BMW: s reparationsguide använde denna 1995 840i för följande artikel.
den här artikeln ger detaljerade instruktioner om hur du använder ett munstycksbränsleinjektorrengöringsverktyg i en BMW-motor med bränsleinsprutare i ”port” – stil. Även om vi använde en 1995 840i för att utföra denna reparation, kan den här artikeln tillämpas på alla BMW-eller MINIFORDON med portstil (icke-turbo) bränsleinsprutare med mindre ändringar av reparationsstegen.
en BMW bränsleinsprutare rengöringssats kan köpas för under $ 20 och gör samma jobb som en professionell service.
om du äger en äldre BMW eller MINI och utför ditt eget underhåll och reparationer kommer det att komma en tid när du behöver serva dina bränsleinsprutare. Oavsett hur samvetsgrann du är med dina oktanval och bränsletillsatser, kommer bränsleinsprutarna i ditt fordon så småningom att bli igensatta. Nästan varje gallon bensin som vi pumpar in i tankarna på våra fordon är förorenad med vatten, smuts och/eller rost – det är bara en fråga om tid innan dessa föroreningar rör sig bortom bränslefiltret och in i motorn.
Så vad är det” bästa ” BMW-rengöringssatsen för HEMMEKANIKERN?
som med alla artiklar som rekommenderar vissa verktyg, kommer det ner till semantik; hur definierar vi” bäst ” när det gäller gör det själv mekaniker som arbetar ut ur sitt garage. Vi tycker att det bästa BMW – rengöringssatsen för hemmekanikern betyder tre saker; det rengör injektorerna ordentligt, det är lätt att använda och det är billigt.allt du behöver göra är att köra en snabb online-sökning på bränsleinsprutare rengöring, och du kommer snabbt att inse att det finns en överväldigande mängd produkter och tjänster på marknaden. Bränsleinsprutningsrengöringssatser kan köras var som helst från $100 för ett enkelt trycksatt ”no injector removal” – verktyg till över en $1000 för en professionell ultraljudsrengörare och testare. Ytterligare förvärrar frågan är de otaliga åsikter och recensioner spridda över fordons forum gör valet ännu mer komplicerat. Många BMW-och MINI-hemmekaniker blir frustrerade och tillgriper bara att installera nya bränsleinsprutare för att undvika att rengöra dem helt och hållet.
den nedersta raden är detta. Om du kan ta bort bränsleinsprutarna från din BMW (vilket för de flesta modeller är ganska enkelt), kan du rengöra dem lika bra som någon professionell service för under $20. Japp, du läste rätt … $20. Det finns absolut inget behov av att köpa ett dyrt professionellt rengöringsverktyg för bränsleinsprutare om du är en hemmekaniker som servar din egen bil. Dessa verktyg är bra för verkstäder som rengör hundratals injektorer per år, men för gör-det-själv-er gör bara ett fordon de inte gör ekonomisk mening.
på BMW – Reparationsguiden använder vi ett enkelt munstycksbränsleinjektorrengöringsverktyg för att serva portinjektorerna i alla våra äldre icke-turbofordon, inklusive vår MINI Cooper. Observera att vi sa port stil bränsleinsprutare och inte direktinsprutning; det finns tyvärr en begränsning för munstyckets jetbränsleinjektorverktyg – det fungerar inte på BMW turboladdade motorer med direktinsprutning. För mer information om detta, se diskussionen ”fördelar kontra nackdelar” i slutet av denna artikel.
munstyckets jetbränsleinjektorverktyg
munstyckets jetbränsleinjektorrengöringssats är en mycket enkel apparat som nästan verkar för bra för att vara sant. Eftersom du kan hämta en billigt på Amazon för ungefär $14, måste vi erkänna att vi var lite skeptiska att det ens skulle fungera. Den fungerar enligt samma principer som kör bränsleinsprutarna i bilen; en 12V strömkälla används för att aktivera injektorns magnet tvingar sin ventil för att öppna medan ett rengöringsmedel sprutas under högt tryck spola ut någon gunk och skräp.
Vi testade först munstyckets jetbränsleinjektorrengöringssats på några väldigt otäcka injektorer i vår 1995 840ci V8-motor. Dessa var de ursprungliga 25 år gamla bränsleinsprutarna och de såg inte ut som om de någonsin hade tagits bort från insugningsröret. Efter de första par skott av rengöringsmedel genom injektorerna (vi använder CRC Clean-R-Carb), sprayen snabbt ändras från en missbildad duggregn till en fin enhetligt mönster. Vi sprutade varje injektor sex gånger med CRC Clean-R-Carb, monterade bränsleskenan igen och testade motorn. Resultaten var anmärkningsvärda; motorn gick smidigt och fungerade som om den hade nya injektorer installerade. Vi kunde rengöra och återanvända $500 värde av bränsleinsprutare med hjälp av en $14 verktyg.
Följande är en video av oss som använder munstyckets jetbränsleinjektorrengöringsverktyg på vår 1995 840ci.
slutlig slutsats
i ett nötskal fungerade rengöringsverktyget för munstycksbränsle. Det är väldigt enkelt att använda och i motsats till populär tro var det absolut ingen röra. Faktum är att om du får rengöringsmedel över dina händer när du använder detta kit, använder du verktyget felaktigt. Se vår video ovan eller våra stegvisa instruktioner nedan om hur du använder verktyget korrekt.
Vi har sedan dess använt munstyckets jetbränsleinjektorrengöringsverktyg på alla våra icke-turbofordon här på Reparationsguiden inklusive våra E36 M3, E46 325i, E60 530i, E64 645ci och R56 MINI Cooper. Det är ett bra verktyg – det finns inget fancy om det men det får jobbet gjort, är lätt att använda och är billigt.
fördelar kontra nackdelar med munstycket Jet Injector rengöringssats
fördelar
- låg kostnad. Kan köpas på Amazon för mindre än $20.
- mycket lätt att använda.
- använder en billig aerosol rengöringsmedel (vi oss CRC Clean-R-Carb) som kan köpas på Amazon eller någon lokal bildelar butik.
- använder helt enkelt strömmen från ditt bilbatteri. Ingen tryckluft eller snygg utrustning behövs.
- en person operation (ingen hjälp krävs).
nackdelar
- bränsleinsprutarna måste tas bort från fordonet som ska rengöras.
- Det fungerar inte på BMW direktinsprutningsmotorer som N54, N55 eller någon av diesel eller nyare turboladdade turboladdade motorer med dubbla rullar (det fungerar på MINI s turboladdad motor som har portinsprutning). Direkta bränsleinsprutare har tyvärr en annan pluggkonfiguration och fungerar inte med verktyget. Dessa stil injektorer måste professionellt servas eller bytas ut om de inte fungerar. Om du inte är säker på vilken typ av bränsleinsprutare du har, är den enkla tumregeln om du äger en BMW turboladdad eller dieselmotor, då fungerar det här verktyget inte.
1. Munstycke jet fuel injector cleaning kit (krävs) – det här är exakt samma kit som vi använde på vår 1995 840ci för att göra den här artikeln.
2. Rengöringsmedel (krävs) – det finns ett antal olika bränsleinsprutare på marknaden, men vi har hittat CRC Cleaner-R-Carb för att fungera bäst.
2. Techron fuel system cleaner (tillval) – det bästa du kan göra efter rengöring av dina bränsleinsprutare är att spola ditt bränslesystem med Techron. Vi föreslår också att du lägger till några i en tank med bränsle var femte fyllning efteråt också.
som diskuterats ovan kräver munstycksstråleverktyget att bränsleinsprutarna tas bort från motorn på din BMW eller MINI. Detta är faktiskt en enkel process på de flesta naturligt aspirerade (icke-turbo) motorer och borde inte vara skrämmande alls. Se även vår video i början av den här artikeln för att använda verktyget.
- lägg ut rengöringssatsen för bränsleinsprutare på en bänk och identifiera dess delar. Den ska ha två strömkablar med olika pluggar och två plastmunstycken med två öppningar i olika storlekar.
- välj den kontakt som matchar din storlek bränsleinsprutare och sätt i den ordentligt.
- Välj ett plastmunstycke med en öppning som passar din bränsleinsprutare. Montera bränsleinsprutaren i munstycket och se till att o-ringen sitter ordentligt i öppningen.
- Anslut verktyget till den negativa kontakten på en 12V strömförsörjning. Bilens batteri är det bästa valet.
- ta bort sprutmunstycket från en burk med aerosolinjektorrengörare. Vi använder CRC Clean-r-Carb.
- sätt in bränsleinsprutaren i verktygets plastmunstycke.
- tryck med en hand ner plastmunstycket ordentligt på aerosolrengöringsburken.
- med plastmunstycket ordentligt nedtryckt på rengöringsburken, Använd din andra hand för att röra den positiva terminalen med med verktyget.
- tryck på den positiva terminalen i en sekundsintervall, fem till sex gånger. Det föreslås att du inte aktiverar bränsleinsprutaren längre än en sekundsintervall för att undvika inre skador på solenoiden. Du bör se sprutmönstret börja förändras efter några försök eftersom bränsleinsprutaren rengörs internt. Upprepa på resten av bränsleinsprutarna och montera motorn igen.