Union StationEdit
Calea Ferată Fitchburg a fost deschisă prin Concord în 1844; o stație era situată la Damon Mill la vest de locația stației moderne. Când Framingham și Lowell Railroad (F&L) deschis în 1871, stația Concord Junction a fost înființată acolo unde cele două linii s-au încrucișat în secțiunea Warnerville Din Concord.:88:3 la stația mică i s-au alăturat curând o casă de marfă, o casă de mașini și o placă turnantă. Nashua, Acton și Boston Railroad deschis în 1873, cu drepturi de urmărire asupra F&L la Concord Junction. Calea ferată a oferit Concord Junction-Nashua serviciu programat pentru a întâlni trenurile Fitchburg Railroad, făcând Concord Junction un punct important de transfer.
activitatea industrială din Concord s-a grupat în curând în jurul celor trei linii de cale ferată; până în anii 1890, Concord Junction era un centru de sat mai aglomerat decât Concord în sine, cu 125 de trenuri care se opreau pe zi. Noua stație Union a fost deschisă în ianuarie 1894; stația de lemn mai veche a fost refolosită ca pensiune pe strada Derby. Structura în stil Queen Anne, în formă de L, cu un singur etaj, a încorporat o sală de așteptare pentru pasageri, un birou de marfă și o sală de bagaje în trei clădiri separate sub un singur acoperiș. O fereastră de golf ieșea din unghiul drept al stației pentru a oferi directorului stației vederi pe liniile de cale ferată. Designul asimetric, acoperișul din ardezie, lucarnele pleoapelor, vitraliile și schema de vopsea strălucitoare în trei culori erau neobișnuite pentru zonă. Printre pasagerii obișnuiți de la gară se număra John F. Fitzgerald, care a folosit-o frecvent între 1897 și 1903.
DeclineEdit
Nashua, Acton și Boston au devenit parte a Căii Ferate Boston și Maine în 1895, urmate de calea ferată Fitchburg în 1900. F &am trecut prin mai multe schimbări de proprietate; a fost achiziționată de Old Colony Railroad în 1879, care a fost închiriată de New York, New Haven și Hartford Railroad în 1893. Serviciul de pasageri a scăzut în secolul 20; serviciul către Nashua s-a încheiat în 1924, iar linia a fost abandonată anul următor. Serviciul de călători pe F &L S-a încheiat în 1933, deși serviciul de transport de marfă nord-sud prin Concord Junction a continuat. În acel moment, biroul de marfă (partea de nord-vest a stației) și o parte a acoperișului au fost demolate. Cu serviciul de călători rămas doar pe linia principală Fitchburg, în 1927 stația și satul au devenit cunoscute sub numele de West Concord. Serviciul interurban trecut Fitchburg s-a încheiat în 1960, lăsând doar serviciul de navetiști către West Concord.Autoritatea de transport din Massachusetts Bay (MBTA) a fost înființată în 1964 pentru a subvenționa operațiunile feroviare suburbane de navetă. Această finanțare publică a stabilizat serviciul rămas în sistemul Boston și Maine în 1965.: 353 în 1976, MBTA a cumpărat activele de navetă din Boston și Maine, inclusiv stația West Concord.: 357 în această perioadă, clădirea a început să fie folosită ca restaurant. În 1982, un exterior din cărămidă artificială a fost adăugat clădirii, iar spațiul dintre Sala de așteptare și camera de bagaje a fost închis. Serviciul de transport de marfă pe ex-F &L de la West Concord sud la South Sudbury s-a încheiat în acel an. Trecerea diamantului a fost curând îndepărtată și mutată ușor spre sud, unde a fost expusă într-un mic parc.
PreservationEdit
stația a căzut în proprietate privată și a găzduit un restaurant de pizza pentru o vreme; când restaurantul s-a închis, clădirea era încuiată și nu oferea cazare pasagerilor. În 1987, călăreții MBTA au cerut orașului să cumpere clădirea, ceea ce ar ajuta la restabilirea accesului la sala de așteptare și toalete, iar MBTA a indicat că vor aplica un act din 1964 care necesita acces public indiferent de proprietate. Reprezentanții au vizitat alte stații din apropiere, inclusiv Hartford, Connecticut, pentru a consulta cum ar putea fi renovată o stație precum West Concord. În urma apelurilor reușite, un grup de rezidenți a renovat interiorul stației. În 1989, a fost adăugat la Registrul Național al Locurilor Istorice ca Union Station. Cafeneaua Club Car a fost deschisă în clădire în 1990; oferă o sală de așteptare pentru pasageri în timpul orelor de navetă din timpul săptămânii.
serviciul de transport de marfă la nord de West Concord s-a încheiat în 1993; linia nord-sud a fost transformată de atunci în traseul feroviar Bruce Freeman. Platformele Mini-înalte au fost instalate la scurt timp după trecerea din 1990 a Legea americanilor cu dizabilități, făcând din West Concord una dintre primele stații feroviare de navetă MBTA care au devenit accesibile. Grupul Friends of the West Concord Depot s-a format în 2006 pentru a sprijini renovările clădirii gării deteriorate. Orașul și MBTA au împărțit costul renovărilor exterioare, ceea ce a restabilit designul exterior original în trei culori. Renovările au fost finalizate în jurul anului 2009.