Twin Six este o companie de îmbrăcăminte, așa că am fost puțin surprins să văd o colecție de biciclete în cabina sa Interbike trade-show acum câțiva ani. Surpriza s-a transformat rapid în respect, deoarece gama de biciclete era simplă, dar bine gândită. Aceasta este singura bicicletă din oțel din linie—celelalte biciclete ale sale sunt Titan.
„totul a început din cauza faptului că s-a săturat de opțiuni plictisitoare atunci când a venit vorba de îmbrăcăminte pentru ciclism”, a declarat co-fondatorul și proprietarul, Ryan Carlson. „Am fondat această companie pe ideea de a proiecta haine pe care am vrut să le purtăm. Fast forward 10 ani, iar gândurile noastre au fost aceleași—să proiectăm biciclete pe care vrem să le călărim. Au existat o mulțime de combinații de cadre mediocre cu piese de rahat, dar am simțit că am putea oferi o opțiune mai bună. Doi ani de desen și prototipuri mai târziu și nu am putea fi mai fericiți cu gama de rame din oțel și titan pe care le punem acolo.”
standard Rando este un foarte practic, de numere, all-rounder. În timp ce acest lucru ar putea suna ca condamnabil cu laudă slabă, este un compliment ridicat în aceste zile de biciclete din ce în ce mai complicate. Un cadru de oțel și o furcă cu geometrie clasică, dar componente moderne, ar putea fi doar biletul pentru persoanele care doresc să coboare din trenul de glonț tehnologic.
bicicleta – Twin șase Rando
în centrul Rando este un dublu-butted, 4130 Cadru din oțel cromol. Deși există probabil cel puțin o duzină de opțiuni pentru biciclete similare cu aceasta, Rando se remarcă ca o opțiune simplă și concentrată, oferind exact ceea ce își doresc majoritatea călăreților într–un cadru ca acesta, fără braze străine sau exerciții de styling.
caracteristica mea preferată despre acest cadru este rutarea cablurilor. Nimic fantezist aici, doar cleme simple de cablu care se înșurubează în șefii din tubul de jos. Carcasa completă funcționează pentru fiecare cablu reduce șansele de contaminare, iar toate cablurile de sub downtube păstrează totul îngrijit. Se face rutare internă pare o prostie. Ceea ce este.
Review: Twin Six Rando – puternic, stabil și simplu — Bike Hacks
cadrul are, de asemenea, un etrier de disc montat pe lanț pentru montare ușoară pe raft și aripă. Furca are suporturi medii pentru un raft cu călăreț scăzut și o pereche de suporturi la abandonul orientat spre înainte. Noroc la furci de oțel. Cred că merg mai bine decât carbonul și sunt mai capabili să facă față abuzului de zi cu zi cu care se poate confrunta o bicicletă ca aceasta.
există o opțiune completă de bicicletă pentru Rando Standard: un kit de construcție SRAM Rival cu frâne BB7, roți NoTubes Graal și un cockpit Fizik. Angrenajul este o casetă practică 46/36 și o casetă 11-32. Toate sunt lucruri foarte funcționale, iar clientul poate alege chiar lățimea ghidonului și lungimea manivelei.
Ride – Twin Six Rando
vopseaua neagră o ascunde bine, dar tuburile de oțel de pe această bicicletă sunt de soi supradimensionat. Și că tubulatura supradimensionată oferă acestei biciclete o senzație solidă. Asta nu înseamnă că nu are „senzația”pentru care este renumit un cadru de oțel bun, dar în comparație cu unele dintre bicicletele din oțel pe care le-am călărit în ultima vreme, rezistă foarte bine la eforturile de pedalare dură
anvelopele stoc 32 mm Panaracer Pasela se ridică și ajută la eliminarea destul de bine. Am schimbat într-un set de anvelope Clement mso noi, de 36 mm fără tub (vezi pagina 60), iar lucrurile s-au îmbunătățit și mai mult. Puteți umple o anvelopă de până la 43 mm lățime, dar care începe să rămână fără spațiu liber pentru noroi.
Rando se poate ocupa de drumuri destul de accidentate fără să se plângă, dar își face cunoscută geometria orientată spre drum atunci când lucrurile devin cu adevărat riscante. În cea mai mare parte a fost o bicicletă distractivă pentru explorare, dar nu ceva pe care l-aș lua în mod intenționat la plimbări cu o mulțime de singletrack, deoarece unghiul abrupt al capului și suportul inferior inferior fac pentru momente interesante.
asta lasă o mulțime de echitatie bun pentru a fi avut, și cu versatilitatea oferite de toate braze-ons această bicicletă poate fi configurat pentru aproape orice. Ai putea adăuga aripi și un suport pentru naveta, un front low-rider și un sac de scaun mare pentru turism lumina, sau anvelope noduros pentru plimbari cu pietriș. Toate sunt opțiuni bune și ușor de configurat.
Rando are 75 mm de jos Suport picătură, care este un spec bun atunci când este asociat cu anvelope mai mari. Acest lucru menține Centrul de greutate scăzut la viraje. Aceste anvelope mari, indiferent dacă sunt sau nu noduroase, oferă tracțiunea, iar geometria este fericită să profite din plin de ea pentru a sculpta în jurul colțurilor ca un cuțit ascuțit printr-o șuncă de Crăciun.
concluzii
există o opțiune cadru și furculiță, precum și pentru $600. La începutul lunii August, opțiunea de culoare verde este epuizată, dar se așteaptă ca o altă culoare în afară de negru să fie gata în curând. Aripile black metal din imagine sunt un upgrade de 30 USD, merită pentru aspectul potrivit și protecția împotriva elementelor, deși nu sunt cele mai ușor de instalat.
standardul Rando este remarcabil pentru estetica sa curată, specificațiile inteligente și funcționalitatea simplă. Ca cadru de oțel la capătul mai rigid al spectrului, aceasta este o potrivire bună pentru călăreții mai grei sau pentru acei oameni care doresc doar să zdrobească pedalele și să meargă repede. Puternic, stabil și simplu, Rando este o bicicletă care vorbește direct, care își poate îndeplini promisiunile.
Ed. Notă: cea mai recentă opțiune de culoare pentru această bicicletă este Portocalie, din mai 2020.
Pret: $2,000
greutate: 23.5 lbs
dimensiuni: 51, 53, 55, 57 (testat), 59