Vittorio Veneto har en förskjutning av 7.500 ton standard och 8.850 ton fullastad. Till skillnad från Andrea Dorias, som hade separata trattar, har den två kombinationsmast/trattar. Den andra stora skillnaden i design är placeringen av helikopteranläggningarna. Vittorio Veneto har ett upphöjt bakdäck för att rymma en hangar under helikopterplattformen, snarare än en fregatt/förstörare stil hangar i överbyggnaden. Det finns två hissar för att överföra helikoptrarna mellan hangaren och däcket.
ursprungligen bar fartyget beväpning som liknar Andrea Dorias innefattande ett Terrier-luftfartygsystem beläget framför bron, som också kunde användas för att starta ASROC-antisubmarinraketer. Jämfört med Andrea Dorias, Vittorio Venetos missilmagasin har en tredje trumma, vilket ökar magasinkapaciteten med en halv till sextio omgångar den sekundära beväpningen bestod av åtta dubbla 76 mm (3 tum) kanoner i en ring runt överbyggnaden, liknande Andrea Dorias. Slutligen var fartyget beväpnat med två trippel 324 mm torpedo launchers. Vittorio Veneto kunde driva upp till nio lätta helikoptrar, av typerna Agusta-Bell AB-204 eller senare AB-212 eller sex tunga helikoptrar av typen AB-61, som kunde hysas i hangaren under det långa bakre däcket.
elektroniken var ganska avancerad för tiden, innefattande en tredimensionell AN / SPS – 52 B-radar och en SPS-768 (RAN 3L) Flygradar. För anti-ubåt krigföring en AN/SQS-23 sonar set installerades.Vittorio Veneto drevs av två ångturbiner som gav 73 000 shp (54 000 kW), för en maximal hastighet på 30,5 knop (56,5 km/h; 35,1 mph). Liksom den tidigare klassen hade kryssaren en uppsättning stabiliserande fenor för att förbättra stabiliteten för helikopteroperationer.