Filippinsk mahogny är synonymt med båtbyggnad tack vare de ikoniska Chris Craft-båtarna från 1930-60-talet. så när vi frågas om arten kommer att vara bra för exteriörprojekt svarar vi med ett starkt ja. Båtbyggnad testar trä på ett sätt som inget annat kommer att göra, så om ett visst trä är tillräckligt bra för det, har trim, fönster eller sidospår inget att frukta.
tiderna har dock förändrats, och de ikoniska träbåtarna från förr är inte längre gjorda med samma filippinska mahogny. Det är inte tillgängligt längre, och faktum är att den filippinska mahogny som finns idag faktiskt är en annan art som inte bara hanteras mer hållbart utan faktiskt ett bättre yttre timmer.
Filippinsk mahogny idag är Meranti
många av de träslag vi använder idag går under handelsnamn som inte bara inte längre är giltiga utan är rent vilseledande. Filippinsk mahogny är förmodligen en av de värsta syndarna. Det är inte ens nära att vara en mahogny, botaniskt sett, och det kommer från en helt annan del av världen (Sydostasien).
den faktiska arten (allmänt känd som Lauan, Shorea polysperma) som gjorde den känd är inte längre tillgänglig på grund av ohållbara skogsbruksmetoder. I dag, Filippinsk mahogny kan faktiskt vara flera arter, men” The good stuff ” är vanligtvis en av ett fåtal arter från Shorea släktet allmänt känd som meranti. Du kan också höra namnet Nemesu eller Red Seraya. Alla dessa faller under vad som kan kallas ”Meranti-gruppen” av Shorea-släktet.
Meranti är faktiskt en bättre exteriör kvalitet arter än den ursprungliga ”filippinska mahogny” någonsin var. Den filippinska mahogny som gjordes så känd av den klassiska Chris Craft båtar av förra seklet var faktiskt inte fruktansvärt röta resistenta, och buggar älskade Grejer. Det var bara med betydande toppbeläggning och ytterligare arbete som materialet blev hållbart nog för marina applikationer.
Meranti-träet som säljs under det filippinska Mahognyvarunamnet idag är en art som båtbyggare länge har använt i träbåtkonstruktion. Dessutom är det de arter som används i vissa högkvalitativa marin kvalitet plywood. Med andra ord är det en utmärkt exteriörprodukt.
i allmänhet, när vi hör att våra båtbyggnadskunder gillar en viss typ av trä, vet vi att våra hembyggnadskunder inte har något att oroa sig för när det gäller hållbarhet och väderbeständighet. Låt oss inse det, det finns inte en annan applikation än båtar där trä testas mer våldsamt.
Meranti vs mahogny
Meranti, på många sätt, liknar äkta mahogny. Tätheten och kornstrukturen är likartade med en fin homogen känsla som gör att den kan fräsas enkelt och hålla detaljerna riktigt bra. Dessutom är det mycket lättare än de afrikanska yttre träalternativen som Sapele, Utile och afrikansk mahogny.
prismässigt kommer Meranti att variera, men det är antingen lika med eller ibland billigare än Sapele eller Utile. Många av er kommer att ha någon förstahandserfarenhet med en av dessa andra yttre arter, så att titta på siffrorna är ett bra sätt att jämföra hur Meranti kommer att prestera.
| Meranti | Gen. Mahogany | Sapele | Utile | African Mahogany | |
|---|---|---|---|---|---|
| Janka Hardness | 825 lbs | 801 lbs | 1510 lbs | 1260 lbs | 1370 lbs |
| Density | 49 lbs/ft3 | 36 lbs/ft3 | 42 lbs/ft3 | 41 lbs/ft3 | 45 lbs/ft3 |
| Bending Strength, MOR | 17761 psi | 11514 psi | 17895 psi | 15270 psi | 13395 psi |
| Stiffness, MOE | 2475 psi | 1426 psi | 1704 psi | 1584 psi | 1648 psi |
| Tangential Shrinkage | 7% | 5% | 7% | 6% | 6% |
| Radial Shrinkage | 4% | 3% | 5% | 5% | 4% |
| T/R Ratio | 1.75 | 1.7 | 1.4 | 1.2 | 1.5 |
Meranti Wood is Durable and Lightweight… To a Point
Consider Meranti as a new but old possibility for any exterior project. Whether you are building a boat or a house (or a house boat). Det kan spara några dollar, dina verktyg kommer att tacka dig, och du kan satsa på att det kommer att vara hållbart nog för att klara de tester som Mother Nature kan kasta på den.
bara försöka att inte komma in i någon pistol slagsmål och hålla sig borta från stötta stora lastfartyg… annat än att, Meranti kommer att överleva fint.
