aruncarea bicicletei la un semn de oprire sau în timpul unei manevre de viteză redusă este teama oricărui motociclist nou. Este destul de ușor să vă mențineți bicicleta în poziție verticală la viteză, dar furișându-vă printr-o parcare, toată masa moare să cadă. Honda pare să aibă soluția perfectă, cu o nouă bicicletă conceptuală care se poate echilibra fie în timpul unui crawl cu viteză redusă, fie când este oprită complet.Honda Riding Assist a fost demonstrată pentru prima dată la Consumer Electronics Show din Las Vegas. Sistemul este genial de simplu: atunci când este cuplat, sistemul mărește unghiul furcii, prelungind ampatamentul bicicletei și, aparent, deconectând furcile frontale de ghidon. Sistemul folosește apoi intrări de direcție minuscule pentru a menține bicicleta perfect echilibrată, fără a utiliza giroscoape grele sau alte dispozitive de schimbare a masei. Conceptul de bicicletă Honda construit pentru a demonstra tehnologia se poate propulsa chiar și în tăcere, urmărindu-și proprietarul printr-un hol ca un cățeluș ascultător.
Honda spune că tehnologia a fost dezvoltată ca o ramură a Uni-Cub, conceptul uniciclu de mobilitate auto-echilibrat al producătorului auto. La prezentarea companiei la CES, Honda a demonstrat asistența la călărie, având o motocicletă care se rotește încet pe scenă, urmând un Uni-Cub.
în timp ce Honda nu a anunțat nici un plan de a pune Riding Assist în producție, nu am fi surprinși să vedem tehnologia inclusă într-un viitor Honda motociclete de un fel. Nu este chiar o motocicletă autonomă, cu conducere automată, dar este un pas în această direcție—și unul care, deși ușor ciudat de urmărit, ar fi un ajutor imens pentru motocicliștii începători sau pentru oricine s-a străduit să stoarcă un 900-lb. Aripa de aur dintr-un garaj plin.
via Gizmodo