frâne antiblocare (ABS) la Motociclete
aproximativ unul din șase decese care apar pe șosea în Brazilia și în Uniunea Europeană implică un motociclist-în India și China, această cifră este și mai mare. ABS pentru motociclete este o tehnologie eficientă pentru a ajuta la reducerea acestei taxe de mortal1.potrivit Institutului de asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor, în Statele Unite rata accidentelor fatale este cu 31% mai mică pentru motocicletele echipate cu ABS opțional decât pentru aceleași modele fără ABS.
ABS este disponibil pentru toate tipurile de motociclete pe toate piețele: de la scutere și motorete la tourers grele și motociclete puternice. Există versiuni rentabile pentru diferite tipuri de sisteme de frânare hidraulice, cum ar fi doar roata din față, precum și frânele roților din față și din spate combinate.în unele țări și regiuni există deja legislație care impune ABS pentru toate bicicletele noi de peste 125 cmc, în timp ce ABS sau sistemele combinate de frânare (CBS) ar putea fi montate pe cele mai mici (sub 125 cmc), inclusiv scuterele. Începând cu anul viitor, în Uniunea Europeană va fi obligatorie montarea unui sistem de frânare antiblocare la toate modelele noi de motociclete de peste 125 cmc. Guvernul Indian a propus, de asemenea, o legislație similară care să fie aplicată de la 1 aprilie 2017.
cum funcționează ABS?
ABS pentru motociclete previne blocarea roților și asigură stabilitatea bicicletei, precum și decelerarea optimă în timpul frânării. Prin urmare, ABS reduce semnificativ riscul de cădere și reduce distanța de oprire. Pe o motocicletă echipată cu un sistem de frânare antiblocare, unitatea de control ABS monitorizează constant viteza roților folosind senzori de viteză a roții. Dacă o roată amenință să se blocheze în timpul frânării dure sau pe drumuri alunecoase, sistemul de frânare antiblocare reglează presiunea de frânare într-o manieră vizată, asigurând astfel o frânare optimă. În acest fel, stabilitatea și manevrabilitatea motocicletei sunt menținute, chiar și în cazul în care există condiții adverse de conducere, cum ar fi nisip, așchii libere sau apă. Acest lucru reduce semnificativ riscul unei căderi induse de frână și, de obicei, scurtează distanța de frânare. În funcție de model, motocicliștii pot recunoaște că ABS-ul a intrat printr-o pulsare blândă pe pârghiile de frână de mână și picior.