profil clasic: 1913 Mercer, o masina pentru a fi admirat

colector masina timpurie Cameron Bradley (stânga) arată off său restaurat 1913 Mercer Raceabout | Amabilitatea autorului

Din ziua în care primul Mercer raceabout a fost vândut în 1910, acestea au fost Mașini de admirat. Compania de Automobile Mercer a fost fondată de familiile Roebling și Kuser din județul Mercer, New Jersey-astfel numele companiei. Ambele familii erau bogate și proeminente, cu o vastă experiență de fabricație și doreau să construiască o mașină sportivă de înaltă calitate.

cu ajutorul inginerului Finley Robertson Porter, vor introduce o mașină care va schimba scena cursei americane.

motorul cu 4 cilindri al lui Porter avea o bandă de turație mai mare decât majoritatea mașinilor din acea vreme și l-a plasat pe cel mai bun șasiu al zilei, cu un centru de greutate mai mic și frâne și manevrabilitate mai bune decât orice altă mașină rutieră disponibilă la acea vreme. Mercer Raceabout a devenit rapid faimos pentru că a fost alungat de pe podeaua sălii de spectacol direct spre victorie pe hipodrom.

mașina prezentată aici, un Mercer din 1913, tip 35, seria J Raceabout, este una dintre cele aproximativ o duzină de curse Mercer autentice de dinainte de 1914 despre care se știe că supraviețuiesc. Pentru 1913, Mercer a introdus o transmisie cu 4 trepte și se spune că această mașină este cea mai veche cursă cunoscută cu 4 trepte.

această mașină (șasiul 996) a fost găsită pe un lot de mașini second-hand din Massachusetts în 1935 de către pasionatul de mașini clasice Cameron Bradley. A costat 2.600 de dolari când era nou și inițial galben. Se spune că Bradley a plătit 100 de dolari pentru mașină.

Cameron Bradley a fost un colecționar timpuriu de mașini de epocă care și-a păstrat vehiculele în Muzeul auto antic Wolfden din Southborough, Massachusetts. Colecția lui Bradley a inclus un Simplex din 1917, un Mercedes din 1904, un Austro-Daimler din 1912 și un camion de pompieri Amoskeag din 1908.

Bradley a revopsit mașina într-o culoare maro închis, iar fotografia îl surprinde arătând mașina după ce a fost Re-vopsită. Bradley va prețui mașina timp de 42 de ani înainte de a o vinde lui Ken Gooding în 1977. Gooding – tatăl fondatorului Gooding & colectorul companiei-licitații auto, David Gooding – păstrează mașina până în prezent.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.