Yamaha V-Star, versiunea japoneză a unui crucișător American

Yamaha V-Star 250

Dacă doriți să intrați în lumea motocicletelor prin ușa din față, atunci această bicicletă este cel mai bun pariu. Yamaha V-Star 250 este o versiune foarte compatibilă a unui crucișător. De asemenea, putem spune că este un mini-cruiser care funcționează excelent în ambele scenarii. Cu toate acestea, acest lucru se datorează parțial motorului V-Twin, care este singurul din categoria sa. Pe ambele părți, puteți găsi o evacuare care oferă acestei biciclete mici senzația unui crucișător imens.

Mai mult decât atât, tuning de evacuare este superb, și seamănă cu faptul că mormăit scăzut de biciclete mai mari. În plus, toate accesoriile cromate și atenția obsesivă la detalii îl fac o plimbare perfectă. Prin urmare, pentru începători și călăreți mai experimentați care doresc o bicicletă puternică și distractivă într-un pachet mic și accesibil, această bicicletă este o opțiune excelentă.

Yamaha V-Star 250 recenzie

pentru a sublinia, primul lucru pe care am de gând să spun despre Yamaha V-Star este că am fost în biciclete mai mari, care nu au fost la fel de confortabil. În momentul în care stai pe ea, ai acea senzație relaxată de bicicletă mare, cu brațele puțin mai deschise decât de obicei. De asemenea, economia de combustibil de 78mpg o face o opțiune excelentă pentru naveta, evitarea transportului public și a traficului intens. Mai mult, cutia de viteze din Yamaha V-Star 250 este o încântare și oferă multă putere pentru scenariul de viteză mică până la medie. Prin urmare, trecerea de la un semafor la altul pe această motocicletă a fost o experiență destul de plăcută. Cu toate acestea, Yamaha V-Star 250 nu duce lipsă de putere pentru a o face o bicicletă manevrabilă, dar puternică și clasică, iar accelerația are multe de oferit. Dacă sunteți în căutarea pentru cel mai bun cruiser biciclete pentru a cumpăra, pot spune sincer, că Yamaha V-Star 250 este cel mai bun cruiser biciclete vă puteți imagina.

Yamaha V-Star 250 specificatii

motor

• Tip: 60 de grade V-twin
• deplasare: 249cc (15ci)
• alezaj x accident vascular cerebral: 49 x 66mm
• raport de compresie: 10.0:1
• Valvetrain: SOHC, două vpc
• alimentare: Mikuni 26mm carburator
• răcire: Air
• transmisie: 5 trepte
• unitate finală: lanț

șasiu

• suspensie față& călătorie: furcă de 33 mm nereglabilă; 5,5 inci
• suspensie spate& călătorie: șocuri reglabile cu preîncărcare de primăvară; 3.9 inch
• anvelope: Cheng Shin
• anvelopă față: 3.00 x 18
• anvelopă spate: 130/90 x 15
• frână față: disc 282mm
• frână spate: tambur 130mm

dimensiuni și capacități

• ampatament: 58.7 inch
• rake: 32 de grade
• traseu: 4.7 inci
• înălțimea scaunului: 27,0 inci
• capacitatea de combustibil: 2,5 galoane
• economie de combustibil estimată: 78 mpg
• greutate umedă: 326 de lire sterline

Yamaha V-Star 650

pentru a sublinia, Yamaha V-Star 650 este fără îndoială o soră mai mare demnă de 250. Există unele asemănări în această versiune” adultă ” a bicicletei, care este incontestabilă. Primul lucru pe care îl observați când îl vedeți parcat este că pare oarecum amenințător și obscur. În plus, piesele metalice înnegrite, împreună cu cele câteva cromate și culoarea neagră sunt foarte primitoare.

Mai mult, cele două țevi de eșapament din partea dreaptă a bicicletei o fac să pară o motocicletă mai mare decât este în realitate. Nu mă înțelegeți greșit, cu motorul de 649cc și 40 CP nu este neapărat o bicicletă mică, dar nici nu este 1100 (deși arată la fel). Ideea Star / Yamaha a fost de a crea o bicicletă pentru cei care nu sunt mulțumiți cu 250, dar iubesc manevrabilitatea acesteia.

cu toate acestea, pilotii experimentati care doresc sa opteze pentru o bicicleta mai mica pentru a face naveta sau croaziera ar fi multumiti de aceasta masina.

Yamaha V-Star 650 review

În primul rând, să începem prin a spune că Yamaha V-Star 650 este o plimbare puternic. Nu este o bicicletă hiper goală, așa că nu vă așteptați la un cuplu extrem și la un răspuns modern. Este o plimbare clasică cu caracteristici care se potrivesc cu exteriorul. Mai mult decât atât, veți obține o poziție de echitatie extrem de relaxat, care vă invită să ia pe drum de mile și mile. Yamaha V-Star 650 este un crucișător excelent pentru dimensiunile sale. Cu toate acestea, singurele dezavantaje pe care le-am putut găsi cu acesta sunt că suspensiile nu izolează drumurile denivelate. Totul se traduce în cadru și, prin urmare, la tine. Oglinzile sunt în formă de pătrat, mici și enervante pentru a vedea ce se află în spatele tău. În cele din urmă, pentru o bicicletă aproape entry-level, ar trebui să aibă tehnologie ABS. Designul și confortul sunt impecabile, iar performanța pe drumul deschis și orașul sunt o experiență extraordinară.

Yamaha V-Star 650 specificatii

General

• putere: 40 CP@6500 rpm
• cuplu: 50.9Nm@3000rpm
• greutate umedă: 233 kg (revendicat)
• capacitatea combustibilului: 16L
• motor: răcit cu aer 649cc în patru timpi, patru valve, SOHC, 70 de grade V-Twin
• downdraft carb: Mikuni 28mm
• alezaj x accident vascular cerebral: 81mm x 63mm
• raport de compresie: 9.0:1
• cutie de viteze: cinci viteze Constant-mesh, ax Final drive
• ambreiaj: umed multi-disc
• șasiu: oțel dublu-leagăn cadru
• suspensie: 41mm aluminiu furci telescopice, 140mm călătorie, link-Tip spate șoc, preîncărcare reglabil, 86mm călătorie
• frâne: rotor de 298 mm, etrier cu două pistoane, frână cu tambur spate de 200 mm
• roți & anvelope: Roți cu spițe din dantelă, jante negre, 19in față, 15in spate, 100/90-19M/C 57S, 170/80-15 m/c 77S (anvelope de tip tub)

dimensiuni

• ampatament: 1610mm
• înălțimea scaunului: 695mm
• înălțimea totală: 1075mm
• lățime: 880mm
• lungime totală: 2340
• gardă la sol: 140mm

Yamaha V-Star 950

urcând linia pe modelele Yamaha V-Star, următoarea oprire este de 300cc și 10 CP mai mare decât ultimul model. Yamaha V-Star 950, cunoscută și sub numele de DragStar, Midnight Star și XVS950, este un crucișător la un preț accesibil. Vine în două versiuni: standard și tourer. Pentru al doilea, Yamaha a adăugat parbriz și spătar detașabil și blocabil. De asemenea, pungile învelite în piele pentru părțile laterale conferă acestei încarnări stilul și caracteristicile tourer de care aveți nevoie pentru a porni pe drumul deschis. Dacă Yamaha V-Star 650 arată ca un clasic, acest lucru arată și așa, dar pe steroizi. Mai mult, liniile și construcția sunt inspirate de epocă, cu o întorsătură modernă. Deci, cu toate suplimentele blocabile și detașabile, această bicicletă este o reprezentare perfectă a ceea ce ar trebui să fie un crucișător. De asemenea, dacă doriți o bicicletă accesibilă, dar puternică și ușor de manevrat, aceasta este o alegere excelentă.

Yamaha V-Star 950 recenzie

punând piciorul pe scaun și așezându-te, ai acel sentiment expansiv de a fi pe o bicicletă mare. Distanța dintre roți este vizibil mai semnificativă decât alte biciclete de dimensiunea sa și te face să simți că poți lua pe drumul deschis. Poziția ghidonului și parbrizul blocabil și detașabil sunt superbe pentru călărie. De asemenea, adăugați spătarul și pungile laterale; prin urmare, aceste escapade week-end mare direct de la birou poate fi o realitate.

sistem de viraj inteligent

cu toate acestea, Yamaha V-Star 950 face și un navetist excelent și o bicicletă urbană. Și, modelul pe care l-am testat avea instalat un mic gadget numit Smart Turn System (STS). Acest mic add-on ar dezactiva luminile de cotitură când am terminat manevra, la fel ca o mașină ar fi. Pentru că am crezut că a fost uimitor și de atunci l-am instalat în majoritatea bicicletelor mele. Deși nu este unul original al accesoriilor Yamaha V-Star, este excelent pentru siguranță și confort.

Yamaha V-Star 950 specificatii

motor

• Tip motor 58-cubic-inch (942cc) SOHC răcit cu aer în 4 timpi V-twin; 8 supape
• alezaj x cursă 85.0 mm x 83.0 mm
• raport de compresie: 9.0:1
• injecție de combustibil de livrare combustibil

aprindere controlată

• transmisie cu 5 trepte; ambreiaj umed cu mai multe plăci
• curea de transmisie finală

șasiu

• suspensie / față 9.0: 1
• suspensie / șoc unic spate; 4.3-în călătorie
• frâne / disc hidraulic față, 320mm
• frâne / disc hidraulic spate, 298mm
• anvelope / față 130/70-18
• Anvelope / spate 170/70-16

dimensiuni

• L x L x H 95.9 în x 39.4 în x 52.8 în
• înălțimea scaunului 26,6 în
• ampatament 66,3 în
• Greblă (unghi de rulare) 32,2
• traseu 5,7 în
• gardă maximă la sol 5,7 în
• capacitate combustibil 4.5 gal
• economie de combustibil 47 mpg
• greutate umedă 657 lb

Yamaha V-Star 1100

pentru a sublinia, singura modalitate de a diferenția un Yamaha V-Star 1100 de un 650 este să te uiți la roata din față. Prin urmare, dacă are două rotoare, este 1100; cu doar unul este un 650. Cu toate acestea, sentimentul de frate mai mare dintre ei este notoriu și puteți vedea cu ușurință cum vă lovește imediat clasicul Cruiser heritage. De asemenea, puterea unui motor de 1000+cc nu trebuie subestimată; aceasta este o plimbare puternică. A fost reglat special pentru maximizarea puterii în secțiunea joasă până la mijloc și deschiderea clapetei de accelerație face diferența. Mai mult, marele motor V-Twin este configurat să fie neted și își găsește locul fericit ușor peste 55 mph. Așadar, croaziera cu această bicicletă mare ar putea fi puțin prea mult pentru oraș, dar funcționează minunat de bine în habitatul său natural: drumul deschis.

Yamaha V-Star 1100 review

pentru a sublinia, primul lucru, ca călăreț, pe care îl observați când urcați pe Yamaha V-Star 1100 este vitezometrul unic de pe rezervorul de gaz. Da, este un pic prea dezbrăcat până la oasele goale pentru o bicicletă care vă poate duce atât de multe mile. Ar putea răspunde la designul general ca un crucișător clasic pe care îl are această bicicletă. De asemenea, manevrabilitatea, viteza, cuplul și manevrabilitatea sunt superbe. Nu ai senzația de biciclete mai scumpe că conduci un Rolls Royce luxos cu două roți, ci exact opusul. Mai mult, această motocicletă este la fel de dezbrăcată până la oase ca un crucișător.

Smart Brake Module

modelul de testare pe care am avut norocul să merg a avut un mic gadget, Smart Brake Module (SBM). Acest dispozitiv a activat semaforul ori de câte ori a simțit că pierd viteza. De asemenea, pentru momente precum Croaziera pe autostrada deschisă în care puteți face tranziții și mai ușoare prin deplasarea în jos, acesta poate fi un schimbător de jocuri. Mai mult decât atât, se va lasa alte vehicule știu de intențiile dumneavoastră chiar și fără apăsarea frânei. Am instalat-o pe mai multe dintre bicicletele mele acum.

credeți că modulul Smart Brake și sistemul Smart Turn pot fi suplimente excelente și pentru bicicleta dumneavoastră? Dar nu sunteți sigur dacă acestea sunt compatibile cu bicicleta? Puteți completa cu ușurință acest formular și de a afla:

Yamaha V-Star 1100 specificatii

motor și transmisie

• deplasare: 1065.22 ccm (65.00 inchi cubi)
• Tip motor: V2, în patru timpi
• detalii motor: ceramică-compozit, cilindru-alezaj placare
• compresie: 8.3:1
• alezaj x accident vascular cerebral: 95.0 x 75.0 mm (3.7 x 3.0 inchi)
• supape pe cilindru: 2
• sistem de combustibil: Carburator. (2) 37mm Mikuni; senzor de poziție a clapetei de accelerație
• controlul combustibilului: came aeriene unice (SOHC)
• aprindere: TCI
• sistem de Răcire: aer
• cutie de viteze: 5 trepte

Tip transmisie

• unitate finală: antrenare arbore (Cardan)
• consum de combustibil: 5,35 litri/100 km (18,7 km/l sau 43.97 mpg)
• gaze cu efect de seră: 124,1 CO2 g/km.
• sistem de evacuare: două-în-două sistem de evacuare cu dublă pusca-stil eșalonate țevi

șasiu, suspensie, frâne și roți

• tip cadru: oțel; șoc ascunse
• suspensie față: furcă telescopică
• roata din față de călătorie: 140 mm (5,5 inchi)
• suspensie spate: un singur șoc
• roata din spate 4.5 inch)
• anvelopă față: 130/90-16
• anvelopă spate: 170/80-15
• frâne față: disc dublu
• frâne față diametru: 298 mm (11,7 inci)
• frâne spate: Disc unic
• frâne spate diametru: 282 mm (11,1 inci)
• roți: 7 spițe turnate

măsuri fizice și capacități

• greutate incl. ulei, gaz, etc: 284.9 kg (628.0 lire sterline)
• înălțimea scaunului: 709 mm (27.9 inch) dacă reglabilă, cea mai mică setare.
• lungime totală: 2.464 mm (97,0 inci)
• Lățime totală: 945 mm (37,2 inci)
• gardă la sol: 140 mm (5,5 inci)
• ampatament: 1.646 mm (64,8 inci)
• capacitate combustibil: 17,03 litri (4.50 galoane)

Yamaha V-Star 1300

cu toate acestea, această încarnare mai mare a Yamaha V-Star 1100 este cea mai mare soră a familiei V-Star. Acesta dispune de unele diferențe cu 1100 cum ar fi vitezometrul și gabaritele generale fiind în afara rezervorului de gaz și în ghidon. Funcționează pe un motor de 1300cc și are puțin mai mult CP decât toate celelalte modele. Pentru a sublinia, cu această bicicletă, nu veți rămâne niciodată fără putere sau manevrabilitate, deoarece este o plimbare foarte lină și puternică. Mai mult, Yamaha V-Star 1300 are toate aceleași minuni care fac din 1100 o bicicletă atât de grozavă și adaugă un cuplu și o viteză finală amestecului.

Yamaha V-Star 1300 review

săriturile pe o bicicletă de 1300cc sunt de obicei o experiență destul de mare, deoarece sunt uriașe. Acest Yamaha V-Star 1300 nu face excepție, dar se simte atât de neted și ușor de gestionat încât uiți de dimensiune odată ce îl călărești. Având atât de multă putere disponibilă în accelerație este destul de o ispită în timp ce schimbarea și frânarea sunt în întregime impecabile și precise. 1300 este o bicicletă excelentă pentru călărie pe distanțe lungi; ghidonul tradițional din California vă poate face să mergeți mile înainte de a fi obosit.

Yamaha V-Star 1300 specificatii

motor

• Tip motor 80-cubic-inch (1304CC) SOHC răcit cu lichid V-twin; 8 supape
• alezaj x Cursa 100.0 mm x 83.0 mm
• raport de compresie 9.5:1
• injecție de combustibil de livrare combustibil

aprindere

• transmisie cu 5 trepte; ambreiaj umed cu mai multe plăci
• curea de transmisie finală

șasiu

• suspensie / furcă telescopică frontală de 41 mm; 5.3-în călătorie
• suspensie / spate șoc unic; 4.3-în călătorie
• frâne / disc hidraulic dublu față, 298mm
• frâne / disc hidraulic spate, 298mm
• anvelope / față 130/90-16
• Anvelope / spate 170/70B-16

dimensiuni

• L x L x H 98,0 in X 39,4 in X 59,8 in
• inaltimea scaunului 27,2 in
• ampatament 66,5 in
• grebla (unghi de rulare) 32,7
• traseu 5,7 In
• Garda la sol maxima 5,7 in
• capacitatea de combustibil 4.9 gal
• economie de combustibil 42 mpg
• greutate umedă 712 lb

Yamaha V-Star accesorii

există multe accesorii pentru Yamaha V-Star; acestea sunt câteva dintre ele.

V-Star Deluxe Sidebag Kit

În primul rând, pentru păstrarea liniilor de motocicleta și pregătirea pentru călătorii mai lungi, acest set fantastic de pungi laterale este perfect. Acestea sunt de blocare și se pot potrivi fiecare parte a bicicletei vine în culori de potrivire și cu o suprafață de potrivire. Mai mult, capacitatea combinată a acestora este de aproape 58 de litri și pot fi instalate în câteva minute, înlocuindu-le pe cele din piele. Prin urmare, ele sunt o opțiune excelentă pentru o călătorie lungă.

V-Star portbagaj

următoarele, dacă nu doriți să adăugați pungi laterale de blocare pentru motocicleta și rezolva problema de cheltuieli mod mai puțin, acest lucru poate fi o opțiune mare. De asemenea, portbagajul este ceva ce puteți instala cu ușurință în câteva minute și la care vă puteți lega rucsacul sau valiza pentru a merge într-o călătorie. În plus, vine într-un finisaj cromat, care este doar frumos și se va potrivi perfect cu toate accesoriile din bicicletă.

Star Custom extensibil cover

nu în ultimul rând, nu am nevoie pentru a explica de ce este o necesitate de a avea o protecție adecvată pentru motocicleta. De asemenea, acest capac extensibil one-fits-all este fabricat dintr-o țesătură respirabilă, UV și rezistentă la apă pe partea superioară. Mai mult, are și câteva buzunare pentru a se potrivi unui tourer complet accesorizat, precum și unui v-Star 950 de bază, de exemplu. Pe lângă toate aceste caracteristici tehnice esențiale, este necesar să spunem că arată și cool.

verdictul

În concluzie, seria Yamaha V-Star a ieșit printr-o altă marcă și a trecut printr-un drum accidentat până la înființare. Acum, la 25 de ani de la prima lansare, arată mai bine ca niciodată. Mai mult, Seria V-Star este fabricată din Biciclete clasice accesibile, fiabile, cu aspect bun, cu o abordare minimalistă, dar ornamentată. În plus, pentru călăreții de toate capacitățile și experiențele, aceste biciclete pot aduce bucurie vieții tale.