Beargrease Carbon NX1. O bicicletă absolut strălucitoare, cu geometrie XC agresivă, Beargrease nu se simte ca un gras. Se rostogolește rapid, menține impulsul și sculptează colțurile mai mult ca un 29er. Unii ar putea găsi cadrul rigid de carbon un pic pedepsitor, dar face o platformă puternică de pedalare și o plimbare stabilă și receptivă. Această bicicletă urcă atât de bine încât abia am atins 42T în spate; Sunt în mod constant șocat când mă uit înapoi și văd că nu sunt atât de jos în casetă pe cât cred că sunt. Desigur, are toate beneficiile pe care le are fiecare gras-niveluri obscene de aderență, tendința de a înghiți roci și rădăcini, capacitatea de a se târî pe teren impasibil de anvelopele mai slabe-dar senzația de curse și natura aproape pâlpâitoare fac ca această bicicletă să strălucească.
grupul SRAM NX1 de nivel mediu este puțin mai greu, dar funcțional la fel ca X1 mai scump. Nu aș putea fi mai fericit cu trenul de rulare pe o bicicletă complet carbon la două mari. Nu același lucru se poate spune despre frânele mecanice Hayes absolut atroce sau despre alegerea de a le asocia cu rotoare de 160/140mm. Acesta este singurul motiv pentru valoarea 4/5 și ratingurile globale. Haide, Salsa, chiar și un set ieftin de hidros ar fi de preferat la acest gunoi.
Salsa freehub pare solid, deși ar putea cârlig un pic mai repede. Hoops posac MOBD a venit cu bandă de vinil rim și au fost ușor convertite la tubeless; o rolă de bandă gorilla făcut de lucru scurt de ea, și am ieșit în dimineața la anvelope complet umflate. Sunt un călăreț destul de agresiv, care tinde să burp anvelope, dar la 6psi acestea au avut loc prin patru zile drepte de pedeapsă. Cele 45nrth decorticare du anvelope rola rapid și colț greu, dar am încă să le ia în condiții de rahat.
există rutare internă pentru schimbătorul din față și din spate și rutare externă a frânei din spate, dar în mod curios nu există rutare pentru un picurător; un pic de dezamăgire pe o bicicletă care duce atât de ușor la coborâri rapide. Rutarea frânei este puțin îngustă pentru a strânge confortabil într-o carcasă de cablu dropper, dar din moment ce bicicleta este 1×11, voi folosi carcasa schimbătorului frontal. Cablul va ieși în partea de sus a scaunului, făcând calea scurtă către un picurător extern care se agață de baza stâlpului (cum ar fi KS LEV). Dacă cumpărați unul dintre modelele 2×10, va trebui să deveniți puțin creativi. De 27.mm dimensiunea postului este un pic de supărare, deoarece doar câteva companii fac un picurător în dimensiune roadie. Șaua WTB Volt funcționează excelent pentru mine, care este prima pentru o șa de stoc, dar de când o șa a fost vreodată un punct de vânzare?
ghidonul are o lățime de 750 mm și are linii tăiate marcate la capete. Am 5 ‘ 7 ” și călăresc un cadru mediu, așa că îl voi bate înapoi la 730mm. cu excepția trotuarului, nu simt nicio tendință de bicicletă grasă de a lupta împotriva direcției, deci nu există niciun motiv să le călărești inconfortabil de mult. Site-ul Salsa are și o greșeală de scriere, deoarece brațele manivelei sunt de 170 mm (nu cele 175 mm listate).
furca Bearpaw este minunata; lamele de carbon musculoase și o greblă bună, sunt rigide și receptive. De asemenea, are o pereche de trei suporturi pentru colivii cu șuruburi pentru a merge cu perechea de două suporturi pentru colivii cu șuruburi pe cadru. Pentru un pilot fără file de rack, există încă suficiente opțiuni pentru excursii scurte de biciclete. Totuși, dacă zilele lungi în șa și aventurile de pe calea bătută care durează zile întregi sunt lucrurile tale, du-te să cumperi un Mukluk în schimb. Aceasta este bicicleta pentru a vă duce la cursa locală XC și a zdrobi competiția pe plimbările lor asemănătoare camioanelor în clasa de biciclete grase, precum și bicicleta care nu va fi retrogradată în garajul dvs. toată vara. Serios, această bicicletă este atât de uimitoare pe murdărie încât nu-mi pot imagina cu adevărat condamnarea la garaj timp de nouă luni pe an.
am demoed această bicicletă înapoi în aprilie, și au fost gândesc la asta de atunci. Am demoed o grămadă de biciclete de grăsime, dar nu am vrut unul până când am sărit pe asta.