hamnen i Shanghai är den mest trafikerade hamnen i världen när det gäller lasttonnage och består av en djuphavshamn och en flodhamn.
hamnen ligger i Shanghai, Kina och täcker ett område på 3,619.6km2 vid mynningen av Yangtzefloden. Det ligger mitt i den 18 000 km långa kinesiska kusten. Shanghai port anses vara världens snabbast växande ekonomi.
Shanghai International Port Group (SIPG) ansvarar för drift och hantering av de offentliga terminalerna i hamnen. SIPG hanterar inhemska, nationella och internationella godstransporter. Det ansvarar också för underhåll, tillverkning och leasing av containrar samt byggande, hantering och drift av hamnanläggningar.
Shanghai-hamnen hanterade 43,6 miljoner containrar med tjugo fot motsvarande enhet (TEU) och 542,46 miljoner ton last 2019.
Port of Shanghai bakgrund
hamnen i Shanghai, som ursprungligen fanns som Shen eller Hudu mellan femte och sjunde århundradet e.Kr., fick officiell stadsstatus 1297 av Yuan-dynastin. År 1684 fick havsgående fartyg använda hamnen med tillstånd av Quing-dynastin, som hjälpte hamnen att samla tull för all utrikeshandel och 1735 blev den den viktigaste hamnen i Yangtze-regionen.
1842 öppnade hamnen för internationell handel och blev en fördragshamn under Nanjing-fördraget. Det blev mer lättillgängligt när främmande länder befriades från lokala regler och förordningar efter Bogue-fördraget 1843 och det kinesisk-amerikanska Wangsai-fördraget 1844.efter det andra kinesisk-japanska kriget blev japanerna ett viktigt samhälle och etablerade hamnens första fabrik.hamnen kom under kontroll av Kina 1949, en utveckling som dramatiskt bromsade utrikeshandeln i hamnen. Hamnen såg ekonomiska och byggnadsbommar när det var tillåtet att genomföra ekonomiska reformer 1991 av staten.
hamn i Shanghai anläggningar och tjänster
Shanghai hamn har två bulklastterminaler och tre break-bulk terminaler, som ligger i luojing, Wusong och Longwu områden. Kryssningsterminalen täcker en yta på 160km2 och har en 850m lång kajvägg och fyra stora Kajplatser. Den har kapacitet att hantera en miljon passagerare årligen.
hamnen erbjuder olika tjänster, inklusive lotsning, bogserbåt, shipping tally, byrå och hamn informationsteknik service.
hamnterminaler
Wusongkou, Waigaoqiao och Yangshan är de tre viktigaste containerhamnen i hamnen i Shanghai. Containerterminalerna har över 13 km lång kajlängd, 43 kajplatser och 156 kajkranar.
wusongkou-området förvaltas av Shanghai Container Terminals Company (SCT), ett joint venture mellan Hutchison Port Holdings Limited (HPH) och SIPG. Zhanghuabang Terminal, Jungong Road Terminal och Baoshan Terminal är de tre containerterminalerna som drivs av SCT. Anläggningarna som tillhandahålls av företaget inkluderar rengöring och hantering av containrar, lagring och transport, lagring av inlandsvaror och elektroniskt datautbyte.
Waigaoqiao-området drivs av Shanghai Pudong International Container Terminals, SIPG Zhendong Container Terminal Branch, Shanghai East Container Terminal Company och Shanghai Mingdong Container Terminals Limited. Shanghai Pudong är verksamt på 500 000 m2 och har 147 containerhanteringsutrustning och maskiner, 36 RTG, tio kajkranar, 73 containerbilar och 11 gaffeltruckar. Shanghai Mingdong underlättar containerhantering, lagring och överföring. Andra arbeten som utförs av företaget inkluderar underhåll, rengöring och strippning av behållare.
Shanghai Shengdong International Container Terminal Company ansvarar för driften av Yangshan Deepwater Port. Hamnens verksamhet utförs av 34 containerkajkranar och 120 RTG. Terminalen kan hantera containerfrakt på 2,2 miljoner TEU. Hamnen underlättas också av icke-containerterminaler som ligger vid Huangpu-floden. Dessa terminaler fungerar som Distributionscentra för de avlägsna områdena i hamnen och bidrar till den ekonomiska utvecklingen av Yangtze River Valley.
Hamnutvidgning
På grund av otillräckligt vattendjup vid hamnens fastland utvecklades Yangshan Deepwater Port i fyra faser. Djuphavshamnen, som ligger i Östkinesiska havet, ligger 30 km från fastlandet och en 32,5 km lång bro förbinder den med fastlandet.
fas i-terminalen, som öppnades i December 2005, slutfördes med en investering på 7,5 miljarder dollar. Terminalen arbetar på ett vattendjup på 16m och har fem Kajplatser. Under det första året av sin konstruktion hanterade terminalen 3,1 miljoner TEU.
fas II av terminalen byggdes med en investering på 7 miljarder dollar och öppnades för drift i December 2006. Terminalen, som kan hantera 2, 1 miljoner TEU, använder fyra Kajplatser. Fas III inledde sin verksamhet 2008.
fas IV av terminalen inledde sin verksamhet i December 2017. Det är världens största och avancerade automatiserade containerterminal, som hanterade två miljoner TEU under sitt första verksamhetsår.
Saab kommer att förnya informationssystemet för fartygsledningstrafik (vtmis) senast i maj 2020. Det kommer att omfatta utbyte av befintliga radar-och kommunikationssystem, två trafikcentraler och ett nytt tillsynscentrum.