den femte generationen supra kommer att låna ytterligare hårdvara från den nya Z4 Roadster.
Toyotas beslut att samarbeta med BMW för det gemensamma projektet Supra/Z4 höjde en hel del ögonbryn när det tillkännagavs för många år sedan. Vägen till bilens officiella avslöjande har varit noggrant lång och vi är fortfarande några veckor borta från a90s debut i Detroit. När det kommer fram till NAIAS, under huven på femte generationen Supra kommer det att bli en BMW-motor. I en intervju med Automotive News Europe förklarade chefsingenjör Tetsuya Tada resonemanget bakom beslutet att källa hjärtat av Supra från en annan biltillverkare.
När Toyota bestämde sig för att damma av den legendariska ”Supra” moniker genom att godkänna en ny sportbil, var den första ordern att säkra en rak sexmotor. Varför? Eftersom kundundersökningar visade att det var ett måste med tanke på att alla fyra tidigare generationer av bilen hade en inline-sex. Det enklaste sättet att få en var att bläcka en affär med BMW och ta tag i deras 3,0-liters du hittar i Z4 M40i samt i den nya M340i. Toyota bestämde sig för att utveckla sin egen raka sex, som trots att upprörda purister är det ett affärsrörelse som är meningsfullt med tanke på att Supra inte kommer att vara en högvolymbil.
motorn från Bayerska ursprung har ställts in av Toyotas ingenjörer specifikt för Supra, som det är fallet med annan viktig hårdvara från BMW, såsom åtta-växlad växellåda och chassi. Trots att de delar mer än några delar har de två företagen lovat distinkta identiteter för sina sportbilar som kommer att gå långt utöver den olika kroppsstilen. Efter att ha sett den nya Z4 och en avslöjande bild av Supra, vet vi säkert att deras yttre mönster inte kommer att ha något gemensamt.
Tada antydde att framtida Gazoo-Racingmodeller kommer att använda motorer som utvecklats av Toyotas go-faster-division. Dessa kommer att vara helt nya motorer snarare än mer kraftfulla konfigurationer av befintliga enheter, och kommer sannolikt att stödja elektrifiering för extra boost och lägre utsläpp.