privire la efectele drogurilor asupra performanței la volan și a riscului de accident s-au dovedit a fi dependente de frecvența drogurilor și de comportamentul la volan. Rezultatele sunt discutate în termeni de factori experiențiali și teorii de consistență a formării și schimbării atitudinii.