Yacht brokers måste vara licensierade och bundna i endast två stater (Florida och Kalifornien) för att skydda allmänheten; reglerna skiljer sig dock i varje stat om vad som kvalificerar sig som en ”yacht”.i Florida krävs licensiering för alla fartyg som är större än 32 fot i fast längd (ofta kallad Längd Totalt eller LOA) som inte är din egen. För att delta i försäljningen av ett fartyg av denna storlek i Florida måste en person lämna in en obligation på $10,000 till delstaten Florida, gå igenom en kriminell bakgrundskontroll, inklusive inlämning av fingeravtryckskort och ha en giltig licens hos Florida Department of Business and Professional Regulation (ofta kallad DBPR) i 2 år som säljare innan de är berättigade att bli mäklare i sig. Detta kräver en säkerhet obligation på $25,000 och tillåter någon att inrätta sin egen yacht mäklarfirma eller bli ”mäklare av rekord” för någon annans företag. Det finns bara en” mäklare rekord ” per företag; Detta är den person som är ansvarig för att övervaka alla andra sales peoples yacht försäljning aktivitet och ansvarar för rapportering försäljning till delstaten Florida.
i Kalifornien krävs licensiering för alla fartyg som är större än 16 fot i fast längd (ofta kallad Längd Totalt eller LOA), men under 300 Grt (bruttoregistrerade ton) som inte är din egen. För att delta i försäljningen av ett fartyg av denna storlek i Kalifornien måste en person lämna in en obligation på $10,000 till delstaten Kalifornien och ha en giltig licens med California Division of Boating and Waterways (ofta kallad DBW). I likhet med Florida måste du ha en försäljningslicens för 2 år innan du ansöker om att bli mäklare. Kalifornien är den enda staten som faktiskt kräver potentiella säljare och mäklare sitter ett 2-timmars skriftligt test, som har en genomströmning på 70%.