Jet Airways 535
Dubaï (DXB) – Mumbai (BOM)
Lundi 12 juin
Départ: 15h10
Arrivée: 19H55
Durée: 3h15
Avion: Boeing 737-800
Siège: 4A (Classe Affaires)
À la porte d’embarquement, j’ai été accueilli par trois agents de bord très sympathiques, qui m’ont accueilli à bord et m’ont dirigé vers mon siège. La cabine en classe affaires 737 de Jet Airways (ou du moins la version sur laquelle j’étais) comprend 16 sièges en classe affaires, répartis sur quatre rangées dans une configuration 2-2.
Cabine Jet Airways 737 business class
Je dirais que les sièges étaient légèrement plus spacieux que ceux que l’on trouve en première classe domestique. Le pas du siège était apparemment de 40 « , ce qui est environ 2-3″mieux que la norme de l’industrie américaine.
Sièges en classe affaires Jet Airways 737
Je m’étais initialement attribué le siège 3A, mais j’ai fini par passer à 4A, car il y avait une paire de sièges vides dans la dernière rangée, alors que j’avais un siège dans la troisième rangée. Sur le dossier du siège se trouvaient trois pochettes pour ranger les choses.
Jet Airways business class seat 737
Sur le côté fenêtre du siège se trouvaient les commandes du siège, manuelles et en quelque sorte inefficaces. Il fallait vraiment pousser et tirer sur le siège lui-même pour faire bouger quoi que ce soit.
Commandes de siège de la classe affaires Jet Airways 737
Puis dans l’accoudoir central se trouvait le contrôleur de divertissement.
Commandes de divertissement Jet Airways business class 737
Juste en dessous se trouvait un petit compartiment avec les prises casque et la prise de courant.
Prise de courant du siège de la classe affaires Jet Airways
J’attendais à mon siège à l’embarquement avec un oreiller et une couverture. L’oreiller était bien, bien que la couverture sentait une très mauvaise odeur corporelle.
Oreiller Jet Airways en classe affaires&couverture
Une minute après mon installation, Isha, la superviseure de cabine, s’est présentée et m’a accueillie à bord. Ce n’est pas souvent que vous recevez un accueil aussi personnel en classe affaires régionale. On m’a offert mon choix de jus de menthe, de jus d’orange ou d’eau, avec une serviette froide. J’ai choisi le jus de menthe.
Boisson avant le départ en classe affaires Jet Airways &serviette
Quelques instants plus tard, on m’a offert une sélection de journaux, ainsi que des écouteurs et le menu du vol.
Écouteurs de classe affaires Jet Airways
Menu de la classe affaires de Jet Airways
L’embarquement a commencé si tôt que j’ai été le seul passager de la classe affaires pendant plus de 15 minutes. Cependant, l’équipage est resté occupé, car il y avait beaucoup de confusion dans les sièges pour les autres passagers qui montaient à bord. Par ma fenêtre était essentiellement le reflet de notre avion — un Jet Airways 737, bien que celui-ci se dirigeait vers Delhi.
Jet Airways 737 Dubai Airport
Finalement, la classe affaires a commencé à se remplir, avec un total de 12 passagers aujourd’hui. Il y avait une famille voyageant ensemble, puis il y avait une dame dans la dernière rangée de la classe affaires avec son mari dans la première rangée de l’économie, et le solde des passagers semblait être des hommes d’affaires indiens.
Jet Airways business class cabin 737
Le processus d’embarquement a été assez lent, bien qu’à 15 heures la porte se soit fermée, à quel moment le copilote a fait une annonce de bienvenue à bord, nous informant de notre temps de vol de 2h40min. Il nous a informés que nous décollerions de la piste 30R et que nous naviguerions à 37 000 pieds.
À 15h10, nous avons commencé notre refoulement, à quel moment l’équipage a fait une démonstration manuelle de sécurité. J’ai aimé regarder le trafic pendant que nous roulions vers la piste, y compris voir le RwandAir A330 stationné au loin, que je voulais voler depuis un moment.
Roulage à l’aéroport de Dubaï
En plus d’un approvisionnement apparemment sans fin en A380 et 777 d’Emirates, il y avait quelques autres avions intéressants, comme un A321 d’Air India et un A319 de Shaheen (une compagnie aérienne basé au Pakistan, pour tous ceux qui sont curieux).
Air India A321 Dubai Airport
Shaheen A319 Dubai Airport
Emirates A380 Dubai Airport
By 3:25PM we were cleared for takeoff on runway 30R.
Décollage de l’aéroport de Dubaï
Vue après le décollage de Dubaï
J’ai adoré les vues au départ, en particulier sur la ligne d’horizon de Dubaï à peine visible au loin, avec le Burj Khalifa qui dépasse du reste.
Vue après le décollage de Dubaï
Lorsque nous sommes sortis, j’ai retiré l’écran du téléviseur de la console centrale et parcouru la sélection. C’est cool que Jet Airways propose des divertissements à la demande sur ses avions court-courriers.
Jet Airways entertainment selection
Jet Airways entertainment selection
J’ai d’abord vérifié le spectacle aérien pour notre route vers Mumbai.
Spectacle aérien en route pour Dubaï
Ensuite, j’ai également vérifié les films et les émissions de télévision. La sélection n’était pas énorme, avec moins d’une douzaine de films en anglais, mais c’est quand même assez bon pour un vol court-courrier.
Jet Airways entertainment selection
Jet Airways entertainment selection
Le panneau de ceinture de sécurité a été éteint environ 10 minutes après le décollage, à quel moment j’ai vérifié les toilettes, situées à l’avant de la cabine. Les toilettes étaient assez sans fioritures, mais en bon état. Pour ce que cela vaut, Jet Airways utilise un rideau épais entre la classe économique et la classe affaires, et ils ont fait du bon travail en s’assurant que personne de l’économie n’utilisait les toilettes avant.
Toilettes de la classe affaires Jet Airways 737
Environ 15 minutes après le décollage, l’équipage est arrivé dans la cabine avec des chaussettes et des lunettes. Très impressionnant pour un vol de jour aussi court!
Jet Airways business class amenities
Moments later the crew took drink and meal orders.
The beverage list read as follows:
The refreshment menu read as follows:
Pour référence, le menu du déjeuner de Mumbai à Dubaï se lit comme suit (évidemment, je ne serais pas servi cela, mais il est intéressant de noter à quel point leur service de repas est étendu pendant les heures de repas):
Moins de 30 minutes après le décollage, des boissons et des noix mélangées chaudes ont été servies. J’ai commandé une coupe de champagne, et Jet Airways propose Billecart-Salmon en classe affaires court-courrier, ce qui est impressionnant.
Champagne Jet Airways business class &noix mélangées
Environ 15 minutes plus tard, la collation a été servie. C’était un repas limité car cela tombait entre les fenêtres de repas de Jet Airways, mais c’était toujours très bon. J’ai choisi la feta kulcha aux épinards et la côtelette de légumes comme plat principal, et c’était très bon.
Jet Airways business class snack service
J’ai particulièrement aimé le côté du chana chaat croquant, savoureux et épicé.
Service de collations en classe affaires Jet Airways — chana chaat croquant
Également servi avec le repas était une menthe, que vous ne voyez pas souvent.
Jet Airways business class mint &sucre
Une fois que la principale a été nettoyée, on m’a offert un dessert, qui consistait en un délicieux gâteau d’opéra.
Jet Airways business class dessert — mocca gateaux
Une fois que j’en ai fini avec cela, l’équipage m’a demandé si je voulais aussi de la crème glacée, bien que j’aie réussi. Après le repas, on m’a offert une bouteille d’eau.
Jet Airways eau en bouteille en classe affaires
Le service tout au long du repas était exceptionnel. Isha et son équipe se sont vraiment bousculées et ont constamment offert des recharges de boissons et personnalisé le rythme des repas selon les préférences de chacun. Avec deux membres d’équipage et 12 passagers en classe affaires, le service était attentif.
Après le repas, j’ai travaillé sur mon ordinateur portable. Pour ceux qui se demandent à quoi ressemble l’inclinaison de ces sièges, vous trouverez ci-dessous une image de l’inclinaison maximale du siège.
Inclinaison du siège en classe affaires de Jet Airways
Vers 19 heures, heure locale, le copilote nous a informés que nous entamerions bientôt notre descente et que nous atterririons dans environ 30 minutes. Quelques instants plus tard, l’équipage est arrivé dans la cabine avec des serviettes chaudes.
Serviette chaude Jet Airways business class
Il y avait quelques turbulences lors de notre descente en raison de nuages épais.
Vue approchant de Mumbai
Vue à l’approche de Mumbai
Nous avons fini par atterrir à Mumbai à 19h30. De là, nous avons eu un taxi de 15 minutes jusqu’à la porte, au cours duquel l’équipage a dû annoncer près d’une douzaine de fois sur l’autorité palestinienne que « nous demandons à tous les invités de rester assis », car les gens refusaient de s’asseoir. Ceci en dépit du fait qu’ils avaient un agent de bord debout juste derrière la classe affaires, qui faisait signe aux gens de s’asseoir chaque fois que quelqu’un essayait de se lever.
Agent de bord s’assurant que les passagers restent assis
Nous sommes finalement arrivés à notre porte à 19h45, moment auquel le vrai plaisir a commencé.
Résultat net en classe affaires de Jet Airways
J’ai eu un excellent vol en classe affaires régionale de Jet Airways. Non, la cabine ne semblait pas particulièrement fraîche, mais les sièges étaient confortables, la nourriture excellente et l’équipage très sympathique. J’ai également été impressionné par les petites touches, comme les chaussettes, les bouteilles d’eau individuelles, le champagne Billecart-Saumon, etc.