till denna dag argumenterar feta cyklister fortfarande om framfjädring. Medan en folkmassa hävdar att det är onödigt, föredrar andra (som jag själv) den extra kontrollupphängningen – när man kör utanför de normala preparerade spåren. Det är säkert att säga att behovet av upphängning är mycket tillståndsberoende, men om du känner att det är en fördel har Manitou Mastodon sett lovande ut från början.
Vi fick vår första titt på gaffeln när jag var nere i North Carolina med Hayes/Manitou besättningen att göra en funktion på deras testning och utveckling. Det var omedelbart klart efter att ha sett Hayes Mobile Marketing Specialist Phil Ott strimla Bailey Mountain Bike Park på en full suspension fett cykel utrustad med en prototyp Mastodon att detta inte bara var en fet cykel gaffel. Nej, Mastodon var utformad för att vara en mountainbikefjädringsgaffel som bara händer för att rensa de största däcken som kan tänkas.
det var den sista delen som gjorde det svårt.
en av de vanligaste klagomålen med Rock Shox Bluto är att det inte är tillräckligt styvt för större eller mer aggressiva ryttare. För att vara ärlig är det som att förvänta sig när du breddar en gaffel med ett 32mm chassi för att passa större däck, men jag har aldrig haft stora problem med Bluto. Men jag är också 5 ’ 8 ” och 160lbs med all min utrustning, så jag har sällan problem med att saker är för noodly.
Mastodon handlar dock om mer än att bara göra en styvare gaffel. Manitou ville se till att Mastodon skulle rensa alla storlekar av fettcykeldäck som för närvarande finns, förutom att göra en styvare gaffel (och göra den e-MTB-certifierad). Det innebar att man använde ett 34 mm chassi som är detsamma som många av deras MTB-upphängningsgafflar, men med en massivt förstärkt omvänd båge. Visserligen är bågen i vissa vinklar inte den mest attraktiva designen, men den är verkligen funktionell.
mellan bågen, den smidda aluminiumhålkronan och Hexlock SL 15 x 150 mm axel märks den ökade styvheten omedelbart. Det är värt att notera att vår testgaffel kom utan fett under det gängade Hexlock SL-locket på den icke-drivande sidan. Efter en resa till stranden hade axeln redan börjat gripa på plats, så det rekommenderas starkt att dra det gängade locket (som håller den fångade 6mm allen-bulten på plats) och fett mellan de två ytorna utöver de gängade delarna av axeln och andra kontaktpunkter.
EXTended Tire Clearance
medan alla Mastodon-gaffelbågarna Tekniskt kommer att rensa varje däck, beror gaffelns faktiska däckavstånd på modellen. På test här är Mastodon Pro EXT-vilket är en viktig skillnad. Bara för att en gaffelbåge rensar ett däck betyder det inte att gaffeln är kompatibel. Den viktiga mätningen är om däcket rensar gaffelns Krona vid full kompression.
det är där EXT kommer in. För att kunna erbjuda clearance för däck upp till 796 mm i diameter är EXT-gafflarna begränsade i sin resa så att däcket inte kan komma i kontakt med kronan. Det betyder också att en 100 mm ext fjädringsgaffel har axel till kronmätning av en 120 mm standardgaffel – detta är en kritisk detalj när du beställer rätt gaffel för din cykel.
gaffeln som visas ovan är avbildad med ett av de högsta fettcykeldäcken vi känner till just nu – 27,5 x 4.5 ” Terrene Cake Eater som mäter ca 791mm lång på ENVE fälgar. Gaffeln rensar också 26 x 5,0″ däck, med en maximal däckbredd på 131 mm (vilket är detsamma för STD-eller EXT-modellen). Om du är förvirrad om däckklarering har Manitou brutit ner det i ett praktiskt diagram här. Generellt sett kommer STD-gafflarna att klara upp till ett 4 ”däck, medan EXT behövs för något större än 4”.
att däckavståndet i EXT-modellen öppnar möjligheten att bygga några riktiga monsterfettcyklar med mångsidigheten att rida genom otroligt mjuk sand en dag och strimla mountainbikespår nästa. Beviljas de massiva däcken var förmodligen mer ett hinder än nytta på spåren i Alafia River State Park, men jag hade fortfarande stora mängder kul – och gjorde verkligen det mesta av att ha en upphängningsgaffel på framsidan av cykeln.
det är här du måste ringa ditt eget samtal när det gäller upphängningsgafflar på en fet cykel. Kommer du främst att rida packad snö på vintern? Eller kommer du att åka mountainbikespår under alla förhållanden, tillsammans med enstaka hopp, droppe eller trappa? Om du är i den senare kategorin kan upphängning vara ett mycket välkommet tillskott till en fet cykel oavsett däckstorlek.
Suspension Performance
Trail riding tog också fram det bästa av Mastodon när det gäller upphängningsprestanda. Liksom 34mm-chassit lånar Mastodon mycket av luftfjädern och dämpningstekniken från Manitous andra gafflar inklusive deras Dorado-luftfjäder med Iva (inkrementell volymjustering) och MC2-kompressionsdämpning med TPC-rebound-dämpning. IVA låter dig justera luftfjädervolymen och progressiviteten utan några extra distanser (du placerar bara distanserna redan på IVA-axeln), vilket gör att Mastodon kan vara extremt smidig från toppen, men ändå rampa upp för stora träffar. Justerbar kompressionsdämpning med hög och låg hastighet gör att du kan ställa in bromsdykning och hjälper till att fästa upp upphängningen när du inte behöver den. Den justerbara patronen TPC rebound dämpning avrundar justeringar för utmärkt tuning kontroll.
realistiskt, om du kör hjul och däck så här stora, bör du köra stora rotorer, varför Mastodon börjar med en 180mm postmonterad frambroms.
När det gäller resnummer finns Pro Mastodon i 100 mm (som är internt justerbar ner till 80 mm) och 120 mm (som är internt justerbar upp till 140 mm). Det finns också en 150mm reseversion, men den är endast tillgänglig OEM.
slutliga tankar
Sammantaget har Mastodon utfört exakt som hävdat. Det är verkligen en mycket styvare fett cykel fjädring gaffel som rider lika bra som alla andra enda krona gaffel från Manitou – det vill säga det är imponerande smidig och erbjuder utmärkt kontroll genom fjädring resor. Det är uppenbart att Manitou har gjort sina läxor när det gäller feta cyklar, vilket inte är förvånande med tanke på att de är baserade i Wisconsin.
så vem är Mastodon för? Vid 2239g kommer min 100mm Travel Mastodon Pro EXT in rätt vid anspråk (2210g för 100mm STD-versionen). Men det gör det fortfarande väsentligt tyngre än något som en Rock Shox Bluto (1,840 g) och väg tyngre än Lauf Carbonara (1,120 g). Det betyder att Mastodon är förmodligen inte för vikt weenies. Men om du är en ryttare på den tyngre änden av spektrumet, eller om du kör din feta cykel som någon annan mountainbike (hård), kommer den extra styvheten och upphängningsprestanda att välkomnas. Slutligen, om du letar efter mest däckavstånd för de största däcken (plus lera, snö, is etc.), det är svårt att slå Mastodon EXT när det gäller ren storlek.
Mastodon Pro STD / EXT är prissatt till $849.99, medan den något tyngre Comp-versionen med lägre dämpning är tillgänglig för $649.99.
manitoumtb.com