Din când în când renumitul antrenor Japonez Liberty Walk ne surprinde cu unele dintre proiectele sale spectaculoase, concepute pentru a atrage atenția tuturor celor care s-au săturat de estetica mașinii sale sport. L-am văzut lucrând cu Nissan, Lamborghini sau Ferrari, acesta din urmă fiind marca însărcinată cu fabricarea celor două exemplare folosite de acest specialist pentru cea mai recentă propunere a sa.
care dintre ele să aleagă?
la fel ca restul lucrărilor, compania japoneză propune câteva Cavallinos rampante dintre cele mai spectaculoase, gata să captiveze pe oricine simte pasiunea pentru sporturile personalizate în general și Ferrari 458 în special. În ciuda faptului că nu este un model care se vinde astăzi la dealerii mărcii italiene, cele două locuri continuă să aibă un număr mare de adepți, iar moștenirea sa este acum în mâinile F8. dar revenind la proiectele menționate, ambele se bazează pe un kit de caroserie foarte larg, care primește compania mai multor elemente perfect concepute pentru a îmbunătăți performanțele aerodinamice ale mașinii sport italiene. Hota a fost, de asemenea, modificată extensiv și are prize mari de aer, în timp ce în spate găsim un difuzor spectaculos și un spoiler tipic unui model de competiție.
indiferent dacă utilizatorul alege portocaliu sau gri, cantitatea cerută de preparator va fi la fel de izbitoare ca și corpul 458. Această cifră nu a fost publicată, dar este ușor să anticipăm un preț de aproximativ 65.000 de euro, mai mult dacă este posibil atunci când avem în vedere munca depusă pe Nissan GT-R, pentru care Liberty Walk a cerut o sumă similară.
lipit de pământ
În ceea ce privește partea mecanică nu avem dovezi ale prezenței modificărilor în propulsorul atmosferic de 4,5 litri V8. Amintiți-vă că, în mod standard, a oferit 570 de cai putere și un cuplu maxim de 540 Nm, asociat cu o cutie de viteze automată cu șapte trepte care a trimis toată puterea în spate. Ceea ce nu există nicio îndoială este suspensia, ajustată convenabil pentru a se lipi cât mai mult de sol.