când construiți o mașină de curse sau coborâți o mașină de stradă, ajungeți adesea cu anvelope care se freacă de aripi și panouri trimestriale. Acest lucru nu este bun pentru anvelope sau panourile caroseriei, așa că trebuie să „rotiți” aripile.
asta înseamnă doar rularea interiorului aripilor și a sferturilor în sus și în interior, astfel încât anvelopa să se poată mișca liber fără a freca tabla.
dacă construiți o mașină de stradă sau un resto-mod — ceva ce doriți să arătați frumos — ar putea merita să cumpărați un instrument cu role de protecție. Eastwood vinde unul pentru 80 de dolari și este probabil cel mai mecanic mod de a face treaba. Instrumentul se atașează și se rotește pe butucul roții și folosește o rolă de nailon care apasă pe buza interioară cu tensiune reglabilă. Folosiți un pistol de căldură, astfel încât să nu spargeți vopseaua, să creșteți presiunea puțin câte puțin și, în curând, ați rulat aripa.
instrumentul funcționează cel mai bine pentru pasajele roților care sunt cât mai aproape de rotunde, deoarece se rotește pe butuc. Nu va fi la fel de util cu mașinile și camioanele cu, să zicem, buza superioară orizontală. Eastwood are un videoclip demonstrativ excelent în acest sens.
există o altă metodă similară, dar folosește o bâtă de baseball. Funcționează în mare parte în același mod ca și instrumentul Eastwood, cu excepția faptului că lăsați roata și anvelopa pe mașină și rotiți o bâtă de baseball peste partea superioară a anvelopei, astfel încât să apese buza interioară a aripii sau a panoului de sfert în sus și înăuntru. Funcționează și am făcut-o în acest fel, dar este aproape garantat să strice liliacul și puteți obține rezultate ondulate dacă nu sunteți atent. De asemenea, este foarte dificil să rotiți Liliacul cu mâinile.
am văzut unii tipi au un prieten pentru a împinge mașina înainte și înapoi pentru a trage liliacul peste partea de sus a anvelopei să se rostogolească buza, dar care necesită două persoane. Nu am o fotografie sau un videoclip bun cu această metodă, dar puteți căuta „aripi rulante cu o bâtă de baseball” pe YouTube și puteți găsi o serie de exemple despre cum să — și cum să nu — vă rotiți aripile cu o bâtă de baseball. Există câteva hack-uri reale pe YouTube care fac un hash din aripile lor, deoarece nu folosesc căldură sau bun simț.
cel mai rapid și mai eficient mod pe care l-am găsit pentru a rula aripile pe o nouă construcție de curse este folosind o torță Bernz-O-matic și un ciocan mare. Aceasta este metoda „deoarece racecar”. Acesta funcționează bine pentru o mașină de curse, dar nu este, probabil, cea mai bună metodă pentru o mașină de spectacol sau o tijă fierbinte. Aceste aripi se vor freca de alte mașini destul de curând, așa că nu este esențial să fie rulate așa cum ați face într-o restaurare minuțioasă.
aprind torța și o conduc de-a lungul interiorului aripii până când este frumos și cald. Videoclipul Eastwood sugerează utilizarea unui termometru cu infraroșu și este o idee bună. Se pare că 150 de grade este despre temperatura potrivită pentru a menține vopseaua intactă în timp ce rotiți aripa.
odată ce aripa este suficient de caldă, apucați un ciocan mare și începeți să bateți pe buza interioară folosind cealaltă mână ca „dolly.”Lira buza în sus în primul rând, apoi în. Mănușile de uzură Mechanix sau ceva similar sunt o necesitate pentru fixarea împotriva metalului fierbinte.
faceți același lucru pe panourile trimestriale. De obicei sunt realizate din metal mai gros, deci necesită mai multă căldură, dar metoda este aceeași. Ciocanul în sus în primul rând, apoi în.
în videoclip, vedeți că folosesc o sanie de oțel pentru că este cel mai greu ciocan de mână pe care îl am. Dacă aveți un ciocan de cauciuc sau plastic foarte greu, acesta ar putea fi un instrument mai bun, deoarece este mai ușor pe vopsea și dacă faceți o greșeală legănând ciocanul, va fi mai iertător. Cantitatea potrivită de căldură și un ciocan greu sunt elementele critice.
puteți vedea întregul proces în videoclipul de mai jos. Nu arată sferturile din spate pentru că am avut o defecțiune a camerei și asta se poate întâmpla când crezi că ai apăsat butonul de înregistrare, dar de fapt nu ai făcut-o. Procesul pentru panourile trimestriale este același, dar trebuie să rulați torța de-a lungul buzei un pic mai mult, deoarece metalul este mai gros decât aripa.
Dacă găsiți că anvelopele dvs. încă se freacă, puteți să vă întoarceți și să o faceți din nou.