Twin Six är ett klädföretag, så jag blev lite förvånad över att se en samling cyklar i sin Interbike-mässa för några år sedan. Överraskningen vände sig snabbt till respekt, eftersom cykeluppställningen var enkel men väl genomtänkt. Detta är den enda stålcykeln i linjen – dess andra cyklar är Titan.
”det här hela började på grund av att vara trött på tråkiga alternativ när det gäller cykelkläder”, säger medgrundare och ägare, Ryan Carlson. ”Vi grundade detta företag på tanken på att designa kläder vi ville ha på oss. Snabbspolning framåt 10 år, och våra tankar var desamma—låt oss designa cyklar vi vill åka. Det fanns gott om’ medioker-ram med skit – delar ’ combos ute, men vi kände att vi kunde ge ett bättre alternativ. Två års ritning och prototyper senare och vi kunde inte vara lyckligare med utbudet av stål-och titanramar vi lägger ut där.”
Standard Rando är en mycket praktisk, med siffrorna, allround. Även om det kanske låter som fördömande med svagt beröm, det är en hög komplimang i dessa dagar av alltmer komplicerade cyklar. En stålram och gaffel med klassisk geometri, men moderna komponenter, kan bara vara biljetten för människor som vill kliva av tekniken bullet train.
cykel-Twin sex Rando
i hjärtat av Rando är en dubbel-butted, 4130 kromoly stålram. Medan det förmodligen finns minst ett dussin alternativ för cyklar som liknar den här, sticker Rando ut som ett enkelt och fokuserat alternativ och erbjuder precis vad de flesta ryttare vill ha i en ram som denna utan främmande lödning eller stylingövningar.
min favoritfunktion om denna ram är kabeldragning. Inget fancy här, bara enkla kabelklämmor som skruvas in i chefer i nedröret. Full bostäder körs för varje kabel minskar risken för kontaminering, och alla kablar under downtube håller allt snyggt. Det gör att intern routing verkar dumt. Vilket det är.
recension: Twin Six Rando-stark, stabil och okomplicerad — Bike Hacks
ramen har också en kedjestag monterad skivkaliper för enkel montering av rack och fender. Gaffeln har mittfästen för ett lågt ryttarställ och ett par fästen vid framåtvända bortfall. Skål för stålgafflar. Jag tror att de rider bättre än kol och kan bättre hantera det dagliga missbruket som en cykel som denna kan möta.
det finns ett komplett cykelalternativ för standard Rando: ett SRAM Rival-byggsats med BB7-bromsar, NoTubes Grail-hjul och en Fizik-cockpit. Gearing är en praktisk 46/36 vevparti och 11-32 kassett. Det är alla mycket funktionella saker och kunden kan till och med välja styrbredd och vevlängd.
Ride – Twin Six Rando
den svarta färgen döljer det bra, men stålröret på denna cykel är av den stora sorten. Och den överdimensionerade slangen ger denna cykel en solid känsla. Det betyder inte att det inte har den ”känsla”som en bra stålram är känd för, men jämfört med några av de stålcyklar jag har ridit nyligen, motstår den flex under hårda trampinsatser mycket bra
beståndet 32 mm Panaracer Pasela däck stiger upp och hjälper till att ta kanten av ganska bra. Jag bytte i en uppsättning nya, 36 mm slanglösa Clement MSO-däck (se sidan 60), och sakerna blev ännu bättre. Du kan stoppa i ett däck upp till 43 mm brett men det börjar ta slut på clearance för lera.
Rando kan hantera ganska grova vägar utan klagomål, men det gör sin vägfokuserade geometri känd när saker blir riktigt dicey. För det mesta var det en rolig cykel för att utforska men inte något jag avsiktligt skulle ta på åkattraktioner med mycket singletrack, eftersom den branta huvudvinkeln och den låga bottenfästet ger intressanta tider.
som lämnar en hel del bra ridning att vara hade, och med den mångsidighet som erbjuds av alla lödning-ons denna cykel kan ställas in för nästan vad som helst. Du kan lägga till fendrar och ett rack för pendling, en låg-rider front och en stor sätesväska för lätt touring, eller knobby däck för grus Rider. De är alla bra alternativ och alla lätta att ställa in.
Rando har 75 mm bottenfäste, vilket är en bra spec när den är parad med de större däcken. Detta håller tyngdpunkten låg vid svängning. De stora däcken, oavsett om de är knobbiga eller inte, erbjuder dragkraften, och geometrin är glad att dra full nytta av den för att skära runt hörn som en skarp kniv genom en julskinka.
slutsatser
det finns också ett RAM-och gaffelalternativ för $600. Från och med början av augusti är det gröna färgalternativet slutsålt, men förvänta dig att en annan färg förutom svart snart är klar. Black metal fenders bilden är en $ 30 uppgradering, värt det för matchande utseende och skydd mot elementen, även om de inte är det enklaste att installera.
Standard Rando är enastående för sin rena estetiska, smarta spec och enkla funktionalitet. Som en stålram på den styvare änden av spektrumet, detta är en bra passform för tyngre ryttare eller för de människor som bara vill mosa pedalerna och gå snabbt. Stark, stabil och okomplicerad, Rando är en rak talande cykel som kan leverera sina löften.
Ed. Det senaste färgalternativet för denna cykel är orange, från och med maj 2020.
pris: $2000
vikt: 23,5 kg
storlekar: 51, 53, 55, 57 (testad), 59