Avec tous les différents types de snowboards, cela peut sembler assez écrasant lorsque vous en achetez un nouveau. Il peut être difficile de savoir de quel type de planche vous avez besoin, ou même à quoi servent les différents types. Voici donc quelques bases à connaître avant de commencer votre voyage vers l’achat d’une toute nouvelle planche.
Toutes les planches de montagne
Les planches de neige All mountain sont faites pour être des tueuses de carquois, donc si vous êtes quelqu’un qui est nouveau dans le sport ou qui ne roule pas assez pour justifier de posséder plus d’une planche, les planches all mountain sont un point de départ idéal. Toutes les planches de montagne peuvent tout faire, mais elles brilleront vraiment sur les dameuses ou dans des conditions de poudreuse en dehors des pistes. Souvent, ils auront une forme directionnelle, ce qui signifie qu’il y a un nez et une queue définis, et auront un niveau de flexion moyen à plus rigide. Ces types de planches peuvent avoir une multitude de profils, mais sont le plus souvent réalisées avec des profils hybrides rocker-dominant ou rocker/camber. Ces qualités permettent un contrôle à grande vitesse mais avec un caractère ludique.
Les planches pour débutants seront toujours toutes des planches de montagne parce que quelqu’un de nouveau dans le sport va travailler à perfectionner les bases et la nature indulgente trouvée dans une planche de montagne à dominante rocker et directionnelle est ce qu’ils voudraient. Cependant, cela ne veut pas dire que toutes les planches de montagne sont réservées aux nouveaux arrivants. Il y a beaucoup de ponts de montagne qui seront la planche idéale pour un rider établi qui veut une planche pour tout faire. Ils peuvent se tenir dans le parc, dans les bois ou dans la poudreuse. Toutes les planches de montagne sont la meilleure option pour la majorité des coureurs.
Planches de Park / Freestyle
Il n’y a rien de tel que ce son de planche qui se connecte au métal tout en se connectant à un rail, ou ce coup d’adrénaline que l’on ressent peu de temps après. L’utilisation du bon tableau pour ce genre d’entreprise entraînera des chutes moins embarrassantes et plus d’acclamations de la part de tous ceux qui regardent. Donc, si vous fréquentez le terrain park, une planche de freestyle sera faite pour vous.
La plupart des planches de freestyle auront un niveau de flex accru par rapport à la planche moyenne. Cela rend les ollies plus gros et les pressions sur la queue / le nez plus faciles à initier. Pensez à la planche comme un ressort enroulé ou un plongeoir: avec plus de flex, moins de pression est nécessaire pour le pilote pour obtenir un plus grand pop. Les planches de parc sont également généralement à deux pointes avec les inserts de fixation centrés, ce qui signifie que le nez et la queue ont exactement les mêmes dimensions et que le cavalier est placé directement au milieu. Cela maintient le poids du pilote également réparti sur le plateau et aide à l’atterrissage après une rotation.
Les planches de freestyle peuvent avoir une variété de profils différents. Tout, des hybrides de carrossage aux cambres à bascule, ou même des profils totalement plats, se trouve dans les planches de freestyle. Ils répondront tous aux besoins d’un rat de parc, c’est vraiment à leur préférence particulière. Si vous faites des tours de parc plus souvent qu’autrement, un freestyle ou un park, board vous aidera à rester bloqué sur les rails et à piétiner les tours comme les pros.
Planches de Powder/Freeride
Toujours désirées, mais rarement disponibles, une vraie journée de powder est la quintessence de ce que peut être l’hiver. Cela étant dit, la poudreuse est un art en soi qui nécessite le bon équipement. Une planche spécifique à la poudreuse aura les capacités pour une flottaison optimale dans cette neige super profonde tout en étant suffisamment agile pour les descentes d’arbres les plus serrées grâce à leurs dimensions particulières.
Chaque fois que vous êtes dans la ligne de levage et que vous apercevez une planche avec une queue sauvage et un nez large, vous pouvez parier qu’il s’agit d’une planche poudreuse. Ils n’ont pas tous la queue coupée de l’hirondelle folle, certains auront juste une queue plus étroite par rapport au nez, mais ces attributs servent tous le même but. Un nez plus large que la queue permet au cavalier de flotter sur la neige fraîche sans qu’il ait besoin de mettre autant de poids sur sa jambe arrière. C’est crucial car s’accroupir constamment sur cette jambe arrière devient incroyablement épuisant. Les snowboards poudreux ont généralement un profil de bascule, ou un plat à bascule dans le profil de nez. C’est aussi pour aider le rider à empêcher le nez de la planche de plonger sous. Les inserts de fixation sont également placés plus en arrière que d’habitude, de sorte que la répartition du poids sur la planche aide à garder ce nez vers le haut.
Une rigidité accrue est un autre facteur que l’on retrouve dans les planches à poudre ; elle influence le contrôle de la planche, permettant un virage agile à grande vitesse. Un jour normal, le snowboard typique manipule de la neige tassée – ou même de la glace dans des occasions moins souhaitables – donc plus de flexibilité se traduit par un jeu accru avec ces conditions plus fermes. Mais c’est radicalement différent un jour de poudre, et une planche de poudre reflète cela avec son flex rigide. On pourrait dire que l’embarquement dans la poudreuse profonde s’apparente au surf, tandis qu’une journée de toiletteur typique ressemble plus au skateboard. Cela ne veut pas dire qu’il est impossible d’utiliser une planche de snowboard all mountain ou park un jour de poudreuse. Vous pourrez toujours descendre la montagne, mais pour vraiment découvrir plusieurs pieds de neige fraîche, vous voudrez utiliser une planche de poudreuse.
Split Boards
Ces créations uniques sont relativement nouvelles sur la scène du snowboard, mais se sont imposées comme un outil nécessaire pour quelqu’un qui passe beaucoup de temps à gagner son tour dans l’arrière-pays. Les planches Split sont conçues pour se séparer au milieu et se transformer en une paire de skis de fond pour traverser des montagnes intactes loin des lignes de remontées mécaniques de la station. Le rider doit également disposer d’une paire spéciale de fixations de planches fendues, car elles doivent pouvoir s’adapter à la position de ski ainsi que d’une paire de peaux pour glisser sur les planches afin qu’elles puissent saisir la neige tout en se déplaçant en montée.
Il va sans dire que ces planches sont conçues pour les choses profondes et ont les dimensions d’une planche poudreuse – de gros nez avec des queues étroites, ainsi qu’un flex plus rigide – juste avec cette fonctionnalité de split supplémentaire pour supprimer l’expérience épuisante d’emballage de démarrage que redoutent les pensionnaires. Si vous ne faites que du snowboard dans les stations, une planche divisée serait probablement exagérée, mais si vous êtes un amateur de l’arrière-pays, vous devriez certainement laisser l’une de ces planches vous aider à vous rendre où vous allez.
Ainsi, comme vous pouvez le voir , il y a beaucoup de différents types de snowboards là-bas. Et la planche qui vous convient dépendra de votre niveau de compétence, des différentes conditions que vous souhaitez affronter et du temps que vous prévoyez passer dans le parc ou dans l’arrière-pays. Cela peut sembler un peu écrasant, mais lorsque vous prenez une seconde pour réfléchir à ce que vous voulez tirer de votre prochain voyage en montagne et considérer les différentes caractéristiques de chaque type de planche, il devient un peu plus facile de décider quelle planche vous convient le mieux.
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