div>
att släppa din cykel vid ett stoppskylt eller under en Låghastighetsmanövrering är rädslan för någon ny motorcyklist. Det är lätt att hålla din cykel upprätt i snabb takt, men att smyga genom en parkeringsplats dör all den massan för att tumla. Honda verkar ha den perfekta lösningen, med en ny konceptcykel som kan balansera sig antingen under en låghastighetskrypning eller när den stoppas helt.
Honda Riding Assist visades först idag på Consumer Electronics Show i Las Vegas. Systemet är briljant enkelt: när det är inkopplat ökar systemet gaffelvinkeln, förlänger cykelns hjulbas och uppenbarligen kopplar bort de främre gafflarna från styret. Systemet använder sedan minutstyringångar för att hålla cykeln perfekt balanserad, utan användning av tunga gyroskop eller andra massförskjutningsanordningar. Konceptcykeln Honda byggd för att demonstrera tekniken kan till och med tyst driva sig själv och följa sin ägare genom en hall som en lydig valp.
Honda säger att tekniken utvecklades som en utlöpare av Uni-Cub, biltillverkarens snygga självbalanserande mobilitetskoncept. Vid företagets presentation på CES demonstrerade Honda Ridhjälp genom att ha en motorcykel långsamt hjul sig på scenen efter en Uni-Cub.
medan Honda inte har meddelat några planer på att sätta Ridhjälp i produktion, skulle vi inte bli förvånad över att se tekniken som ingår i en framtida Honda motorcykel av något slag. Det är inte precis en autonom, självkörande motorcykel, men det är ett steg i den riktningen—och en som, medan den är lite kuslig att titta på, skulle vara en stor hjälp för nybörjare, eller någon som har kämpat för att pressa en 900-lb. Guldvinge ut ur ett packat garage.
via Gizmodo