în 2015, Renault a implementat ceea ce îi place să numească „un nou univers de brand”. Constructorul francez și – a actualizat identitatea de brand cu un nou logo și o nouă semnătură de brand numită Renault-Passion for life la începutul lunii aprilie a acestui an.
un logo este o componentă cheie a identității corporative, iar Renault este adesea denumit ‘marca diamond’. În ultimii 90 de ani, identitatea mărcii a fost rezumată de literele din numele Renault și de logo-ul în formă de diamant.
am decis să privim înapoi la 117 ani de logo-uri și identitate de marcă care au schimbat compania cu vremurile sale.
Renault a fost fondată în 1898 de cei trei frați Louis, Marcel și Fernand Renault. Compania a fost inițial numită „Renault-fr Otrives”, iar primul logo din 1900 conținea inițialele fratelui, cu două Rs împletite într-un medalion” Art Nouveau”. Utilizată în principal pe documentele interne, această emblemă nu a fost utilizată pe vehiculele de marcă, care puteau fi recunoscute doar prin numele „Renault-fr Oustres” de pe placa de rulare și inițialele LR (pentru Louis Renault) sculptate pe butucii roților.
în 1906, medalionul a fost înlocuit cu o imagine a Renault care a câștigat primul Marele Premiu al Franței, prezentat în interiorul unei roți dințate. După ce a devenit singurul manager al companiei, Louis Renault și-a schimbat numele din „Renault-fr Otrives” în „Sociq7tqua des Automobiles Renault” în 1910.
la sfârșitul Primului Război Mondial, datorită contribuției sale la victoria Aliaților prin producerea de tancuri FT17, Renault și-a modificat logo-ul pentru a prezenta vehiculul blindat. În 1922, Louis Renault și-a schimbat din nou numele companiei în „Sociificultotto Anonyme des Usines Renault”.
în 1923, Renault a decis pentru prima dată să plaseze un logo frontal pe vehiculele sale pentru a le face mai ușor de identificat. A adoptat o grilă rotundă cu numele Renault în centru.
acest logo a fost atât funcțional, cât și esențial, deoarece în spatele grilei din partea din față a capotei se afla… claxonul! Reglementările impuneau ca această funcție să fie poziționată în față în spatele unei grile metalice. Adaptat la forma specifică a botului capotei Renault „Alligator”, logo-ul a fost împărțit în două printr-o linie centrală.
logo-ul rotund din 1923 a câștigat în curând mai multe contururi unghiulare, mai potrivite pentru bonetele în formă de diedru cu cele două fețe plane și linia centrală de divizare.
diamantul a fost folosit alături de grila rotundă din 1924, apărând pe partea din față a modelului de 40 de CV-uri NM executive tourer. Acest simbol Geometric a fost adoptat definitiv în 1925. În primă instanță, diamantul a fost folosit exclusiv pe vehicule sportive de lux identificate cu numele Stella din 1929.
în anii 1930, identitatea a evoluat treptat și a fost adoptată progresiv în întreaga companie. În această perioadă, compania a câștigat și o nouă semnătură de marcă:” Renault, l ‘ automobile de France „(„Renault, automobilul Franței”).
naționalizarea Renault la 16 ianuarie 1945 a marcat o schimbare de statut. Compania a devenit R Xvgie Nationale des Usines Renault. Numele „Renault” a fost folosit ca marcă comercială. Semnătura mărcii a evoluat pentru a deveni: „Plus que jamais, Renault, l ‘automobile de France” („mai mult ca niciodată, Renault, automobilul Franței”).
Din 1946, aceste modificări au fost reflectate și în logo-ul diamond, care a fost publicat color pentru prima dată pe documentele oficiale. Galbenul a devenit culoarea emblematică a mărcii.
diamantul a devenit indisociabil de la Renault și a fost inclus în toate documentele și reclamele.
în 1959, de la Renault 4, mașinile și rețeaua de vânzări au început să folosească un nou logo mai îngust numit Pointe de Diamant sau vârful diamantului. Emblema a inclus în continuare numele „Renault” gravat cu litere mai subțiri, dar cuvintele „R Irakgie Nationale” au dispărut.
poziționat în unele cazuri în partea dreaptă a grilei asimetrice (ca pe Renault 8, de exemplu), logo-ul a fost folosit și ca o caracteristică decorativă pe părțile laterale ale corpului (în special pe aripile din spate ale Renault 16). Pe documentele interne, sigla alb-negru avea întotdeauna un fundal galben.
în încercarea de a sublinia și mai mult puterea diamantului, compania a decis în 1972 să-l lărgească cu linii mai curate. Diamantul a devenit mai proeminent și numele Renault nu mai era inclus.
compania a decis să pună în joc arta sa& politica industrială, înființată în 1967, cu colaboratori, inclusiv pictorul și artistul vizual Victor Vasarely. Lucrând cu fiul său Yvaral, fondatorul op art a creat un logo bazat pe linii paralele. Renault 5 a devenit primul model care a prezentat „noul diamant”.
la douăzeci de ani de la sigla Vasarely, Renault a decis să-și revizuiască identitatea vizuală. Logo-ul din 1992 a fost mai simplu și mai proeminent cu relieful său 3D. Numele Renault a apărut și sub diamant în fiecare document sau anunț.
în 2004 identitatea vizuală a fost din nou actualizată, simbolul diamantului fiind plasat într-un pătrat galben pentru a-i scoate în evidență relieful. Trei ani mai târziu, în 2007, semnătura internațională a mărcii a devenit, de asemenea, „RENAULT – Drive the Change”, anunțând introducerea de către companie a unei noi game de vehicule electrice.
odată cu reînnoirea designului gamei sale actuale de vehicule, Renault a ales anul acesta să lanseze o nouă semnătură de marcă, și anume „RENAULT – Passion for life”.
logo – ul diamond a fost făcut mai îndrăzneț și a fost eliberat de închiderea conturului său înconjurător-acum împărtășește atributele logo-ului verticalizat și mărit, care ocupă o poziție fundamentală și dominantă pe grila frontală a ultimelor modele ale mărcii.
