az Akosombo-gát biztosítja az ország nagy részének villamos energiáját, valamint exportra Togo, Benin és a közeli országok, hogy devizát keressenek. A Volta-tó a szállítás szempontjából is fontos, vízi utat biztosítva mind a kompok, mind a rakomány vízi járművek számára. Mivel a hatalmas tó trópusi területen fekszik, a víz természetesen egész évben meleg marad. A jó gazdálkodás miatt a Volta-tó hatalmas halállomány és nagy halászat helyszíne.
a tó vonzza a turizmust is, a turisztikai sétahajózás pedig Dodi szigetére látogat.
a legújabb fejlesztések közé tartozik egy nagyszabású vállalkozás, amely a Volta-tó alatt elárasztott erdőkből merített fát gyűjt. Ez a projekt nagy értékű trópusi keményfát hoz létre anélkül, hogy további fakitermelést vagy a meglévő erdők megsemmisítését igényelné, és Wayne Dunn szerint “a környezetileg fenntartható természetes trópusi keményfa legnagyobb forrását hozhatja létre a világon.”A Ghánai tulajdonú Underwater Forest Resources vállalat elkötelezte magát amellett, hogy az említett fűrészárut elérhetővé tegye a globális piacon, míg a Flooring Solutions Ghána a parkettás padlók szállítójává vált, a tóból származó ritka fa felhasználásával. Amellett, hogy devizát termel a régió számára, és csökkenti a helyiek függőségét a halászattól, mint elsődleges gazdasági tevékenységtől, az elmerült fák eltávolítása javítja a hajózást a tavon és növeli a biztonságot.
becslések szerint 7000-10 000 gyermek dolgozik a Volta-tó halászati iparában. Foglalkoztatásuk természetét rabszolgaságként írta le a The Guardian és a CNN Freedom Project. Ezt Betty Mensah és az akadémikus Samuel Okyere szenzációhajhászásként írta le, mivel sok gyermek és fiatal, akiknek a bérét előre adják a szüleiknek, felnőttkorban önellátó halászokká válnak, akik viszont maguk vesznek fel gyermekeket, ezért tanoncként is jellemezhetők. Arra a következtetésre jutnak, hogy sok gyermek szenved kizsákmányoló munka alatt, de nem rabszolgává válik.