Déposer son vélo à un panneau d’arrêt ou lors d’une manœuvre à basse vitesse est la peur de tout nouveau motocycliste. Il est assez facile de garder votre vélo à la verticale à toute vitesse, mais en se faufilant dans un parking, toute cette masse est en train de mourir de tomber. Honda semble avoir la solution parfaite, avec un nouveau concept de vélo qui peut s’équilibrer soit lors d’un crawl à basse vitesse, soit à l’arrêt complet.
Honda Riding Assist a été présenté pour la première fois aujourd’hui au Consumer Electronics Show de Las Vegas. Le système est brillamment simple: Lorsqu’il est engagé, le système augmente l’angle de la fourche, allongeant l’empattement du vélo et, apparemment, déconnectant les fourches avant du guidon. Le système utilise ensuite des entrées de direction minute pour maintenir le vélo parfaitement équilibré, sans utiliser de gyroscopes lourds ou d’autres dispositifs de changement de masse. Le concept-bike construit par Honda pour démontrer la technologie peut même se propulser silencieusement, suivant son propriétaire à travers un couloir comme un chiot obéissant.
Honda affirme que la technologie a été développée comme une émanation de l’Uni-Cub, le concept astucieux de monocycle de mobilité auto-équilibrant du constructeur automobile. Lors de la présentation de la société au CES, Honda a fait une démonstration d’assistance à la conduite en faisant rouler une moto lentement sur scène, à la suite d’un Uni-Cub.
Bien que Honda n’ait annoncé aucun projet de mise en production de l’assistance à la conduite, nous ne serions pas surpris de voir la technologie incluse dans une future moto Honda. Ce n’est pas exactement une moto autonome et autonome, mais c’est un pas dans cette direction – et qui, bien que légèrement étrange à regarder, serait d’une grande aide pour les motards débutants, ou toute personne qui a du mal à presser une 900 lb. Aile dorée sortie d’un garage bondé.
via Gizmodo