Fare skatteflykt på kollektivtrafiken kan minska intäkterna med miljontals dollar, undergräva den ekonomiska bärkraften för transitering. Men lite forskning undersöker hur kollektivtrafikanvändare tänker på biljettflykt eller försöker förstå varför människor går undan. Denna uppsats presenterar resultaten av ett program för kvalitativ forskning som genomförts i Melbourne, Australien för att förstå attityderna till och motivationerna bakom biljettflykt. Totalt 67 personer deltog i ansikte mot ansikte eller online fokusgrupper.
resultat etablerade ett spektrum av upplevda omständigheter där någon kan resa utan en giltig biljett. ’Fare evasion’ ansågs endast vara i ena änden av detta spektrum. Graden av avsikt att undvika var en kritisk faktor som förklarar svårighetsgraden av biljettflykt från användarperspektiv. Människors attityder till biljettflykt skilde sig avsevärt; fyra viktiga attitydsegment upptäcktes baserat på attityder och beteenden som gruppmedlemmar tenderade att dela. Dessa inkluderade 1. ’Fare evasion is wrong – The accidental evader’ som hade starka åsikter mot fare evasion, 2. Den’ det är inte mitt fel ’ evader som tänkt att betala men ibland befinner sig fare kringgå på grund av hinder för betalning, 3. Den ’beräknade risktagare’ evader som medvetet fare undgå om de tror att belöningen uppväger risk och 4. ’Karriär evaders’ som alltid fare undgå. Attityder, känslor och motiv för dessa segment beskrivs och konsekvenser för intäktsskyddspolitiken diskuteras.