Sièges auto fabriqués aux États-Unis (et ce qui les rend bons pour les voyages)

Partager, c’est prendre soin!

L’Amérique a une longue histoire de fabrication de qualité, et de nos jours, il existe de merveilleux sièges d’auto fabriqués aux États-Unis. Ils couvrent toute la gamme des sièges ultra-légers et économiques à certaines des options les plus chics et les plus riches en fonctionnalités. Et oui, certains d’entre eux sont parfaits pour la prochaine aventure de votre famille.

Voici les principaux fabricants qui fabriquent des sièges d’auto aux États-Unis et où se trouvent les usines:

• Groupe juvénile Dorel (comprenant Cosco, Maxi Cosi et Safety 1st) – Columbus, Indiana
• Britax – Fort Mill, Caroline du Sud
• Evenflo–Piqua, Ohio (O-H!)
• Clek (certains produits) – Ohio (I-O!)

Comme la plupart des produits fabriqués aux États-Unis, certains composants de ces marques de sièges auto sont fabriqués à l’étranger puis amenés aux États-Unis pour être assemblés. Il y a beaucoup de pièces d’un siège d’auto que les fabricants ne fabriquent pas eux-mêmes, comme des boucles, des clips de poitrine, des connecteurs de LOQUET et des sangles de harnais. Cela dit, l’un des plus grands fabricants de ces composants est IMMI– abréviation de Indiana Mills &Manufacturing Inc.

Ces listes de sièges d’auto fabriqués aux États-Unis ci-dessous n’incluent pas tous les modèles des fabricants de sièges d’auto pour bébé ci-dessus, car il y a beaucoup de choix. De plus, tous les sièges d’auto qu’ils fabriquent ne proviennent pas des États–Unis – certains sont toujours fabriqués en Chine, tandis que d’autres sont fabriqués au Canada. Mais ceux-ci vous donneront de bonnes idées pour commencer!

Cet article contient des liens d’affiliation. As an Amazon Associate I earn from qualifying purchases.

Infant car seats made in the USA

Evenflo LiteMax infant car seats

Peut-être que je suis partial comme un Ohioan, mais j’ai vraiment un faible pour les sièges d’auto Evenflo. Nous les possédons depuis 7 ans et celui-ci a gardé mon fils complètement indemne de blessures lors d’un terrible accident. Ma fille roule toujours dans un siège Evenflo différent aujourd’hui (vous verrez celui-ci en bas). Nous n’avons pas essayé leurs sièges pour bébés parce que l’offre n’était pas aussi chic à l’époque, mais les nouveaux sièges d’auto pour bébés Evenflo ont beaucoup à offrir en termes de fonctionnalités et de valeur.

L’Evenflo LiteMax est l’un des sièges d’auto pour bébés les moins chers du marché, mais il reste vraiment impressionnant! Il est très léger à seulement 7,8 livres et (avec les autres nouveaux cousins Evenflo de cette série) offre la limite de poids approuvée la plus basse autour de 3 livres. C’est l’un des sièges d’auto pour bébés les plus légers du marché, ce qui le rend parfait pour les familles qui veulent voyager lorsque leurs enfants sont petits.

Le faible poids associé à de nombreux réglages pour les sangles de harnais, de hanche et d’entrejambe en fait l’un des meilleurs sièges auto pour les prématurés disponibles aujourd’hui. Notez que certaines versions du manuel indiquent qu’il y a un minimum de 4 livres, mais Evenflo a mis à jour ses approbations.

À l’extrémité supérieure de la gamme, le LiteMax va jusqu’à 35 livres et 32  » – il durera la plupart des enfants après leurs premiers anniversaires. Gardez à l’esprit que votre bébé doit toujours avoir 1 « de hauteur de coquille au-dessus de sa tête, et cela peut être votre facteur limitant.

Que vous souhaitiez l’installer avec la base à la maison ou l’installer sans la base lorsque vous l’utilisez comme siège d’auto pour bébé léger pour les voyages, il est facile de travailler avec.

Si vous avez plus de place dans votre budget, vous devriez regarder le Evenflo LiteMax DLX. Il a quelques fonctionnalités supplémentaires pour le confort, la commodité et la sécurité sans ajouter beaucoup de poids. Il ajoute des connecteurs d’ancrage inférieurs haut de gamme, un harnais sans réenroulement, un rembourrage supplémentaire, une jambe de charge (pour ajouter de la stabilité en cas d’accident) et plus encore! Ce sont des fonctionnalités sérieusement premium à un prix très modéré. Et oui, c’est toujours presque un poids léger comme le LiteMax ordinaire.

Le plus gros inconvénient des sièges auto Evenflo est que, pour la plupart, la compatibilité des poussettes est limitée aux poussettes Evenflo. Mais ils ont d’excellents choix ces jours–ci – si vous essayez de vous en tenir à une poussette légère et économique, la nouvelle Evenflo Urbini Reversi cochera beaucoup de cases et durera votre famille pendant des années à venir.

Le LiteMax n’est pas un excellent choix pour les voitures compactes. Evenflo recommande d’installer sur le siège central si possible. Dans la plupart des cas, cela nécessite l’utilisation d’une ceinture de sécurité, qui est 100% sûre mais peut intimider certains parents par rapport à l’utilisation de LOQUET; heureusement, le LiteMax a un verrouillage facile à utiliser sur la base pour faciliter l’installation de la ceinture de sécurité.

Si vous ne pouvez pas ou ne voulez pas installer dans le siège central, Evenflo nécessite 1,5 « entre l’arrière du LiteMax et le siège devant. Cela signifie qu’un passager avant aurait potentiellement les genoux dans le tableau de bord ou, de manière réaliste, ne pourrait pas s’asseoir du tout si vous conduisez une très petite voiture.

Siège auto pour bébé Maxi-Cosi Mico Max

Maxi-Cosi est une marque de sièges d’auto européenne populaire, mais leur siège d’auto pour bébés Mico Max est fabriqué aux États-Unis. Et il est livré avec des fonctionnalités incroyables!

Du point de vue de la sécurité, il est difficile de battre les extras que Dorel a ajoutés. Ce siège d’auto pour bébé est doté d’une protection contre les chocs latéraux, une jambe de charge pour plus de stabilité en cas d’accident.

Le confort et la commodité figurent également en bonne place dans la liste des priorités de Dorel : vous trouverez une housse innovante qui évacue l’humidité que vous pouvez enlever sans enlever le harnais! Je vous le promets, vous apprécierez chaque fois que votre enfant crache ou a une fuite de couche dans le siège d’auto. La canopée a même un panneau en maille supplémentaire qui s’ouvre pour offrir une protection solaire et une respirabilité fantastiques.

Britax B-Safe 35 and Britax Endeavours infant car seat

Le siège d’auto pour bébé Britax B-Safe 35 est fabriqué à Fort Mill, en Caroline du Sud, aux côtés des autres sièges d’auto américains de Britax. Il existe en fait trois sièges d’auto Britax orientés vers l’arrière dans la famille: B-Safe 35, B-Safe 35 Ultra et Endeavours.

Le Britax B-Safe 35 est le plus basique de la gamme, mais il comprend toujours de belles fonctionnalités telles que la protection contre les chocs latéraux et un cadre en acier pour une rigidité accrue (bien que tout cet acier constitue un siège d’auto très lourd – si cela vous préoccupe, consultez ces sièges d’auto pour bébés légers). Si vous espérez acheter un système de voyage adapté, les poussettes disponibles chez Britax sont en fait très agréables et serviront bien votre famille même après que votre enfant ait obtenu un siège d’auto convertible (notez que les forfaits contiennent des sièges d’auto américains et des poussettes chinoises). Jetez un coup d’œil au tissu « Dual Comfort » qui offre une meilleure respirabilité ainsi qu’un tissu évacuant l’humidité pour éviter un dos en sueur pour votre adorable bébé

Si vous avez plus d’espace dans votre budget, le Britax B-Safe 35 Ultra ajoute un harnais pratique sans rethread et une couche supplémentaire de protection contre les chocs latéraux. Vous pouvez l’obtenir en tissu CoolFlow pour aider votre bébé à rester à l’aise. Il vous permet également d’utiliser le routage européen si vous installez le siège seul sans la base – en plus de faire passer la ceinture abdominale à travers les guides par les jambes de votre enfant, la ceinture d’épaule fait également le tour du dossier du siège pour le rendre plus stable. C’est une fonctionnalité intéressante pour les familles en voyage et ceux qui envisagent d’apporter leur siège d’auto dans un taxi, Uber ou Lyft.

Le nouveau siège d’auto pour bébé Britax Endeavours est à peu près le même siège que le Britax B-Safe 35 Ultra, mais la base ajoute une barre anti-rebond pour plus de stabilité en cas d’accident.

Je dirai que d’après ma propre expérience, la base SafeCenter est un peu plus difficile à installer que les bases de sièges d’auto pour bébés avec une sangle unique traditionnelle au centre comme mon cher Chicco Keyfit. Si vous n’avez jamais installé de siège d’auto auparavant, vous n’aurez probablement aucun problème avec lui et même pour moi, c’était toujours gérable. Sachez simplement que c’est un peu différent de ce à quoi les parents expérimentés pourraient être habitués!

Sièges auto tout-en-un et convertibles fabriqués aux États-Unis

Une fois que votre enfant a dépassé le siège auto pour bébé, votre prochaine étape consiste à acheter un siège auto convertible (orienté vers l’arrière vers l’avant) ou tout-en-un (orienté vers l’arrière vers l’avant vers le siège d’appoint). Il existe de superbes sièges d’auto tout-en-un et convertibles fabriqués en Amérique, quel que soit votre budget. En fait, certains des sièges d’auto de voyage les plus populaires pour les enfants de 1 an, 2 ans et 3 ans sont de fabrication américaine!

Gardez votre enfant dans le siège d’auto convertible jusqu’à ce qu’il soit dépassé. Most kids aren’t ready for a booster seat until they’re at least 5 years old – and some even older.

Britax One4Life all-in-one car seat

Les sièges auto tout-en-un font fureur maintenant, ce que je comprends complètement. Qui veut un cimetière de sièges d’auto dépassés dans leur sous-sol? Et qui doit continuer à dépenser quelques centaines de dollars tous les deux ans pour un nouveau siège d’auto?

Le nouveau Britax One4Life (également disponible ici) est en concurrence acharnée pour le titre de « meilleur siège auto tout-en-un » – et il est fabriqué ici aux États-Unis! Honnêtement, il n’y a pas grand-chose que vous ne trouverez pas sur ce siège d’auto. Le One4Life comprend des options de sièges d’appoint orientés vers l’arrière, vers l’avant et à dossier élevé.

Il conviendra à la plupart des enfants de la petite enfance jusqu’à son expiration à l’âge de 10 ans. Il a également des limites extrêmement généreuses orientées vers l’arrière (50 lb / 49 po, soit la taille d’un enfant de 7 ans en moyenne), c’est donc un excellent pas une fois que votre enfant a dépassé son siège d’auto pour bébé. Oui, c’est cher. Mais vous n’aurez probablement pas besoin d’acheter autre chose qu’un siège d’appoint sans dossier bon marché à la fin.

Les enfants adoreront la housse moelleuse, les coussinets de harnais et les deux porte-gobelets. Les parents adoreront l’installation facile avec la technologie ClickTight, le réglage de la hauteur du harnais sans tracas et bien plus encore.

Britax a créé l’un des sièges d’auto les plus convaincants du marché, et ils l’ont bien fait en Caroline du Sud.

Devriez-vous voyager avec le Britax One4Life? La technologie d’installation ClickTight est parfaite pour une installation sans clip de verrouillage, ce qui est pratique pour visiter de nombreux pays. Malheureusement, à 30 livres, ce ne serait pas ma préférence personnelle. Il a une poignée de transport intégrée pour alléger le fardeau et il se marie bien avec le chariot de voyage pour siège d’auto Britax si vous conduisez sérieusement en vacances, mais la plupart du temps, je garderais probablement le One4Life dans votre propre voiture pour les voyages sur la route et je prendrais un siège d’auto convertible plus léger pour voyager en avion.

Siège auto convertible Britax Marathon ClickTight

Si de nombreuses fonctionnalités de One4Life semblent incroyables mais que vous ne voulez pas dépenser autant d’argent (ou transporter autant de poids lorsque vous voyagez), le Britax Marathon ClickTight peut être un excellent choix pour vous! Contrairement à son cousin, il ne se convertit pas en mode booster sur toute la ligne et la limite de poids orientée vers l’arrière est plus typique de 40 livres par rapport aux 50 livres du One4Life.

Qu’est-ce qui fait du Britax Marathon une vedette parmi les sièges d’auto convertibles ? La technologie ClickTight facilite l’installation, que vous soyez à la maison ou sur la route. C’est un excellent choix pour les enfants de grande taille orientés vers l’arrière et vers l’avant. Si vous optez pour le tissu Double Confort, vos enfants profiteront d’une conduite plus fraîche grâce à une ventilation supplémentaire et à une évacuation de l’humidité.

Le harnais le plus bas lent (lorsque vous utilisez l’insert pour bébé) rend également le Marathon adapté dès la naissance à la plupart des bébés nés à terme, contrairement au One4Life. C’est une excellente nouvelle pour les familles qui souhaitent utiliser un siège d’auto convertible dès la naissance – vous pouvez l’utiliser de la naissance à environ 7 ans, puis le transmettre à un autre frère ou à un cousin.

Siège auto convertible Evenflo Sonus 65

L’Evenflo Sonus 65 est un excellent siège d’auto convertible léger polyvalent que les familles seront heureuses d’utiliser à la maison et en déplacement. Il offre plus de caractéristiques de confort et de commodité que les autres sièges d’auto légers, mais à un prix abordable. Puisqu’il ne pèse que 11 livres, vous n’aurez pas à acheter un siège d’auto de voyage séparé.

Le Sonus 65 est un bon choix de siège auto fabriqué aux États-Unis pour les familles qui souhaitent faire face arrière jusqu’à environ 4 ans, puis face avant dans un harnais jusqu’à environ 6 ans. Il a suffisamment de rembourrage pour une conduite confortable et est livré avec deux porte-gobelets pour enfants.

Siège auto convertible Cosco Scenera Next DLX

Qui a dit que les entreprises devaient déplacer la fabrication à l’étranger pour garder leurs produits abordables? Dorel Juvenile Group a apporté la production de la plupart de ses sièges d’auto, y compris l’ensemble de la gamme Cosco, en Indiana en partenariat avec l’engagement de Walmart envers la fabrication américaine. Le Cosco Scenera Next est l’un des sièges d’auto les moins chers jamais vendus dans ce pays!

Nous avons eu l’un des premiers Scenera Nexts de notre « flotte » pendant un certain temps et il sert bien son objectif. Il est extrêmement abordable et extrêmement léger, ce qui le rend idéal comme support et pour voler avec un siège d’auto. Il est également assez étroit pour fonctionner assez bien pour en installer trois sur la banquette arrière. Il est conçu principalement comme un siège d’auto orienté vers l’arrière et conviendra à la plupart des enfants jusqu’à 3-4 ans (il est souvent dépassé face à l’avant avant de faire face à l’arrière).

Je recommande fortement le Cosco Scenera Next DLX plutôt que la version régulière. Il y a une différence notable dans le rembourrage de la couverture – et je veux dire perceptible pour les enfants, pas seulement leurs parents nerveux. Ce n’est pas un problème de sécurité, mais le confort est évidemment important.

Vous ne trouverez pas de fonctionnalités supplémentaires haut de gamme sur le Cosco Scenera Next, mais il passe toujours les mêmes tests de collision fédéraux que les autres sièges.

Siège auto convertible Cosco Apt 50

Le siège auto convertible Cosco Apt 50 est assez similaire au Scenera ci-dessus – vous pouvez en voir une comparaison complète. L’Apt 50 est également fabriqué dans l’Indiana et conviendra aux enfants orientés vers l’avant un peu plus longtemps que le Cosco Scenera Next.

Il est toujours incroyablement léger et répond aux normes fédérales de sécurité des sièges d’auto, tout en offrant un prix avantageux. Ces deux caractéristiques en font un excellent choix pour voyager avec des tout-petits.

Comme le Scenera Next, l’Apt 50 est livré avec quelques options de couverture différentes. Cela vaut la peine de dépenser quelques dollars de plus pour obtenir la couverture de couleur unie la plus agréable.

Siège auto convertible Cosco Mighty Fit 65

Cosco a un troisième grand siège d’auto fabriqué aux États-Unis sur cette liste, le Cosco Mighty Fit 65. Dorel fabrique ce siège d’auto depuis de nombreuses années sous différents noms, mais il est maintenant sous la marque Cosco.

Le Cosco Mighty Fit 65 (et le Cosco Mighty Fit 65 DX légèrement amélioré) sont un peu plus lourds que le Scenera Next et l’Apt 50, mais toujours assez léger pour en faire un excellent siège auto de voyage. Cependant, il a quelques fonctionnalités intéressantes qui pourraient en faire un excellent choix pour un trajet quotidien!

Il est assez étroit pour s’adapter à certaines situations à trois. Pourtant, la limite de hauteur orientée vers l’avant de 49  » signifie qu’elle peut durer de nombreux enfants jusqu’à l’âge de 6 ou 7 ans! C’est une valeur incroyable, considérez qu’il conviendra aux bébés à partir de 6 à 12 mois. Il peut être un peu difficile à installer face à l’arrière et nécessite une inclinaison sérieuse pour les bébés de moins de 22 lb, mais si vous commencez à l’utiliser à un poids plus élevé, vous n’aurez pas autant de défis.

Sièges combinés et rehausseurs fabriqués aux États-Unis

L’option la plus sûre pour votre enfant est de rester dans un siège auto attelé jusqu’à ce qu’il atteigne ses limites supérieures. Il y a beaucoup de merveilleux sièges d’appoint fabriqués aux États-Unis qui peuvent garder vos enfants attelés en toute sécurité jusqu’à l’âge de 6 (ou même 7) ans. Au–delà de cela, un rehausseur de positionnement de la ceinture de sécurité est une étape importante avant que les enfants puissent rouler en toute sécurité avec une ceinture de sécurité pour adultes – souvent pas avant l’âge de 10-12 ans.

Britax Grandit Avec Votre siège d’appoint attelé

Bien que le vénérable Britax Frontier ait été abandonné depuis un certain temps, le booster de remplacement Britax Grow With You ClickTight harnessed est un fantastique nouveau siège auto fabriqué aux États-Unis pour les familles avec de grands enfants.

Le Grow With You ClickTight est l’un des meilleurs sièges auto combinés fabriqués aux États-Unis que vous trouverez. Il est extrêmement facile à installer, s’adapte bien aux enfants pendant de nombreuses années et les gardera à l’aise grâce à son rembourrage généreux et à son tissu CoolFlow. En mode harnais, il conviendra à un enfant de taille moyenne jusqu’à 7 ou 8 ans; après cela, il fonctionnera toujours comme siège d’appoint à dossier élevé jusqu’à l’âge de 10 ou 11 ans pour les enfants de taille moyenne.

Bien qu’il ne soit pas particulièrement léger pour les voyages, ClickTight en fait un bon choix pour l’installation à l’étranger car vous n’aurez pas besoin d’un clip de verrouillage.

C’est sur le côté plus large, ce n’est donc probablement pas votre meilleur choix si vous devez installer trois sièges d’auto d’affilée. Ce n’est pas non plus un siège bon marché, même si vous en aurez certainement pour votre argent avec une gamme de tailles aussi énorme.

Si votre enfant est assez grand et assez mature pour rouler en mode booster, jetez un coup d’œil au booster à 2 étages Britax Highpoint – il possède quelques fonctionnalités supplémentaires que vous adorerez, comme l’option d’utiliser comme booster sans dossier à mesure que votre enfant grandit.

Evenflo Maestro Sport harnessed booster seat

Le Evenflo Maestro Sport est la dernière version d’un siège d’auto combiné (ou d’un siège « harnessed booster ») qui existe depuis une décennie entière! C’est un siège de travail idéal pour les enfants de 3 ans (en mode harnais) à ~ 8 ou 9 ans (en mode booster).

Nous utilisons un cousin de ce siège et il nous a bien servi pendant des années. Il fait le travail à la maison, et à seulement 9 livres, c’est fantastique pour les voyages. Le nôtre a été sur plus de vols que je ne peux en compter alors que nos enfants l’ont utilisé en mode harnais (vous ne pouvez utiliser aucun siège en mode rehausseur dans un avion – plus d’informations à ce sujet ici). Il est également relativement étroit, il peut donc fonctionner pour l’installation de 3-across (mais cela dépendra de la voiture et de la combinaison exacte des sièges).

Le plus gros inconvénient de l’Evenflo Maestro Sport est qu’il n’est pas idéal pour les enfants à l’extrémité supérieure de la courbe de poids. Entre la limite de harnais de 50 lb et le type de sangles de harnais étroites, il convient mieux aux enfants minces. Vous aurez besoin d’un booster sans dos une fois que votre enfant aura dépassé le sport Maestro, mais ceux-ci sont peu coûteux et faciles à trouver.

Siège d’appoint combiné Evenflo Evolve Platinum 3 en 1

Le Maestro Sport n’est pas la seule offre d’Evenflo pour les enfants d’âge préscolaire et les élèves du primaire. Sur le haut de gamme, vous trouverez le siège d’appoint combiné Evenflo Evolve Platinum 3-en-1 complet. Si vous n’avez pas besoin de toutes les fonctionnalités « platinum », vous pouvez obtenir la version plus basique comme le siège d’appoint attelé Evenflo Transitions – avec un prix plus basique également.

Par rapport au Maestro, l’Evolve est une créature totalement différente. Il est plein de rembourrage spongieux pour garder les enfants à l’aise et a une limite de poids beaucoup plus généreuse pour le harnais à 65 livres. Il se convertit également en un rehausseur sans dossier sur la ligne et devrait durer de nombreux enfants jusqu’à ce qu’ils tiennent dans une ceinture de sécurité adulte vers l’âge de 12 ans.

Bien qu’il ne soit pas aussi léger que le Maestro Sport, c’est un excellent choix si vous volez quelque part et que vous conduisez beaucoup. Il s’incline pour les couches de voiture, a de belles housses de harnais pour éviter que les sangles frottent le cou des enfants et le tissu Outlast garde les enfants au frais. Parfait pour les sorties de route!

Clek Olli & Clek Ozzi backless booster seat

>

Une fois que votre enfant a dépassé ses options de harnais à 5 points et de siège d’appoint à dossier haut, il lui faudra probablement encore quelques années dans un siège d’appoint sans dossier avant de s’insérer en toute sécurité dans une ceinture de sécurité pour adulte. Les sièges d’appoint sans dossier Clek Olli et Clek Ozzi (également chez Walmart) s’adaptent bien à la facture et sont assemblés ici même dans l’Ohio!

Ce sont d’excellents sièges d’appoint pour les enfants d’âge mûr qui ne veulent pas avoir l’impression de rouler dans un « siège bébé ». Ils sont conçus pour s’adapter aux enfants jusqu’à 4’9″ et 120 lb – soit environ 11 ans en moyenne.

Quelle est la différence entre le Clek Olli et le Clek Ozzi ? Leur concept est assez similaire, mais l’Olli offre plus de « confort de créature » haut de gamme comme un porte-gobelet, des accoudoirs rembourrés et une sangle de transport.

Si votre enfant bénéficiait d’un soutien supplémentaire pour dormir (ou de rappels pour s’asseoir droit!) vous pouvez consulter le siège d’appoint à dossier haut Clek Oobr fabriqué au Canada.

J’espère que cette liste ne vous a montré que quelques-uns des excellents sièges d’auto fabriqués aux États-Unis! Quel est votre siège auto préféré fabriqué aux États-Unis?

Bonus : Sièges auto Fabriqués au Canada!

Alors que nos lecteurs américains préféreront peut-être acheter des sièges d’auto fabriqués aux États-Unis, des amis canadiens voudront peut-être aussi soutenir leur « héros de la ville natale ». Il y a plusieurs sièges d’auto fabriqués au Canada par nos amis de Clek.

Clek Liing and Liingo infant car seats

Le siège auto pour bébé Clek Liing est extrêmement facile à installer, que vous utilisiez son LOQUET rigide ou la ceinture de sécurité, éliminant ainsi de nombreux soucis pour les parents débutants. Il est compact de toutes les manières qui comptent, ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui conduisent de petites voitures ou qui ont besoin de trois sièges d’auto à l’arrière. Il est également assez léger à seulement 9 livres, y compris tous les inserts et la verrière (presque assez légère pour figurer sur notre liste des sièges d’auto pour bébés les plus légers!).

Heureusement, les limites de taille sont assez généreuses à 35 livres ou 32 « ou 1 » de hauteur de coquille, selon la première éventualité. Cela durera la plupart des enfants jusqu’à 12-18 mois, principalement en fonction de la longueur du torse.

Le Liing est compatible avec de nombreux choix de poussettes car il fonctionne avec des adaptateurs Maxi-Cosi. Vous pourrez l’utiliser avec Uppababy, Baby Jogger et plus encore!

Si vous êtes un citadin sans votre propre voiture, Clek a récemment ajouté une nouvelle option pour vous faire économiser de l’argent (et de l’espace de rangement): vous pouvez désormais acheter le siège auto pour bébé Clek Liingo. Le siège auto lui–même est à peu près le même, mais au lieu de la base complète, il est livré avec un « bac à LOQUET » détachable – considérez cela comme une mini-base avec des connecteurs de LOQUET flexibles (non rigides). Sans le bac à LOQUET, il ne pèse toujours que 9 livres, et il est facile à installer à l’aide d’une ceinture de sécurité lorsque vous montez et descendez d’Ubers ou de taxis. C’est aussi – sans blague – environ la moitié du prix du Clek Liing!

Clek Foonf and Fllo convertible car seats

Si vous êtes canadien, le Clek Foonf et son frère cadet Clek Fllo n’ont probablement pas besoin d’être présentés. Ils sont ultra-étroits et chargés de fonctions de sécurité.

Pour les parements arrière, le Foonf est livré avec une barre anti-rebond pour stabiliser le siège auto en cas de collision. En prime, il offre également quelques pouces supplémentaires d’espace pour les jambes pour une face arrière étendue. Vous pouvez également augmenter la mise avec une attache orientée vers l’arrière en option.

Une fois que votre enfant est tourné vers l’avant, il sera protégé par les zones de froissement du Foonf – de la même manière qu’une voiture gère l’énergie de collision. Pour plus de commodité pour les parents, l’installation orientée vers l’avant utilise un LOQUET rigide de fantaisie, il n’y a donc pas de sangle à serrer. Il suffit de cliquer et de partir (et n’oubliez pas d’installer votre attache supérieure).

Pour les enfants qui aiment dormir dans la voiture, le Foonf offre trois positions d’inclinaison différentes. Il existe des règles pour savoir quand vous pouvez utiliser chaque inclinaison, alors assurez-vous de consulter le manuel pour plus de détails.

Les tissus de siège Clek sont vraiment intéressants. Leurs dernières offres incluent un tricot en jersey doux au toucher, un C-Zero Plus propre (qui se décline dans des couleurs fantastiques!) et même un tricot de laine mérinos sans produits chimiques.

Le Foonf est assis très haut face à l’arrière en raison de sa base, de nombreuses familles trouvent qu’il n’est pas idéal pour voler avec un siège d’auto. Si vous voulez beaucoup des fonctionnalités impressionnantes de Clek, mais un design plus convivial pour les avions, pensez au Clek Fllo, son siège sœur.

FAQ des fabricants de sièges auto aux États-Unis

Partager, c’est prendre soin !