Anti-Bloqueio dos Travões (ABS), Motocicletas
Cerca de um em cada seis mortes que ocorre na estrada no Brasil e na União Europeia envolve uma motociclista — na Índia e na China, esse número é ainda maior. ABS para motocicletas é uma tecnologia eficaz para ajudar a reduzir este número de mortos.de acordo com o Insurance Institute for Highway Safety, nos Estados Unidos a taxa de acidentes fatais é 31% mais baixa para motociclos equipados com ABS opcionais do que para os mesmos modelos sem ABS.
ABS está disponível para todos os tipos de motocicletas em todos os mercados: de scooters e ciclomotores a pesados e motocicletas potentes. Existem versões rentáveis para diferentes tipos de sistemas de travagem hidráulica, como apenas a roda dianteira, bem como os travões dianteiro e traseiro combinados.em alguns países e regiões já existe legislação que obriga a ABS em todas as bicicletas novas com mais de 125cc, enquanto que ABS ou sistemas de travagem combinados (CBS) podem ser montados em bicicletas menores (com menos de 125 cc), incluindo scooters. A partir do próximo ano, na União Europeia, será obrigatório instalar um sistema de travagem antibloqueio em todos os novos modelos de motociclos superiores a 125 cc. O governo indiano também propôs legislação semelhante a ser aplicada a partir de 1 de abril de 2017.como funciona o ABS?ABS para motociclos previne o bloqueio das rodas e garante a estabilidade das bicicletas, bem como a desaceleração óptima durante a travagem. Por conseguinte, o ABS reduz significativamente o risco de queda e reduz a distância de paragem. Num motociclo equipado com um sistema de travagem antibloqueio, a unidade de controlo ABS monitoriza constantemente a velocidade das rodas utilizando sensores de velocidade das rodas. Se uma roda ameaçar bloquear-se durante uma travagem dura ou em estradas escorregadias, o sistema de travagem antibloqueio regula a pressão de travagem de uma forma direccionada, assegurando assim uma travagem óptima. Deste modo, mantém-se a estabilidade de condução e a manobrabilidade do motociclo, mesmo quando existem condições adversas de condução, como areia, lascas soltas ou água. Isso reduz significativamente o risco de queda induzida pelo freio, e geralmente reduz a distância de frenagem. Dependendo do modelo, os motociclistas podem reconhecer que o ABS chutou através de um pulsar suave na mão e pé Alavancas de freio.