Sanghaj kikötője a világ legforgalmasabb kikötője a rakomány mennyisége szempontjából, és egy mélytengeri és egy folyami kikötőből áll.
található Shanghai, Kína, a kikötő területe 3,619.6km2 torkolatánál a Jangce folyó. A 18 000 km hosszú Kínai tengerpart közepén helyezkedik el. A sanghaji kikötőt a világ leggyorsabban növekvő gazdaságának tekintik.
a Shanghai International Port Group (SIPG) felelős a kikötő nyilvános termináljainak üzemeltetéséért és kezeléséért. A SIPG belföldi, belföldi és nemzetközi áruszállítással foglalkozik. Felelős továbbá a konténerek karbantartásáért, gyártásáért és bérbeadásáért, valamint a kikötői létesítmények építéséért, irányításáért és üzemeltetéséért.
A sanghaji kikötő 43,6 millió húsz láb egyenértékű egység (TEU) konténert és 542,46 millió tonna rakományt kezelt 2019-ben.
Sanghaj kikötője háttér
Sanghaj kikötője, amely eredetileg Shen vagy Hudu néven létezett az AD ötödik és hetedik század között, 1297-ben a Yuan-dinasztia hivatalos városi státuszt kapott. 1684-ben az óceánjáró hajók a Quing-dinasztia jóvoltából használhatták a kikötőt, amely segítette a kikötőt az összes külkereskedelem vámjának beszedésében, 1735-re pedig a Jangce régió legjelentősebb tengeri kikötőjévé vált.
1842-ben a kikötő megnyílt a nemzetközi kereskedelem számára, és a nanjingi szerződés értelmében szerződéses kikötővé vált. Megközelíthetőbbé vált, amikor a külföldi országokat felmentették a helyi szabályok alól az 1843-as Bogue-szerződés és az 1844-es kínai-amerikai Wangsai szerződés után.
a második kínai-japán háború után a japánok fontos közösséggé váltak, és megalapították a kikötő első gyárát.
a kikötő 1949-ben Kína ellenőrzése alá került, ami drámai módon lelassította a kikötő külkereskedelmét. A kikötő gazdasági és építési fellendülést látott, amikor a központi kormány 1991-ben engedélyezte a gazdasági reformok végrehajtását.
kikötő Shanghai létesítmények és szolgáltatások
a Shanghai kikötő két ömlesztett rakomány terminálok és három break-ömlesztett terminálok, amelyek székhelye a Luojing, Wusong és Longwu területeken. A cruise terminál területe 160km2, és egy 850m hosszú rakpart fal és négy nagy kikötőhelyek. Évente egymillió utas kezelésére képes.
a kikötő különféle szolgáltatásokat kínál, beleértve a révkalauzt, a vontatóhajót, a hajózási listát, az ügynökséget és a kikötői információs technológiai szolgáltatást.
kikötői terminálok
Wusongkou, Waigaoqiao és Yangshan a sanghaji kikötő három fő konténer kikötői területe. A konténerterminálok több mint 13 km hosszú rakparthosszal, 43 kikötőhellyel és 156 rakodódaruval rendelkeznek.a Wusongkoui területet a Shanghai Container Terminals Company (SCT), a Hutchison Port Holdings Limited (HPH) és a SIPG közös vállalata kezeli. A Zhanghuabang Terminal, a Jungong Road Terminal és a Baoshan Terminal az SCT által üzemeltetett három konténerterminál. A Társaság által biztosított létesítmények közé tartozik a konténerek tisztítása és kezelése, a tárolás és szállítás, a belföldi áruk tárolása és az elektronikus adatcsere.a Waigaoqiao területet a Shanghai Pudong International Container Terminals, A SIPG Zhendong Container Terminal Branch, a Shanghai East Container Terminal Company és a Shanghai Mingdong Container Terminals Limited üzemelteti. Shanghai Pudong működik 500,000m2 és 147 konténerkezelő berendezések és gépek, 36 RTG, tíz rakpart daruk, 73 konténerszállító teherautók és 11 targonca. Shanghai Mindong megkönnyíti a konténerek kezelését, tárolását és szállítását. A vállalat által végzett egyéb munkák közé tartozik a konténerek karbantartása, tisztítása és eltávolítása.a Shanghai Shengdong International Container Terminal Company felelős a Yangshan mélytengeri kikötő üzemeltetéséért. A kikötő tevékenységét 34 konténer rakpart daru és 120 RTG végzi. A terminál 2,2 millió TEU konténeres rakományt képes kezelni. A kikötőt a Huangpu folyón található nem konténerterminálok is megkönnyítik. Ezek a terminálok a kikötő távoli területeinek elosztó központjaként működnek, és hozzájárulnak a Jangce folyó völgyének pénzügyi fejlődéséhez.
kikötő bővítése
a kikötő szárazföldjének elégtelen vízmélysége miatt a Yangshan mélytengeri kikötőt négy szakaszban fejlesztették ki. A mélytengeri kikötő, amely a kelet-kínai-tengeren található, 30 km-re van a szárazföldtől, és egy 32,5 km hosszú híd köti össze a szárazfölddel.
Az I. fázisú terminál, amelyet 2005 decemberében nyitottak meg, 7,5 milliárd dolláros beruházással készült el. A terminál 16 m vízmélységben működik, öt kikötőhellyel rendelkezik. Építésének első évében a terminál 3,1 millió TEU-t kezelt.
a terminál II. fázisát 7 milliárd dolláros beruházással építették meg, és 2006 decemberében nyitották meg. A terminál, amely 2,1 millió TEU kezelésére képes, négy kikötőhelyet használ. Fázis 2008-ban kezdte meg működését.a terminál IV. fázisa 2017 decemberében kezdte meg működését. Ez a világ legnagyobb és legfejlettebb automatizált konténerterminálja,amely működésének első évében kétmillió TEU-t kezelt.
a Saab 2020 májusáig megújítja a hajóforgalom-irányítási információs rendszert (vtmis). Ez magában foglalja a meglévő radar-és kommunikációs rendszerek cseréjét, két Közlekedési Központot és egy új felügyeleti központot.