scufundări locale – Plaja Virginia și zona generală.
cariere locale:
Lacul Fantasy, Pădurea Wake, NC. (90 ffw)
Fantasy Lake este o carieră de 52 de acri care de-a lungul timpului a fost transformată într-un parc de agrement unic pentru scufundări. Cel mai adânc punct este 90 ffw cu alte zone medii 30 la 40 ffw. Există cinci platforme de scufundări subacvatice. Asta e doar pentru scafandri. Accesorii pentru aer și scufundări, cum ar fi curele, bețe strălucitoare, greutăți, jurnale etc. sunt disponibile la magazinul lacului. Pentru mai multe informații apel (919) 556-1803.Lacul Phoenix, Rawlings, VA. (63 ffw)
Lacul Phoenix (fostul Lake Rawlings) este o carieră de 20 de acri minată pentru roca de granit utilizată în construcția tunelului Chesapeake Bay Bridge, I-85 și altele. Apa lacului este foarte limpede, excelentă pentru scufundări recreative, înot și caiac. Există mai multe platforme de antrenament subacvatice și multe ruine interesante, bărci scufundate, autobuze și mașini. Vizibilitatea variază de la 30 la 50 de picioare. Suportul include umpleri de aer, camping, închirieri, lecții și multe altele. Situat la 2 1/2 mile de ieșirea 39 pe I-85. Pentru mai multe informații sunați (804) 716-2199 sau mergeți la http://www.lakephoenixva.com/.
faceți clic aici pentru FLYER – ul nostru Lake PHOENIX
scufundări locale-Golful Chesapeake:
Insulele tunelului Chesapeake Bay Bridge (32 fsw)
cunoscut și local sub numele de CBBT, se află în vederea Atlanticului din Golful Chesapeake. Seria de patru insule susține podurile și tunelurile pentru CBBT până la malul estic al Virginiei de la Hampton Roads. Acesta oferă o experiență interesantă de scufundări cu o mare varietate de Viață marină. Există întotdeauna midii, stridii,, și scoici pe partea de jos sau în jurul insulelor.Turnul de lumină Chesapeake (42 fsw) cunoscut și local sub numele de „Turnul”, este situat la aproximativ 12 mile est de Rudee Inlet (Virginia Beach) și la nord-vest de reciful artificial din Virginia. Structura este formată din patru picioare uriașe care se extind în partea de jos. Picioarele și elementele transversale sunt pline de diferite tipuri de Viață marină, inclusiv mușchi, corali moi, caracatițe, pești tropicali (vară) și multe altele. Multe soiuri de pește se găsesc în jurul turnului, în special școli de pește de pică.
Virginia epave:
următoarea este o listă a unora dintre epave zona Virginia Beach. Nu este în niciun caz o listă definitivă. Dacă doriți să împărtășiți și sunteți familiarizați cu aceste sau alte epave din acest domeniu, Vă rugăm să trimiteți informații, diagrame sau fotografii. Vom face informațiile disponibile prin intermediul web pentru toată lumea să aprecieze și să se bucure.
Anglo African (25 fsw)
un cargobot de 4.186 Tone s-a scufundat după ce a fost blocat la Cape Charles la 5 ianuarie 1909. Deși rareori s-a scufundat din cauza condițiilor de obicei mai puțin favorabile din apropierea pelerinei, aceasta poate fi o epavă foarte interesantă.
Brass Spike (85 fsw)
O navă de navigație asistată de abur din lemn pe care am descoperit-o în 1994. Un sexton de alamă a fost găsit zăcând în nisip. Acest vas are piroane de alamă (astfel numele) în corpul navei și conține unele dintre cele mai mari tautog veți vedea vreodată. Comoara acestei epave așteaptă să fie descoperită.
Cuyahoga (120 fsw)
un tăietor USCG de 320 tone care s-a scufundat după ce s-a ciocnit cu MV Santa Cruz ii de 12.762 tone lângă Smith Point, Va. la 20 octombrie 1978. Unsprezece bărbați și-au pierdut viața în coliziune. Cuyahoga a fost ridicată și mai târziu scufundată ca recif artificial. Epava este verticală, intactă și interesantă de explorat.
Eureka (115 fsw)
O goeletă cu abur cu patru catarge de 3.531 Tone s-a scufundat după ce s-a ciocnit cu vaporul Britanic Benison la 6 mai 1888. Eureka era în drum de la New York la New Orleans cu o încărcătură de mărfuri generale. Unele dintre artefactele recuperate includ păpuși de porțelan, Seturi miniaturale de porțelan, numeroase tipuri de sticle, manometre de abur, deadeyes, hublouri, un clopot mic, un felinar de argint, un ceas de buzunar din aur și o copertă ornamentată din capstan. Aceasta este o epavă fascinantă.
Gulf Hustler (75 fsw)
un trauler de pescuit care s-a scufundat în largul mării în 1974. Casa roata este deschis, distractiv de a explora, și mare pentru U/w fotografie. Porțiunea superioară a epavei este acoperită cu midii și un număr mare de anghile verzi Atlantice trăiesc în sala mașinilor.
Kurn (85 fsw)
un remorcher oceanic al Marinei SUA, Kurn a fost scufundat de Marina ca un recif artificial.
Lillian Luckenbach (105 fsw)
un cargobot de 6.369 tone scufundat pe 27 martie 1943 după ce s-a ciocnit cu SS Cape Henlopen. Epava se află la babord. Arcul și pupa sunt recunoscute intacte, secțiunea din mijlocul navei este mai descompusă. Suprastructura este împrăștiată în nisip. Aceasta este o epavă foarte interesantă, dar adesea trecută cu vederea în favoarea apropiatului John Morgan.
John Morgan (110 fsw)
O navă Liberty de 7.176 Tone s-a scufundat în călătoria inițială la 1 iunie 1943 după ce s-a ciocnit cu SS Montana. John Morgan a fost încărcat cu marfă lend-lease, care a inclus camioane, motociclete, avioane P-39, 10 tancuri Valentine și tone de arme asortate. Aceasta este una dintre cele mai interesante epave de pe coasta Virginiei de explorat.
Francis E. Powell (90 fsw)
un tanc petrolier de 7.140 tone torpilat de U-130 la 27 ianuarie 1942. Epava este împărțită în cel puțin două secțiuni. Secțiunea pupa este în largul insulei Parramore în 90 fsw. Secțiunea scufundată frecvent de Virginia Beach este aproape de nerecunoscut fie ca secțiunea bow, fie ca secțiunea midships. Dacă, de fapt, epava se află în mai mult de două secțiuni, rămâne de găsit o secțiune.
Santore (60 fsw)
un transportator de marfă în vrac de 7.117 Tone s-a scufundat după ce a lovit o mină pusă de U-701 la 17 iunie 1942. Tunul de la tribord a fost inundat după scufundare și ulterior epava a fost redusă la o grămadă enormă de resturi. Deși există puține asemănări cu o navă, Santore este frecvent scufundat. Interesant este că cârma a fost recuperată în urmă cu doar câțiva ani de Mike Boyle și Lynn Castaganola.
Tiger (60 fsw)
un tanc petrolier de 5.992 tone scufundat după ce a fost torpilat de U-754 la 1 aprilie 1942. Cu excepția punctului arcului, există foarte puține lucruri care rămân recunoscute ca navă. Cu toate acestea, tigrul are de obicei condiții bune și este un site popular de coastă, în special pentru scafandri și studenți noi.