por mais de 18 anos (como eu escrevo isso em 2017) eu escrevi sobre a infra-estrutura de NYC, bem como outros aspectos ocultos como anúncios antigos, sinalização, e coisas que as pessoas raramente notam. Apesar de ter escrito extensivamente sobre postes, semáforos e alarmes de incêndio, falhei em notar adequadamente que há gêneros adicionais à espera de serem carregados. E é hora de eu começar a falar sobre esses pedaços de infra-estrutura que eu ignorei até então.
isso mesmo, postes utilitários finalmente vão ter o seu devido.
Esta variedade de poste apareceu pela primeira vez em nova YORK ruas em massa, eu acho, a década de 1960. Eles são usados para armazenar regulamentos de estacionamento de sinais e controle de tráfego de sinais, tais como deixar de sinais. Eles são inevitavelmente pintados de verde e têm uma infinidade de buracos que encaixam perfeitamente os parafusos e parafusos usados para prender os sinais. Estes postes nunca são usados para segurar placas de rua …
… porque os sinais de rua têm o seu próprio pólo cilíndrico de aço individual; alguns vêm com as extremidades, outros não. os suportes utilizados para fixar os sinais de rua não se ligariam bem aos pólos de “Buraco Verde”. É claro que os sinais de rua podem ir em postes, postes telefônicos e outros postes que veremos abaixo usando estes suportes.
há cerca de 20 anos, as paragens de autocarros têm tido o seu próprio pólo cilíndrico, também panted green. Estas postagens têm um sinal em forma circular no ápice com um símbolo de paragem de autocarro e Aviso de” não estar de pé”. Sinais sórdidos indicando o número da rota do ônibus e ruas cruzadas são montados perto do topo. No meio do pólo é fixado um sinal rectangular de 4 lados com rotas e horários (que devem ser tomados com um grão de sal como regra).
Donald Deskey pólos com seus L ou J em forma de poste de luz pescoços ainda são uma visão comum em torno da cidade, mas desde o início, Deskeys também foram adaptável para manter semáforos, como visto aqui em Ridgewood. Sinais de Sentido Único e sinais de rua também podem ser apoiados por eles.
a partir da década de 1950, estes postes cilíndricos começaram a suplantar os estandartes “olive” estriados que tinham Luzes de duas cores. Eles podem suportar sinais de trânsito, luzes de controle de pedestres, semáforos tricolor regulares e sinais de identificação de rua. Até 1965, estes polos tinham bases curvas, com flautas, Mas naquele ano as bases foram em forma de caixa como esta, embora ainda se possa ver algumas “flautas” em torno da cidade. Alguns têm barbatanas amarelas, outros não.
em intersecções onde os cilindros curtos são considerados demasiado curtos, estes postes mais altos são usados para suportar os semáforos e sinais de trânsito. Parecem um híbrido entre postes e semáforos. Como você pode ver, eles também frequentemente carregam placas de identificação de rua.