olagliga droger och körning: prevalens, övertygelser och olycksinvolvering bland en kohort av nuvarande droganvändare som inte är i behandling

Drogkörningsbeteende bland missbrukare som inte är i behandling har inte undersökts medan ett teoretiskt perspektiv på benägenheten hos vissa narkotikamissbrukare att köra medan de är nedsatt inte har föreslagits. Denna uppsats undersöker olagliga droger och körbeteende och olycksinvolvering bland nuvarande narkotikamissbrukare utanför behandlingen. Psykologiska bevis på trosbaserade mekanismer för att redogöra för beslutet att köra medan nedsatt av droger tillhandahålls. Totalt 210 nuvarande droganvändare utan behandling intervjuades i en icke-klinisk miljö av privilegierade åtkomstintervjuare. Frågeformulärsåtgärder var: nuvarande olaglig narkotikamissbruk, svårighetsgrad av beroende, olagliga droger och körbeteende, nedsatt och obehindrat olycksinvolvering och övertygelser och uppfattningar om de försämrade effekterna av ett antal olagliga droger. Analyser är begränsade till deltagare som rapporterade körning under de senaste 12 månaderna (n = 71). Femtioåtta deltagare (81.7%) rapporterade att de körde omedelbart efter att ha konsumerat olagliga droger, främst heroin och cannabis. Av dessa hade 41,4% (n = 24) minst en trafikolycka som förare, varav 15 (62,4%) rapporterade olycksinvolvering efter den senaste narkotikakonsumtionen. Trosbaserade resultat visade att deltagare som rapporterade att de aldrig körde efter att ha använt olagliga droger upplevde att heroin, metadon och alkohol var större betydelse för olycksrisk och nedsatt körförmåga än andra droger. De förare som rapporterade droger och körbeteende trodde att endast alkohol var betydligt mer försämrad än andra droger. Resultaten visade att olagliga droger och körbeteende är vanligt bland missbrukare utanför behandlingen. Olycksinvolvering bland denna kohort kännetecknas av den tidigare konsumtionen av olagliga ämnen. Differentiella övertygelser om läkemedlets effekter på körprestanda och olycksrisk visade sig vara beroende av frekvensen av droger och körbeteende. Resultaten diskuteras i termer av erfarenhetsfaktorer och konsistensteorier om attitydbildning och förändring.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.