När du tänker på friktionssvetsning, föreställer du dig sannolikt en mycket konstruerad maskin som sammanför två material och utför en solid-state-svetsning med antingen en roterande, linjär eller rörrörelse.
det finns dock en annan, mer unik form av friktionssvetsning som är speciellt utformad för att hjälpa flyg-och rymdföretag att spara på kritiska underhållskostnader.
det kallas pluggsvetsning.
i den här bloggen kommer vi att beskriva hur denna teknik fungerar och förklara varför det kan vara så fördelaktigt för flygbolag och andra flyg-och rymdleverantörer.
introduktion till pluggsvetsning
Plugsvetsning används främst för att fylla på skadade hål på rymdkomponenter som fläkt-och utgångsfodral. Vår process gör det möjligt för flyg-och rymdföretag att rädda dessa komponenter genom att fixera varje enskilt hål istället för att skrota hela enheten.
identifiera problemet
efter upprepade flygningar förstoras hålen på fläkt-och utgångsfodral utöver deras ursprungliga designspecifikationer. Detta problem kan hänföras till korrosion från havsvatten, särskilt för flygplan som rutinmässigt flyger över vatten eller landar på kustflygplatser.
förstorade hål kan också skyllas på vibrationer från flygplanet som efter tid kan få hålen att expandera.
utan pluggsvetsning tvingas flygbolagen ofta att utföra tillfälliga reparationer eller investera i helt nya fläkt-och utgångsfall, vilket avsevärt ökar deras Underhållsreparations-och driftskostnader (MRO).
hur PLUGSVETSNING kan hjälpa
Plugsvetsning är en flerstegsprocess som i slutändan reparerar skadade hål till nästan modermaterialegenskaper. Det innebär också bearbetning av komponenten till sin ursprungliga konfiguration.
steg ett-förbereda hålet
innan pluggsvetsprocessen kan börja förbereder MTI det skadade hålet för reparation genom att borra det befintliga hålet i mitten för att skapa ett rent hål med exakt diameter.
steg två-starta FRIKTIONSSVETSPROCESSEN
med hjälp av en konstruerad plugg avsmalnande-specifik för varje diameter svetsar mti solid state friction ett nytt material i hålet.
steg tre-Ta bort överflödigt MATERIAL
När det nya materialet är i hålet, bearbetar vi det överflödiga pluggmaterialet till den ursprungliga flänsytan.
steg fyra-förbereda hålet för ny användning
det reparerade hålet innehåller nu materialegenskaper nära modersubstansen och är redo att borras i mitten.
resultatet
Plugsvetsning minskar MRO-kostnaderna avsevärt genom att reparera varje hål till liknande nytt skick. Vår process säkerställer att flygplan inte är ur drift under en längre tid och kan bidra till flygbolagens effektivitet. Det hindrar också flygbolagen från att behöva förvärva nya komponenter.
nu när du förstår hur plugsvetsning fungerar, låt oss prata om det kan hjälpa till att förbättra dina processer och spara MRO-kostnader för ditt företag.
kontakta oss för att starta konversationen.