Pensaría que estacionar su bicicleta sería una simple cuestión de patear el soporte lateral y bajarse.
Pero es mucho más complicado que eso con cuestiones de mecánica, física y la ley a considerar.
BICICLETAS PESADAS
Los ciclistas de bicicletas ligeras no tienen de qué preocuparse tanto como las personas con bicicletas grandes,como la Harley-Davidson Ultra, que pesa 400 kg.
Obviamente, no puedes simplemente entrar en un parque y no considerar cómo vas a sacarlo de nuevo, ya que no tiene reverso como el igualmente robusto Honda Gold Wing.
En los centros comerciales, a veces puede viajar a través de un estacionamiento en otro para que señale una salida fácil.
El mejor consejo es no apresurarse a aparcar la bicicleta. Deténgase y considere la situación, averigüe cómo invertirla cuesta abajo en el espacio con suficiente espacio para salir y volver a la carretera.
No solo hay que tener en cuenta la pendiente del espacio, sino también la superficie. Remar la bicicleta hacia atrás en un espacio de descenso que se compone de grava resbaladiza podría terminar en un desastre embarazoso.
También tienes que tener en cuenta la pendiente de la zona de estacionamiento y la distancia en la que se inclinará tu bicicleta cuando esté en su soporte lateral. En el lado izquierdo de la carretera se inclinará demasiado y a la derecha puede que no se incline lo suficiente para asegurar su bicicleta.
En el lado izquierdo, no debe inclinarse tan lejos como para que pueda caerse en un terreno inestable o para que no pueda levantarlo del soporte lateral nuevamente cuando quiera irse.
he experimentado esta situación embarazosa. Poco después de volver a subirme a la moto tras recuperarme de un accidente grave, asistí al lanzamiento de la BMW K 1600 GT y GTL. Estacioné en la calle principal de Murwillumbah, que tiene bahías de estacionamiento con pendientes pronunciadas y no tenía la fuerza en mi espalda para levantar la bicicleta de su soporte lateral y tuve que pedirle a una mujer que la ayudara a levantarla por mí.
La respuesta en ambas situaciones, en el lado izquierdo o derecho de la carretera, es estacionar más cerca de 90 grados del bordillo. Sin embargo, esto lleva a la cuestión de la legalidad.
LEGALIDADES DE ESTACIONAMIENTO
La mayoría de las jurisdicciones tienen una larga serie de reglas sobre cómo las motocicletas deben estacionarse en áreas de estacionamiento paralelas y en ángulo.
En las bahías paralelas, la mayoría de las jurisdicciones estipulan que las bicicletas deben estacionarse a 45 grados del bordillo.
Mientras que solo el inspector de estacionamiento o el policía más fascista te multaría por un delito de ese tipo, sucede.
La razón por la que se estipulan 45 grados es para que la bicicleta sea visible para el tráfico que pasa, pero no sobresalga demasiado en la carretera.
Sin embargo, mientras esté dentro de los parámetros de línea blanca de la bahía, debería estar bien.
Además, tenga en cuenta que las bicicletas con tubos de escape bajos, como muchos cruceros, se rayarán en el bordillo cuando vuelque la bicicleta sobre su soporte lateral.
Por lo general, las bahías en ángulo requieren que los vehículos estén estacionados mirando hacia el bordillo, pero las motocicletas suelen ser una excepción porque puede ser físicamente imposible retirarlos de nuevo. Sin embargo, puede haber otras reglas que se apliquen, así que verifique.
También hay otras leyes poco conocidas a considerar. Algunas jurisdicciones estipulan que la rueda no puede tocar el bordillo, que ninguna parte de la bicicleta debe sobresalir del sendero, que la bicicleta no puede obstruir el acceso a ningún camino de entrada (¡incluso el suyo propio!), y que debe estar a cierta distancia de esquinas, buzones, bocas de riego (en los EE.UU.), cubos de basura, semáforos, etc.
Es mejor repasar estas leyes en su área que generalmente están bien documentadas en la web.
SEGURIDAD
También hay leyes sobre la seguridad de su bicicleta.
Por ejemplo, he conocido a policías fascistas que contratan a jinetes por dejar las llaves en su bicicleta a pesar de que están sentados en un café admirando su bicicleta mientras beben sus cafés con leche.
En Queensland, la regla es que no puedes estar a 3 m de tu bicicleta si las llaves aún están en el encendido.
Asegurar su vehículo también requiere que se asegure de que no se caiga y dañe a alguien o a la propiedad.
Póngalo en marcha para que no se salga del soporte. Algunos scooters también tienen un freno de estacionamiento porque el CVT siempre está en punto muerto cuando se detiene. Asegúrate de que esté encendido. Cometí el error de no usarlo y el scooter se salió del soporte lateral, lo que resultó en una factura de daños de 4 4000. Además, mueve la bicicleta de un lado a otro para asegurarte de que no se mueva. A veces pueden moverse un poco en marcha si hay poca compresión y puede ser suficiente para rodar fuera de la banda lateral.
Asegúrese de que el soporte lateral funcione correctamente y que esté anclado en un suelo firme. Algunos jinetes toman un pedazo de madera o metal para colocarlo debajo del soporte lateral. También puede comprar «discos» especiales de plástico duro para su soporte lateral u obtener una huella permanente más amplia para el soporte. En pendientes empinadas, es posible que también desee colocar una o más ruedas con una roca.
Si no confía en el soporte lateral, puede considerar colocarlo en su soporte central, si tiene uno. Sin embargo, recuerde que si está apuntando hacia arriba, puede ser difícil balancearlo hacia adelante desde el soporte central. También he descubierto que en superficies resbaladizas, como concreto pintado, arena o grava, puede ser difícil empujar la bicicleta fuera de su soporte central, ya que simplemente se desliza.
Los soportes centrales pueden parecer seguros, pero debes comprobar que la bicicleta está perpendicular cuando se despliega y que el soporte central está en un terreno seguro. A veces pueden inclinarse peligrosamente en betún caliente que se derrite.
Para evitar robos, asegure la bicicleta con el bloqueo de dirección si tiene uno y tal vez un bloqueo de disco si tiene uno. Las mejores cerraduras de disco tienen un cable en el manillar para que no se olvide de desbloquearlo antes de despegar with ¡con consecuencias drásticas!
Su bicicleta podría ser robada por un par de ladrones fuertes que pueden levantarse en la parte trasera de un camión, por lo que es posible que desee considerar encadenarla a un accesorio como un poste.
Para mayor seguridad, trate de encontrar un lugar de estacionamiento bajo una luz de calle por la noche, o a la vista de dónde estará, o en el rango focal de una cámara de seguridad.
DÓNDE APARCAR
Muchas ciudades y centros comerciales ahora tienen plazas de aparcamiento gratuitas y de pago especialmente diseñadas para bicicletas, pero las reglas sobre permanecer dentro de las líneas pueden seguir siendo aplicables.
Si eliges estacionar en un compartimiento para autos, también puede haber reglas que rijan cuántas bicicletas pueden compartir el espacio. Esto se debe a que si se queda más de lo previsto en el medidor, entonces se vuelve difícil para el inspector de estacionamiento averiguar qué bicicleta tiene la culpa y se sabe que multan a todas las bicicletas.
Para encontrar áreas de estacionamiento para motocicletas gratuitas, consulte la web. También hay aplicaciones especiales de estacionamiento gratuito para motocicletas disponibles. En Australia, pruebe el directorio MCNetwork.
Algunas ciudades maduras y con visión de futuro, como Melbourne y muchas ciudades estadounidenses, permiten estacionar en senderos.
Es gratis, es abundante, ayuda a liberar bahías para automóviles y, a menudo, es más seguro que estacionar en la carretera.
Sin embargo, todavía hay muchas reglas que rigen el estacionamiento por senderos.
Lo más importante y lo más contravenido es que no se puede subir al sendero para aparcar, ni bajarse del sendero al salir.
Debe desmontar y conducir su bicicleta dentro y fuera del sendero.
También hay reglas sobre la orientación (generalmente paralela al bordillo) y la distancia que puede aparcar de los buzones, edificios, bordillos, plazas de aparcamiento para discapacitados, tapas de alcantarillas, cubos de basura, cafés de senderos, etc. También debe asegurarse de que no se impida el acceso peatonal, un término vago que puede ser a discreción del inspector de estacionamiento.
Haga lo correcto, responsable y considerado y estas ciudades preservarán el estacionamiento de senderos.
En Melbourne, ha habido llamadas para revocar las leyes a pesar del hecho de que solo ha habido un puñado de quejas.
Es más probable que se permita el estacionamiento en senderos en los suburbios, pero a pesar de que parece razonable, no está permitido en algunas jurisdicciones, por lo que es mejor que lo compruebe.