brokerii Yacht trebuie să fie licențiați și legați în doar două state (Florida și California) pentru a proteja publicul; cu toate acestea, regulile diferă în fiecare stat cu privire la ceea ce se califică drept „iaht”.
în Florida, licențierea este necesară pentru orice navă mai mare de 32 de picioare în lungime fixă (adesea numită lungime totală sau LOA) care nu este a ta. Pentru a participa la vânzarea unei nave de această dimensiune în Florida, o persoană trebuie să depună o obligațiune de 10.000 USD în statul Florida, să treacă printr-o verificare a antecedentelor penale, inclusiv depunerea cardurilor de amprentă și să dețină o licență valabilă la Departamentul de afaceri și reglementare profesională din Florida (adesea numit DBPR) timp de 2 ani ca persoană de vânzări, înainte de a fi eligibil pentru a deveni broker în sine. Acest lucru necesită o garanție de 25.000 de dolari și permite cuiva să-și înființeze propria companie de brokeraj yacht sau să devină „broker de înregistrare” pentru compania altcuiva. Există un singur „broker de înregistrare” pe companie; aceasta este persoana care este responsabilă pentru supravegherea tuturor celorlalte activități de vânzări peoples Yacht sales și este responsabilă pentru raportarea vânzărilor către statul Florida.
în California, licențierea este necesară pentru orice navă mai mare de 16 picioare în lungime fixă (adesea numită lungime totală sau LOA), dar sub 300 G. R. T. (tone brute înregistrate) care nu este a ta. Pentru a participa la vânzarea unei nave de această dimensiune în California, o persoană trebuie să depună o obligațiune de 10.000 USD statului California și să dețină o licență valabilă la Divizia de navigație și căi navigabile din California (adesea numită DBW). Similar cu Florida, trebuie să dețină o licență de persoană de vânzări pentru 2 ani înainte de a aplica pentru a deveni un broker. California este singurul stat care necesită de fapt potențiali oameni de vânzări și brokeri stau un test scris de 2 ore, care are o rată de trecere de 70%.