Canton Classic Car Museum i Canton, Ohio, är en liten, fascinerande pärla i ett museum som är mycket mer än bilar. Den är uppbyggd kring en mans samling (Marshall Belden, nu avliden), men har också ett antal fordon på lån från andra ägare. Vi åkte dit för att se bilarna men det finns tusentals andra saker (främst som grundarens fru samlade för museet) på displayen, inklusive gamla reklamskyltar, cyklar, bensinpumpar, dockor, barnvagnar, kläder och vintagefoton, plus massor av bilmemorabilia och modeller. Bilarna består av ett stort urval och variation, som spänner över en tidsperiod från de tidigaste motorfordonen (en 1903 böjd streck Olds, 1904 St.Louis och 1908 Northern) till 1960-talet (1966 Mustang, 1969 Camaro, 1970 Roadrunner). Cirka 45 fordon visas, men för en liten samling innehåller den några sällsynta bilar och märken, inklusive Simplex, Holmes, Stutz och Marmon, och den enda kända överlevande Benham Six (i orörd skick). Dessutom ingår en tyskbyggd Amphicar och en BMW Isetta ”bubble car.”De mest produktiva fabrikerna i samlingen är Cadillac och Lincoln, med fyra exempel vardera, och Packard med fem. En av Lincolns är ett chassi och kaross från 1936 KB, en del av en bil under restaurering som byggdes för Edsel Ford. Monterad på chassit är en vackert utformad träkropp som bildade grunden för bilens plåtpaneler. Flera servicefordon ingår, till exempel en obefläckad 1937 pansar Studebaker som betjänade Canton Police Department i 50 år (utan uppdelning). Den ursprungliga drivkraften för köpet var våldsamma arbetsslag vid stålverk i området. Bilen användes faktiskt i en gisslansituation 1957 när den redan var 20 år gammal (denna incident är väl dokumenterad i en periodtidningsartikel som visas). Museet har också en 1937 Ahrens-Fox brandbil (en av tre som drivs av Canton Fire Department) i original, orörd men utmärkt skick och en konstskuren 1937 Packard Miller likvagn och medföljande Packard Super Eight flower car. En annan ovanlig ’37 Packard är en” ogiltig Sedan”, som var utrustad från fabriken med en rullstol som var specialmonterad i höger baksätesposition. Bilen kom också med en hopfällbar rullstolsramp som fästs på löpbrädet och en avtagbar B-pelare för att underlätta manövrering av rullstolen. Det verkar som om varje ledigt utrymme på golv och väggar används för skärmar, och du kan spendera timmar där inne om du tittar på allt. Även kedjan runt bilarna i ett område stöds av vintage soda-syra brandsläckare. Det finns en informativ video om Lincoln Highway och några memorabilia av rutten, och intressant information om fordonen finns på plakat. De flesta bilarna tillhör samlingen av museets grundare (nu avliden) men vissa är utlånade, så samlingen kan ändras ibland. Vissa fordon, som polisbilen, har länkar till lokalhistoria. Holmes bilar, representerade av en 1922-modell, byggdes i Canton i fem år. 1920 Hupmobile R-4 firar grundandet av vad som senare skulle bli National Football League i en kanton Hupmobile-återförsäljares showroom 1920. Flera av bilarna är unika, specialbyggda versioner eller det enda kvarvarande exemplet i sitt slag. Museibyggnaden i centrala Canton är historisk och är en av de första bilhandlarna i Canton-området. Det var också en tidig bensinstation som syftade till att dra nytta av trafiken som reser Lincoln Highway, den första transkontinentala vägen för bilar öppnade 1913. Det finns gott om gratis parkering på museets parkeringsplats intill byggnaden.…