innan missförstånd uppstår: Nej, auto motor und sport har inte öppnat en stämningsverkstad. Bakom ams Performance finns ett företag som heter Automotorsports Inc. från västra Chicago, som är tillägnad prestandaförbättringar av tyska, japanska och italienska bilar. Nu lockar amerikanerna uppmärksamhet med ett twin-turbo-kit för Lamborghini Huracan, som har en överraskning i butiken.
två Garrett superchargers gör tryck
i hjärtat av Alpha 9 twin turbo-systemet finns två Garrett superchargers, som levereras med väl tempererad andningsluft via två intercoolers. Dessutom finns värmeväxlare från motorsport och en elektronisk optimering av hela arrangemanget. Resultatet är 913 hk när Lamborghini matas med premiumbränsle som uppfyller den europeiska Super Plus-standarden. Som jämförelse: den för närvarande mest kraftfulla produktionen Huracan med V10 naturligt sugmotor, som bär smeknamnet EVO, har 639 hk.
utrustad på detta sätt bör den modifierade italienaren inte bara lysa med en imponerande dragkraft utan också komma ut ur startblocken i rasande hastighet. Ams Performance ger en kvart mil tid på nio sekunder för skapandet – med vägdäck. Detta beror också på att inställningsprogrammet innehåller en startkontrollfunktion och också är kompatibel med huracans aktiva aerodynamik – bilen som visas här är Performante-versionen.
Motorkartläggning kan anpassas till bränslekvaliteten
förutom de klassiska inställningsåtgärderna har AMS Performance integrerat en ovanlig funktion: Beroende på vilket bränsle som fylldes kan motorkartläggningen anpassas av föraren. Beroende på bränslekvaliteten lagras grundläggande inställningar för olika oktantal i elektroniken, enligt vilken det faktiska effektutbytet mäts.
dess Twin Turbo-paket erbjuder ams-prestanda till priser mellan 42 000 och 45 000 dollar (knappt 38 900 till 41 700 euro) – beroende på om motorkartningsalternativet dras eller inte.
Poll
slutsats
med sin dubbla turboomvandling för Lamborghini Huracan går AMS-Prestanda den klassiska vägen. Och erbjuder fortfarande sina kunder en liten gimmick med alternativet engine mapping. Oavsett om det verkligen behöver det, måste varje intresserad person veta själv. Han kan helt enkelt alltid fylla upp bränslet för vilket prestandaökningen är optimerad.