«Según las teorías de conspiración, el Zumbido de Windsor podría no tener las piernas, digamos, del pistolero en la loma cubierta de hierba. Pero, como cualquier buena teoría, es un pequeño cabrón persistente.
Puede que conozcas la historia de fondo aquí: Un ruido perturbador, en algún lugar entre un bajo sonajero por la ventana y un zumbido profundo que adormece el cerebro, está molestando a los residentes de la ciudad de Windsor, Ontario, Canadá, al otro lado del río Detroit desde Detroit.
Después de una investigación en 2013, científicos de la Universidad de Windsor identificado la fuente de todo ese alboroto.
Isla Zug.
Si ese no es un nombre espeluznante aparentemente elaborado para un mini misterio, nada lo es.
La isla de Zug es un páramo altamente protegido, eructo de humo y vapor, que arroja fuego y que se encuentra río abajo de Detroit. Se ve, por la mayoría de las cuentas y por las fotos en línea, exactamente lo que pensarías que sería una fábrica de acero en el río Estigia. Es Hades, EE.UU., dirigido por U. S. Steel.
«Es bastante conocido que la isla es un peligro ambiental y lo ha sido durante décadas», dice Gregory A. Fournier, un autor que creció en Ypsilanti, Michigan, a 30 millas (48 kilómetros) al oeste de la isla de Zug. «Pero el área se ha limpiado un poco, y algunas de las industrias que se ocupaban de productos químicos y demás han sido cerradas y sacadas de allí. Así que no hay tanta contaminación manifiesta como solía haber.»
Fournier pasó algún tiempo trabajando en la isla de Zug a finales de la década de 1960, paleando carbón y haciendo otros trabajos forzados. Años más tarde, Fournier escribió «Zug Island: A Detroit Riot Novel», enmarcado alrededor de los disturbios raciales de la época en Detroit.
Publicidad
Los orígenes de la isla Zug
«La isla fue originalmente un pantano, explica Fournier en su blog, una vez concebido como el futuro hogar de una gran mansión para Samuel Zug, un contable y fabricante de muebles que se metió en política. (La isla, de hecho, no era originalmente una isla, sino más bien una península. A finales de la década de 1880, Zug tenía un canal de 60 pies o 18 metros de ancho cortado a través del lado sur de la propiedad, conectando el río Rouge con el río Detroit, creando la isla.)
Zug y su esposa abandonaron la idea de construir, escribe Fournier, diciendo que » las marismas y el manantial natural de azufre en el sitio demostraron ser demasiado para que sobrevivieran.»Zug murió poco después, y la familia Zug vendió la nueva isla a industriales, que la rellenaron y la usaron como vertedero hasta que la fábrica de hierro se levantó en el sitio en los primeros años de la década de 1900.
Ha sido un lugar para la industria pesada desde entonces, a veces contaminando el aire y el agua a su alrededor que ha estimulado acciones legales. Tan recientemente como en 2016, U. S. Steel pagó una multa de 2 2.2 millones de dólares cuando la compañía llegó a un acuerdo en respuesta a un litigio por haber violado la Ley de Aire Limpio.
Al sur de la isla de Zug se encuentra la ciudad de River Rouge, que alberga unos 52 sitios de industria pesada en un radio de 4,8 kilómetros (3 millas). Veintidós de esos sitios producen más de 25,000 libras o manipulan más de 10,000 libras (22,046 kilogramos) de desechos químicos tóxicos, según un reportaje de Medical Daily.
Delray, el vecindario justo al norte de la isla de Zug, tenía una población de aproximadamente 23,000 en el censo de 1930, escribe la Cooperativa de Periodismo de Detroit. Se ha reducido a unos pocos miles de personas, víctimas tanto de la contaminación industrial que la ha asolado durante más de un siglo, como de la necesidad de un nuevo puente que sirva como otro vínculo entre Canadá y los Estados Unidos.
«Como la industria se concentró aquí, también lo hizo la contaminación. La vida silvestre a lo largo de la costa murió. Los árboles de River Road dejaron de producir hojas en primavera. Los polvos de las fábricas llovían del cielo por la noche, dejando una fina película en las casas y los automóviles», dijo un artículo del Detroit Metro Times en 2009.
«Publicidad
Ahora viene la contaminación acústica
Toda la idea de que hay una conspiración detrás del zumbido — el ruido se informó por primera vez en 2010 o 2011 — ha creado algunas buenas «noticias falsas», como algunos podrían decirlo. Un programa en el canal Syfy pasó una gran parte de una hora investigando el Zumbido de Windsor y si el Programa de Investigación Auroral Activa de Alta Frecuencia (HAARP), un antiguo programa estadounidense. El programa de la Fuerza Aérea, ahora dirigido por la Universidad de Alaska Fairbanks, que contiene «el transmisor de alta potencia y alta frecuencia más capaz del mundo para el estudio de la ionosfera», tiene algo que ver con el ruido.
HAARP se encuentra en Gakona, Alaska, a unas 3.658 millas (5.887 kilómetros) de distancia. Pero, no importa.
El cineasta Adam Makarenko ha estado desperdiciando un largometraje financiado por crowdfunding durante años-el título provisional, «Zug Island, the Story of The Windsor Hum» — y promete, en un correo electrónico, que «muchas cosas saldrán a la luz.»
El hecho es, sin embargo, que hay una enorme fábrica de acero con mucha maquinaria pesada en la isla de Zug. Toneladas de máquinas, agitándose día y noche a veces. Aplastar y quemar y … fabricación de acero. ¿Tal vez toda esa maquinaria pesada tiene algo que ver con eso?
Eso es lo que pensaban esos científicos. De su informe, escrito por Colin Novak, profesor del departamento de Ingeniería de Materiales de la Universidad de Windsor,
Publicidad
Problemas reales, Personas reales
Dejando de lado las teorías de conspiración, lo que muchos pierden de vista es que, a través de todo el humo y el ruido literales, el zumbido es real. Y tiene un efecto real en la gente.
«Imagina esto», dice Brian Masse, miembro del Parlamento de Canadá que representa a Windsor. «Si estás en tu apartamento, o estás en tu casa, y tu vecino tiene una caja de resonancia que está tocando algún tipo de música que no aprecias de forma regular, y sucede indiscriminadamente, y sucede en un momento en que intentas disfrutar de tu privacidad, o estás entreteniendo o invitando a la gente, o estás tratando de dormir bien para prepararte para tu trabajo al día siguiente. Este tipo de incertidumbre en sí misma es una amenaza, y mucho menos la actividad en sí misma.»
Masse es grande en las relaciones entre Canadá y Estados Unidos. Ha servido 12 años como vicepresidente del Grupo Interparlamentario Canadá-Estados Unidos y ha copresidido el Caucus Fronterizo de Todos los Partidos. Es un gran fan del comercio entre Estados Unidos y Canadá. Es titular de entradas para la temporada de los Detroit Lions.
Tiene ambos lados de un problema que (probablemente) comienza en los Estados Unidos, pero que afecta profundamente a las personas de su lado de la frontera.
«Creo que el primer paso es asegurarnos de que conocemos exactamente la ciencia completa y la comprensión de dónde emana el problema y cómo se crea, y trabajar a partir de eso», dice Masse. «No creo que nadie aquí esté sugiriendo que cerremos U. S. Steel en ninguna capacidad. Venimos de la parte de fabricación de automóviles de Canadá, el líder de la nación. Entendemos los desafíos de vivir en una zona industrial, junto a residencial, etc. Preferimos un enfoque práctico. Pero no se puede llegar allí cuando alguien pone la cabeza en la arena sobre el tema e intenta ignorarlo.
» Cuanto más fuertes estemos juntos, mejor. No creo que eso se pueda lograr básicamente ignorándonos unos a otros.»
Anuncio