Rocky Mountain släppte den senaste versionen av Slayer idag, och vi hade en chans att ta en ut för en tur med Rocky Mountains PR-frontman och tidigare olympier, Andreas Hestler, på några av de tekniskaste spåren i Whistler valley.
Rocky Mountain Slayer: allt du behöver veta
Rocky Mountain Slayer Carbon 70 29 höjdpunkter
trots den hotfulla branding, Slayer är faktiskt förvånansvärt lekfull och förlåtande. Foto av Zach White
- 170 mm främre och bakre resor
- 29-tums hjul
- 34 pund
- justerbar geometri
- kompatibel med spolchocker
- storlek testad: stor
- pris: $ 5,999
Setup på en storlek large Carbon 70 29er var snabb, bara kräver några förspänning vänder sig till Super Deluxe spole, och några extra psi i Lyrik Ultimate RC2 – tillsammans med den vanliga sadelstolpe höjd och bar justeringar. Allt sagt, även om den stora har en ganska rymlig 475mm räckvidd i sin RIDE-4 ”neutral” position, skulle en XL vara bättre passform för mer än en dags ridning under min byggnad. Tyvärr, för långa, korta och ryttare på en budget, kommer XL -, smalls-och aluminiumversionerna inte att vara tillgängliga förrän i November.
Rocky Mountain Slayer 29 geometri.
första Ride intryck
Slayer inspirerade förtroende i varje situation. Foto av Margus Riga
En enkel vändning av den bakre chockens dämpningsspak förbättrade märkbart Slayers pedalprestanda medan han snurrade ut ur staden på en blandning av vägar och cykelvägar. Vid 170 mm spolfjädring och en 64.5-graders headtube vinkel, det finns en relativt låg baruppsättning för trottoarprestanda med en cykel som denna, och Slayer svävade strax över sådana förväntningar. Det pedalerade definitivt inte som en kortare cykel med en luftchock, men det erbjöd en tolerabel fart för något så gravitationsspecifikt. I rättvisans namn, i en mindre rusade installationsprocessen, en styvare spole, lite mer rebound dämpning, eller möjligen en liten bit av anpassad tuning kan mycket väl skörda en mer effektiv pedal plattform på släta Grejer.när vi träffade leden var Slayer förvånansvärt mild på snäva, branta, rotiga och generellt tekniska singletrack-klättringar. För en sådan lång resa 29er chassi, det fanns inga problem att få upp snäva switchbacks, eller plocka igenom obekväma-om inte janky-power flyttar upp en handfull klättrar.viktmässigt är den påstådda vikten på Carbon 70 34 pund med tunga rör, så med denna democykelinstallation slanglös skulle bästa gissning handla om den vikten med pedaler. Slayer kände sig inte alltför tung eller trög under klättring, vilket var ett trevligt och uppskattat drag av vad Rocky Mountain säger var en cykel utformad för förbättrad hållbarhet och inte lättare vikt.
Rocky Mountain ’ s Ride-4-system gör det möjligt för ryttare att välja mellan fyra olika geometriinställningar. Foto av Zach White
för referens hävdar Hestler att hans stora kol 90 väger in på cirka 31 pund med tillsats av slanglösa EXO-däck och kolstänger, vilket är nästan ett pund mindre än vad min nuvarande kol 150mm spårcykel väger.
fallande på Slayer var en bris, som det slukade upp nästan vad som helst det pekade på. Dess främre ände var väldigt lätt och manövrerbar, med minimal ansträngning att hoppa över rötter och stenar, verser som släppte framhjulet i avgrunden mellan dem. Wheelie-släppa av en sten med en funky post upprepade lättheten av front-end vänlighet, och försöker några manualer på cykelvägen tillbaka till huset stelnade hur villig 29er Slayer är att agera mer som en liten smuts jumper än en stor, besvärlig dh-lite typ chassi.
Coil chocker är framträdande på den nya Slayer bygger. Foto av Zach White
samtidigt, de par gånger hastigheter kröp upp på rätt grova spår, Slayer kände inte annorlunda än en fullt utvecklad nedförsbacke rigg. Dess spolade bakre ände spårade allt som framhjulet pekade på fantastiskt bra och erbjuder en snyggt balanserad cykel i några av de jankiest och mest besvärliga spåren jag har ridit på ett tag.
Slayer hanterade Kanadensisk jank med lätthet. Foto av Margus Riga
de få små delarna av flowy, blue-rated trail vi gjorde rida bara läggas till att bli imponerad av hur bekväm och förutsägbar Slayer var. Att ha en lång resa 29er som Slayer roll över grova saker var inte förvånande, och inte heller stabiliteten som den gav när man rullade ner dubbla svartklassade rännor. Det som var oväntat var Slayers roliga och vänliga uppförande i situationer utanför att peka det rakt ner på falllinjen. Ja, jag ringde bara en cykel som heter Slayer rolig och vänlig.
tidig dom
Rocky Mountain ’ s Slayer är mycket mer rundad än vi förväntade oss. Foto av Zach White
sammantaget verkar Rocky Mountain ha gjort märkbara förbättringar jämfört med föregående Slayer. En dag av ridning inte exakt lämpar sig för hur mycket av en uppgradering saker som större och bättre pivot lager eller tjockare kol väggar kommer att vara till dess hållbarhet, men de åtgärder som vidtagits åtminstone låter imponerande.
innan ridning Slayer, jag föreställde mig att det var en one-trick pony; en stor hitcykel som inte vill göra mycket mer än att få shuttled till toppen av branta stigar riddled med huck linjer. Efter att ha kört det verkar det dock vara ett mycket mer mångsidigt alternativ än det. Som en enduro-cykel, en daglig förare för dem som regelbundet kör gnarly-spår eller cykelparker, lämnade den nya Slayers kombination av 170mm-resor i en lätthanterlig cykel mig att vilja spendera mer tid på den. Från crazy trail sektionerna, det lirkade mig in och låt mig komma undan med, det helt enkelt lämnade mig vill ha mer.besök Rocky Mountain forum för att dela dina tankar om den nya Slayer.