Beargrease kol NX1. En helt lysande cykel med aggressiv XC-geometri, Beargrease känns inte som en fet. Den rullar snabbt, upprätthåller fart och skär upp hörn mer som en 29er. Vissa kanske tycker att den styva kolramen är lite straffande, men det ger en stark trampplattform och en stabil, lyhörd åktur. Denna cykel klättrar så bra att jag knappt har rört 42T på baksidan; Jag är ständigt chockad när jag blickar tillbaka och ser att jag inte är så låg i kassetten som jag tror att jag är. Självklart har det alla fördelar som varje fett har-obscena nivåer av grepp, en tendens att svälja upp stenar och rötter, förmågan att krypa över terräng som är ogenomtränglig av skinnigare däck-men det är den racey känslan och nästan flickbar natur som verkligen gör denna cykel glans.SRAM NX1-gruppsatsen på mellannivå är lite tyngre, men funktionellt densamma som den dyrare X1. Jag kunde inte vara lyckligare med drivlinan på en helt kolfibercykel på två stora. Detsamma kan inte sägas om de absolut avskyvärda Hayes mekaniska bromsarna, eller valet att para dem med 160/140mm rotorer. Detta är den enda anledningen till 4/5-värdet och övergripande betyg. Kom igen, Salsa, även en billig uppsättning hydros skulle vara att föredra för detta skräp.
Salsa freehub verkar fast, även om det kunde koppla upp en smula snabbare. De Surly MOBD hoops kom med vinylfälgband och omvandlades lätt till slanglösa; en rulle gorilla-Tejp gjorde kort arbete av det, och jag kom ut på morgonen för att helt uppblåsta däck. Jag är en ganska aggressiv ryttare som tenderar att burpa däck, men vid 6psi har dessa hållit igenom fyra raka dagar av straff. De 45nrth Husker du däcken rullar snabbt och hörn hårt, men jag har ännu inte tagit ut dem på galna förhållanden.
det finns intern routing för fram-och bakväxeln, och extern bakre bromsdragning, men märkligt nog ingen routing för en dropper; lite av en besvikelse på en cykel som så lätt tar till snabba nedfarter. Bromsdragningen är lite smal för att bekvämt klämma i ett droppkabelhus, men eftersom cykeln är 1×11 använder jag framväxelhuset. Kabeln kommer ut nära toppen av sadelstolpen, vilket gör vägen kort till en extern droppare som hakar fast vid stolpen (som KS LEV). Om du köper en av 2×10-modellerna måste du bli lite kreativ. Den 27.mm post storlek är lite irriterande, eftersom endast ett fåtal företag gör en dropper i roadie storlek. WTB Volt sadeln fungerar bra för mig, som är en första för ett lager sadel, men sedan när har en sadel någonsin varit ett försäljningsargument?
styret är en bred 750mm, och har skurna linjer markerade på ändarna. Jag är 5 ’ 7 ” och kör en medium ram, så jag kommer att knacka tillbaka till 730mm. utom på trottoaren känner jag inte någon av den feta cykeltendensen att bekämpa din styrning, så det finns ingen anledning att rida dem obehagligt länge. Salsa-webbplatsen har också ett typsnitt, eftersom vevarmarna är 170 mm (inte 175 mm listade).
Den Bearpaw gaffel är underbart; biffiga kolblad och en bra rake, de är styva och lyhörda. Det har också ett par tre bultburfästen för att gå med paret av två bultburfästen på ramen. För en racer utan rackflikar finns det fortfarande tillräckligt med alternativ för korta cykelpackningsutflykter. Fortfarande, om långa dagar i sadeln och äventyr utanför stigen som varar i flera dagar är din grej, gå och köp en Mukluk istället. Det här är cykeln att ta till din lokala XC-tävling och krossa tävlingen på sina lastbilsliknande turer i fat bike-klassen, liksom cykeln som inte kommer att bli förflyttad till ditt garage hela sommaren. Allvarligt är den här cykeln så fantastisk på smuts att jag inte riktigt kan föreställa mig att döma den till garaget i nio månader av året.
jag demoed denna cykel tillbaka i April, och har tänkt på det sedan dess. Jag har demoed en massa feta cyklar, men jag ville inte ha en tills jag hoppade på det här.