i en bilulykke er det vigtigt, at du bestemmer, hvem der var ansvarlig for styrtet. Dette kaldes at bestemme ” fejl.”
fordi Nevada er en fejltilstand, skal chaufføren, der er ansvarlig for styrtet, betale erstatning til ofrene. Denne kompensation vil dække medicinske udgifter, tabt løn, materielle skader, og smerte og lidelse. Hvis du er skyld, kan du ikke fremsætte et krav hos et ansvarsforsikringsselskab, der kun udbetaler fordele til dem, der ikke er ansvarlige for kollisioner.
fejl er undertiden indlysende. For eksempel kan en chauffør indrømme, at hun har skylden for at have ramt et andet køretøj. Imidlertid kan fejl undertiden bestrides varmt, netop fordi hver sides evne til at opnå kompensation afhænger af at bebrejde den anden chauffør.
der er mange måder at bevise fejl på, og mange beviser er nyttige. Kort af en optagelse fra en chauffør eller videobånd af kollisionen, din advokat bliver nødt til at se på en række beviser for at bevise, at du ikke er ansvarlig for styrtet. Et nyttigt bevis er placeringen af skaden på din bil, hvilket kan give vigtige spor om, hvem der har skylden.
skader og bilulykker
forskellige typer bilulykker vil efterlade skader på forskellige steder i din bil. For eksempel:
hoved på kollision. Denne type nedbrud vil naturligvis beskadige den forreste kofanger på din bil. Det skal også beskadige den forreste kofanger på det køretøj, du kolliderede med.
bageste kollision. Hvis du var bagud, skal din rygkofanger vise tegn på skade. Bilen, der ramte dig, skulle have skader på den forreste kofanger.
T-Bone kollision. I denne type nedbrud (også kaldet en sidekollision) skal dit køretøj blive beskadiget på siden. Køretøjet, der ramte dig, skal have skader på den forreste kofanger.
side-knalde. Hver involveret bil skal have skader på sin side, hvor de to køretøjer skrabet sammen.
Rollover. Placeringen af skaden afhænger af omstændighederne. Nogle køretøjer ruller på deres sider efter at være ramt bagpå, på siden eller endda foran. Køretøjet, der klippede dig, kunne have skade på forskellige steder.
hvad skaden på din bil kan fortælle dig
Ved at se på køretøjsskader kan vi prøve at arbejde tilbage og finde ud af, hvordan kollisionen skete, og derfra tildele fejl til styrtet. Ved at analysere skaden kan du begynde at genskabe ulykken.
specifikt skal et køretøj, der kører i en bestemt retning med en bestemt hastighed, have særlig skade, når det kolliderer med et andet køretøj. Ved at se på skaderne på begge køretøjer kan vi begynde at skitsere, hvordan ulykken udfoldede sig.
nogle gange viser skaden nøjagtigt, hvordan ulykken opstod. En front-on kollision er et godt eksempel. Når begge køretøjer har skader på deres frontskærme, så er det klart, at de kolliderede med hinanden på det slagpunkt.
i andre tilfælde er tingene ikke så klare, men at se på skaden vil eliminere visse muligheder. For eksempel, hvis dit køretøj ruller over, kan du muligvis ikke kun fortælle ved at se på skaden, hvad der i sidste ende udløste køretøjet, der flippede på hætten eller siden.
hvorfor skader alene ikke kan bevise fejl i en ulykke
selvom det er klart, hvordan en ulykke udfoldede sig, betyder det ikke, at du automatisk kan bevise fejl. Lad os tage et simpelt eksempel:
skaden på dit køretøj viser, at du var bagud af bilen bag dig. Fordi den bil ramte dig, kan du antage, at dens chauffør automatisk er skyld i ulykken. Desværre er det ikke så nemt. Ganske vist vil køretøjet efterfølgende være skyld i mange ulykker. Men det er ikke altid skyld.
for eksempel kan køretøjet bagved ikke have været tailgating og måske have forladt flere sekunders afstand, ligesom vi alle bliver undervist i førerens uddannelse. Desværre, mens du kører sammen, smækker bilen foran pludselig på bremserne uden nogen advarsel og uden nogen åbenbar grund. Ikke overraskende har bilen, der kører bagved, ikke tilstrækkelig tid til at bremse, så den tønder ind i bilen foran den.
hvem er skyld i denne bageste kollision? I denne situation er det bageste køretøj sandsynligvis ikke skyld i kollisionen, selvom det ramte bilen. Bilen foran er meget mere sandsynlig skyld i ulykken, fordi føreren opførte sig på en hensynsløs og farlig måde ved straks at ramme bremserne.
et andet simpelt eksempel involverer køretøj A, der er blevet t-udbenet i et kryds med køretøj B. baseret på skaden kan du se, at et køretøj tydeligt ramte et andet. Men er det skyld i køretøj B? I dette tilfælde afhænger alt af, hvem der havde ret til vejen. Hvis køretøj a kørte et rødt lys, så er det sandsynligvis skyld i ulykken, selvom det har lidt en sidekollision. Omvendt kan føreren af køretøj B være skyld, hvis han kørte et rødt lys og ramte køretøj a i siden.
som disse eksempler viser, kan et køretøj undertiden ramme et andet køretøj og ikke være skyld. Hvad en jury i sidste ende skal afgøre, er hvis handlinger der er ansvarlige for kollisionen, og om de handlinger, føreren tog, var rimelige. Bare at se på skaden på dit køretøj giver dig ikke 100% altid svar på disse spørgsmål.
hvilke andre oplysninger du har brug for for at bestemme fejl
at se på skaden på dit køretøj er et vigtigt stykke i puslespillet, men det er ikke det eneste stykke. Din bilulykkesadvokat skal også nøje vurdere andre oplysninger for at afgøre, hvilken chaufførs skødesløse eller hensynsløse adfærd der forårsagede bilulykken, såsom:
- vidneudsagn. Passagerer, chauffører og alle andre, der så styrtet, kan tilbyde vigtige vidnesbyrd om, hvad der skete. For eksempel kan en passager indrømme, at en chauffør ikke satte et blinklys, eller at en chauffør kørte hurtigt. Disse handlinger kan gøre en chauffør ansvarlig for en kollision.
- affald på vejen. Sommetider, hvordan snavs er fyldt på tværs af vejen kan indeholde vigtige spor om, hvem der er skyld. Skidmærker er også kritiske oplysninger.
- medicinske journaler. Medicinske journaler kan også hjælpe med at bevise påvirkningspunktet. En person, der led piskesmæld, blev sandsynligvis ramt bagfra, mens en passager, der led en brudt højre arm, måske var blevet ramt fra højre.
- overvågning video. Nogle gange fanger video ulykken og kan vise, hvad der skete.
- mobiltelefonoptegnelser. Disse optegnelser viser muligvis, at en bilist talte i telefon eller sendte en sms, da ulykken opstod—uagtsom adfærd, der kan gøre dem ansvarlige for styrtet.
hver sag er unik, og de beviser, du har brug for for at bevise fejl, vil variere efter omstændighederne. Det er derfor, det er vigtigt, at du mødes med en erfaren Las Vegas bilulykke advokat til at gennemgå din sag. Din advokat vil vide, hvilke andre beviser du har brug for for at fuldføre puslespillet om, hvem der er juridisk ansvarlig for kollisionen.
bevarelse af beviser
fordi din advokat bliver nødt til at se på dit køretøj, er det vigtigt, at du undgår at få din bil rettet umiddelbart efter dit nedbrud. Din advokat kan ikke se skaden, når køretøjet er repareret.
for at hjælpe med at dokumentere styrtet skal du huske at ringe til politiet til ulykkesstedet. En officer kan give nyttige oplysninger i en politirapport, som du senere kan introducere i beviser. En officer skal også tale med alle chauffører, der er involveret i styrtet, og få deres historier om, hvad der skete.
Du skal også tage bevis på ulykkesstedet. For eksempel skal du tage billeder af:
- skader på det andet køretøj. Gå rundt og tag billeder fra alle sider. Forstør om nødvendigt, så du fanger detaljer. Husk, at den anden chauffør muligvis har repareret sit køretøj, før du advokat kan se på det, så det er vigtigt at få billeder.
- udskridning mærker eller snavs i vejen.
- alt, hvad der kan have bidraget til din kollision, såsom tilslørede eller manglende stopskilte, funktionssvigt stoplys, køretøjer parkeret i vejen osv.
vær sikker, og tag flere billeder, end du måske har brug for, snarere end mindre. Hvis du er for skadet til at flytte, skal du bede en anden om at tage disse billeder.
Du kan også tage billeder af dine skader kort efter ulykken. Blå mærker er meget dramatisk og kan illustrere, hvor på din krop du har lidt en traumatisk påvirkning, som igen hjælper med at fastslå, hvilken side af køretøjet der blev ramt.
din ret til en inspektion
som nævnt ovenfor kan den anden chauffør hurtigt få deres køretøj repareret, hvilket betyder, at eventuelle skadebeviser går tabt. Imidlertid vil ikke alle bilister hurtigt reparere deres køretøjer. Mange kan udskyde reparationer i uger eller måneder, hvilket giver dig tid til at inspicere køretøjet.Nevada-loven giver dig mulighed for at anmode om en inspektion ved hjælp af Nevada-reglen om Civil Procedure 34. Du skal indgive denne anmodning i retten, hvilket betyder, at du har brug for en retssag, der allerede er indgivet på rekord. Hvis du vil inspicere det andet køretøj, skal du bevæge dig hurtigt. Ansæt en advokat til at indgive en retssag om erstatning og derefter anmode om en inspektion i henhold til denne regel.
eksperthjælp
da modellering af, hvordan en ulykke udfolder sig, er kompliceret, kræver mange tilfælde hjælp fra en ulykkesrekonstruktionsekspert. Disse mennesker kan samle alle de tilgængelige beviser og rekonstruere sekunder før en kollision. De kan også forklare deres fund for en dommer eller jury, ofte ved hjælp af visuelle hjælpemidler såsom en 3d-model eller en computersimulering.eksperter i genopbygning af ulykker hjælper med at bringe ulykker i live for mennesker, der ikke var der for at være vidne til det. En ulykkesrekonstruktionsekspert er ikke nødvendig i alle tilfælde. Faktisk er mange bilulykkesager ret ligetil og kræver slet ingen eksperthjælp. Men i visse situationer kan en genopbygningsekspert gøre forskellen mellem at vinde en sag og at miste en.
en af fordelene ved at arbejde med et etableret Las Vegas-firma som f.eks. Et ekspertvidne skal ikke kun have sterling uddannelsesmæssige legitimationsoplysninger, men skal også være i stand til at forklare komplicerede begreber til en jury på en enkel måde. Vi har arbejdet med mange eksperter i rekonstruktion af ulykker og ved, hvordan man finder en, der passer godt til din sag.
forskellen i Skadelovgivningen
hver bilulykke giver unikke udfordringer, der kan gøre det vanskeligt at modtage kompensation. Derfor har du brug for hjælp fra en erfaren advokat.
hos os har vi en imponerende track record for succes. Nogle af vores resultater inkluderer:
- en afvikling på 2,9 millioner dollars i en motorkøretøjsulykke for en klient, der blev bagenden af en stor lastbil.
- a $2.5 millioner forlig for en klient, der led nakke-og rygskader, da han blev ramt af en beruset chauffør.
- en $1.425 millioner afvikling for en klient, der blev bagud af en beruset chauffør.
- en pris på $970.000 for en klient, der er udbenet ved et kryds, der lider af nakke-og rygskader.
Dette er kun nogle af de mange gunstige priser, vi har opnået. Selvom hver sag er forskellig—og vi kan ikke garantere noget resultat-mener vi, at disse resultater vidner om vores erfaring og viden til at bevise fejl i en bilulykke.
kontakt Skadelov i dag
Hvis du er blevet ramt af en chauffør, skal du straks begynde at tænke på, hvordan du modtager kompensation. Sandt nok har du måske meget smerte og har brug for at fokusere på at få det godt. Men det er desto mere grund til at kontakte en Las Vegas bilulykke advokat så hurtigt som muligt.vi er glade for at tilbyde en gratis konsultation til alle potentielle kunder. Du kan komme ind og mødes med en af vores advokater, der vil stille dig spørgsmål om din sag, eller vi kan tale over telefonen. Vi kan også besvare eventuelle spørgsmål, du måtte have.
Hvis vi mener, at din sag har fortjeneste, og du accepterer at ansætte os, kan vi straks svinge til handling, bevare beviser og opbygge din sag til erstatning. Men vi må høre fra dig først. Ring for at planlægge din gratis indledende konsultation.